288m钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除

介绍了全长２８８ｍ的钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除。该桥相邻为一新建双曲拱桥,新建桥与拟拆除旧桥桥墩连为一体,要求拆除旧桥上部结构和墩（台）帽,另建上部结构。采用预拆除、对称破坏、同时解体的方案,爆破获得圆满成功。     

两座钢筋混凝土单曲拱桥的控制爆破拆除

介绍了两座钢筋混凝土单曲拱桥的控制爆破拆除工艺.此两座桥均与新建的高速公路大桥相邻,要求拆除旧桥的上部结构.详细论述了两座钢筋混凝土单曲拱桥爆破拆除方案的选择、爆破参数的确定及安全防护措施.     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

控制爆破在危桥拆除中的运用

通过对友谊桥(钢筋混凝土双曲拱桥)的爆破拆除,介绍了在拱桥上部结构遭到破坏、拱圈受力发生变化的情况下,如何对桥梁上部结构及桥墩同时实施爆破的点滴体会.     

公路双曲拱桥结构爆破拆除数值模拟

为了确保双曲拱桥的爆破拆除能够按照设计方案顺利进行,采用共节点分离式钢筋混凝土模型,对典型公路双曲拱桥结构爆破拆除过程进行了数值模拟,方案选择桥拱顶部预切缝0.5m以及副拱立柱爆破范围1.6m.模拟结果表明:对混凝土和钢筋单元的受力过程进行分析,共节点分离式模型可以体现混凝土和钢筋材料的力学性能差异;预切缝采用0.5m足以保证桥身相互叠加彻底倒塌,副拱立柱爆破范围采用1.6m可使得桥体解体比较完全,并且可以减小整体倒塌时间和爆堆高度.研究认为结构倒塌过程的数值模拟,将成为研究结构爆破拆除力学过程的重要手段并辅助指导结构爆破拆除设计,具有重要的工程实用价值.     

控制爆破拆除钢筋混凝土双曲拱桥

介绍了采用控制爆破技术拆除钢筋混凝土双曲拱桥的爆破方案,论述了桥体的承重构件的布孔位置、爆破切口大小、爆破网路及段别分布,同时进行了爆破安全性的分析.     

应用ANSYS/LS-DYNA进行桥梁拆除方案优化研究

西安门大桥爆破拆除工程是在两侧新桥建成的基础上,对旧桥进行爆破拆除,由于两桥最近距离仅1.1 m,旧桥塌落振动可能对新桥产生不利影响,因此需对旧桥的爆破拆除方案进行深入分析,以确保新桥的安全。采用ANSYS/LS-DYNA动力有限元软件,建立新桥、旧桥以及河道的三维数值模型,根据初步爆破方案,模拟了旧桥从起爆到触地的全过程,并优化起爆时间和起爆顺序,将相邻桥墩起爆时间间隔由880 ms改为200 ms,桥墩两侧拱片起爆时间间隔为100 ms。对河道蓄水和无水,以及桥墩爆破和不爆破的方案进行模拟计算,提出降低水位以减小涌浪影响,同时旧桥桥面进行预处理,增大新桥墩与旧桥距离的爆破方案,从而降低新桥桥墩损伤的风险。结果表明:优化后的方案使大桥成功爆破,模拟结果与实际塌落过程与爆堆形态总体吻合。     

控制爆破拆除双曲拱桥

根据双曲拱桥的结构特点，采用单侧失稳爆破方案，仅用７５０ｇ炸药爆破，就达到使整个桥面全部塌落的爆破目的。然后利用钻孔法爆破拆除桥墩，桥台，取得了快速，经济，安全的理想效果。     

126 m长水闸和交通桥控制拆除爆破

徒骇河营子水闸和交通桥需要进行拆除后重建,为确保安全、快速实施拆除,决定采用爆破方式实施。根据待拆除建筑物的结构特点,通过对爆破切口上部的结构分析和重量计算,确定了倒塌方式、爆破切口高度和爆破参数。拆除过程中采用数码电子雷管,通过合理地延时时间设置,以逐跨起爆方式,成功的实施大规模起爆。通过精心的施工,爆破取得了理想效果。该工程的成功爆破,可为具有类似结构的桥梁拆除工程的实践提供参考。     

曹娥江钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除

根据长220m的曹娥江何家老桥的环境和结构特点,桥梁其它关键部位(如主拱肋顶部、桥墩横梁、直接与桥墩连接的桁架节点)与爆破主体桥墩同时进行爆破拆除,并对东面桥头桥拱处先行人工切割处理,对西面桥头处修筑支撑防护墩,以防止对正在修建的高速公路的破坏。由于对于复杂结构部位爆点、爆破参数、起爆顺序和延时时间的合理选择及预处理和安全防护措施得当,取得了良好的爆破效果。     

大型石拱桥坍塌爆破拆除

介绍了长182 m大型公路石拱桥一次性坍塌爆破拆除的方案选择和主要爆破参数.根据石砌拱形桥的结构及其自重大的特征,仅对桥墩、主拱拱脚和腹拱主墙几处布置炮眼进行爆破,成功实现了一次性坍塌拆除.爆破坍塌在水中产生了较大涌浪,这是今后类似工程应予以注意和预防的问题.     

钢管拱桥下临时桥墩的控制爆破拆除

论述了高标号钢筋混凝土钢管拱桥临时桥墩的控制爆破拆除方法、爆破参数的选择和防护措施.所取得的成功经验及技术参数可供相似爆破拆除的工程参考.     

580 m长钢筋混凝土箱型拱桥爆破拆除

580 m长钢筋混凝拱桥需爆破拆除。大桥是钢筋混凝土建造,拱肋采用箱型截面的砼箱形拱桥,经多次加固,桥墩最大体积1200 m~3,桥面到墩角最高33 m,拱箱壁为薄壁结构。因传统钻爆方式无法有效破坏大桥结构,采用水压、深孔和浅孔爆破相结合的方式,将药包置于注满水的箱型拱肋内的设计位置上,以水作为传爆介质传播爆炸压力使拱肋破坏,从而达到破坏拱轴解除支撑的目的;对桥墩采用大孔径深孔,由桥面垂直钻孔一次性爆破解除;桥面、拱上结构等用浅孔爆破。大桥解体充分,空气冲击波、飞石及噪声等得到有效控制,也减少了后续出渣工作量。     

石拱桥爆破拆除

用控制爆破方法拆除一座长125·85m、宽11·37m的石拱桥。在爆破拆除时主要破坏其承重的桥墩、拱圈与桥墩的结合点,对各种部位的炮孔布置及装药量、单段爆破药量进行了计算和试爆,并采用分段延时起爆方法,取得了很好的爆破效果。     

石拱桥爆破拆除

用控制爆破方法拆除一座长125·85m、宽11·37m的石拱桥。在爆破拆除时主要破坏其承重的桥墩、拱圈与桥墩的结合点,对各种部位的炮孔布置及装药量、单段爆破药量进行了计算和试爆,并采用分段延时起爆方法,取得了很好的爆破效果。     

双曲拱桥爆破拆除

用控制爆破方法拆除了一座长282m、宽9.5m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置及装药量、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,可供类似工程参考。     

双曲拱桥爆破拆除

用控制爆破方法拆除了一座长282m、宽9.5m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置及装药量、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,可供类似工程参考。