基于铁路专用通信GSM—R的无线路测系统的研究与实现

GSM-R网络是新一代铁路无线通信系统,对其无线接口的路测工具日益为网络优化工作者所急需.首先介绍并分析了GSM-R网络结构、业务模型、无线接口协议,然后讨论了无线路测的目的以及对网络优化工作的意义,在总结并分析这些理论的基础上,给出一种适用于GSM/GSM-R网络的无线路测系统.该系统为GSM/GSM-R网络优化工作者提供了有效的工具.     

基于灰色系统理论对GSM-R网络进行干扰评估的研究

GSM-R (global system mobile for railway)网络是高速列车的信息传输中枢,为了保证其处于良好状态,必须对该网络的干扰情况进行准确的评估.本文基于灰色系统理论对GSM-R网络的干扰进行综合评估,可以有效克服传统干扰评估方法的缺点.首先阐述了 GSM-R网络干扰评估的重要性和灰色系统理论基本原理;接着针对GSM-R网络的相关性能指标,通过灰色关联聚类算法进行分类优化,降低了评估难度;最后通过实例与对比证明了基于灰色系统理论对GSM-R网络进行干扰评估的有效性.     

中国铁道部选择北电网络为青藏铁路部署GSM—R试验网

日前,中国铁道部和北电网络签署了一份试用协议,为青藏铁路部署GSM-R(铁路移动通信全球系统)网络。该项目为北电网络在中国前景广阔的GSM-R市场上开创了良好势头,并进一步巩固了北电网络作为业界领先的GSM-R解决方案提供商的地位。作为中国西部大开发的一个里程碑项目,青藏铁路是全国首批部署GSM-R网络的试验铁路之一。这条长达1142km的铁路,有84%在海拔4000m以上,接近一半建造在终年冻土区,对网络规划、部署、运营及维护提出了极高的要求。该GSM-R试验网络覆盖长达186km路线。它将成为亚洲第一条完全基于GSM-R铁路无线通信系统,…     

GSM-R网络的测试与分析

针对铁路移动通信系统GSM-R网络的特点,文章详细介绍了GSM-R通信网络的无线电磁环境干扰测试、无线场强覆盖、GSM-R语音通信QoS、电路域列控数据QoS、GPRS性能测试、铁路特征业务验证测试、网络侧互联互通测试。     

GSM-R从原理到维护

GSM-R系统即铁路综合数字移动通信系统,是中国铁路信息化的发展方面.未来全路GSM-R规划中,武汉是全路GSM-R中心枢纽之一,实时备份HLR数据库从而达到容灾的目的,在网络中的地位是相当重要的.文章从GSM-R系统的原理出发,阐述了GSM-R现网存在的问题以及解决建议方法,并且对未来的维护工作从建网、维护到网络优化等方面提出了建议.     

GSM-R业务及在中国铁路的应用

文章首先给出了GSM—R系统业务分层模型，分析了GSM-R业务的特性，描述了针对中国铁路无线通信的业务需求GSM-R所能提供的业务，然后总结了GSM-R网络的功能，并简要介绍了GSM-R在铁路上的几种主要应用，最后展望了未来可能的GSM-R铁路业务。     

GSM-R铁路指挥调度系统的应用和发展

以GSM-R(全球铁路移动通信系统)技术标准为依据,系统介绍GSM-R的组成结构和特色业务功能,同时结合铁路指挥调度工作的基本特点描述两种GSM-R系统的网络控制方式,为GSM-R系统的工程运用提供了理论依据,具有重要的实践指导意义.     

基于BP神经网络的GSM-R抗同频干扰方法研究

在GSM-R通信网络中,同频干扰是影响通信质量的一个因素。由于被训练的BP神经网络可以不断校正误差,使输出误差不断减小。为解决GSM-R同频干扰问题,提出了用BP神经网络及其算法对GSM-R通信信号进行校正,通过构建GSM-R通信系统和BP神经网络系统的模型,阐述了GSM-R通信系统抗同频干扰的原理,并对GSM-R进行了数据采集和仿真。     

一种保持GSM-R终端与网络端功能号一致的方法

功能寻址是铁路移动网GSM-R的特性，它允许通过功能号来呼叫用户。现有技术中，由于网络消息丢失或终端异常打断等原因，终端可能与网络断的功能号不一致。本文提出了一种优化的保持GSM-R终端与网络端功能号一致的方法，有效的保证了终端同能号与网络的同步性，改善了GSM-R功能寻址功能使用效果。     

磁东线GSM-R网络优化技术分析与总结

随着近年来中国高速铁路的蓬勃发展以及普速铁路的升级换代,GSM-R在中国铁路通信系统中发挥着越来越重要的作用。网络优化作为GSM-R工程建设的重要环节,直接影响网络覆盖合格与否。文章以磁东线铁路工程施工为例,对GSM-R网络测试中发现的典型问题进行了梳理分析,给出了相应的解决对策,并对网络优化技术经验进行了归纳总结,为类似的工程问题解决提供相关参考。     

基于GSM-R的列车时刻实时查询实现

针对铁路机车值乘人员的实际工作需要,分析了基于GSM-R移动通信网的列车时刻实时查询系统建立的必要性和可行性,介绍了GSM-R网络技术在我国铁路的应用现状和XML、移动数据库、IP多播等相关技术,提出了基于GSM-R的列车时刻实时查询系统实现方法.     

高速铁路GSM-R网络可靠性分析

本文首先对GSM-R网络的可靠性定义及其建立原则进行了讨论,然后就可靠性分析过程中所涉及的参数和指标进行分类与模型化处理,最后就如何利用可衡量高速铁路GSM-R网络可靠性的参数评估标准和算法进行了研究。     

大型铁路枢纽GSM-R无线通信网络优化方案剖析

随着铁路建设的大规模展开,无线通信技术装备水平也不断提高,其中大型铁路枢纽内客运专线、城际铁路、普铁干线的无线通信系统全面采用GSM-R无线技术体制。而GSM-R系统有限的频率资源使其在大型铁路枢纽区域的无线小区规划、切换设置、频率分配成为三大难题。在大型铁路枢纽区域如果各线路的GSM-R系统独立规划和建设,那么无线信号将相互影响,加之频率资源紧张,极易造成严重的频率干扰,而且容易造成移动台无线接入、小区重选、切换混乱。要改变这种状况,就需要对铁路枢纽内GSM-R无线网络进行科学的规划和建设,结合现有网络资源及在建GSMR网络情况,在枢纽内对各线路独立组建的GSM-R网络方案进行优化,并对将来可能需建设GSM-R无线网络的线路进行站点和频率分配的预留,实现大型铁路枢纽内GSM-R系统资源共享、提高通信网络的质量及其安全可靠性,减少后续网络建设对既有网络的影响,同时提高资金的利用率。     

浅谈GSM-R网络测试与分析

今年来,基于我国铁路的跨越式发展以及铁路运输在指挥信息化发展对列车控制系统信息安全传输的基本要求,GSM-R成为我国铁路通信传输体系中新一代的综合性数字移动通信系统,并于青藏线、胶济线以及大秦线等铁路线路进行试验应用。由于GSM-R系统与铁路调度指挥之间的直接性联系,系统运行的安全性、稳定性与可靠性对我国铁路通信、铁路行业的发展甚至是国民经济与社会的稳定等,都有着不可忽视的重要作用。因此,加强对GSM-R网络系统的全面测试与分析,对网络中所存在的问题及技术性隐患等进行及时发现和处理,成为GSM-R系统应用的重要环节。以下首先对GSM-R系统进行简单介绍,以此为基础重点探讨GSM-R网络的测试与分析。     

基于GSM-R的铁路通信设备网管系统的研究与设计

文章简要介绍了GSM-R网络结构和业务功能,主要对基于GSM-R网络的铁路通信相关设备的网管系统提出了设计方案,并在实验室进行了模拟试验.该设计能够使管理维护人员实时掌握铁路通信设备运行状况,对异常情况进行及时处理,保障铁路运行安全.     

基于位置信息的GSM-R越区切换方法优化

GSM-R(铁路专用GSM)网络是铁路运输的一种专用蜂窝网络,不同于常规的GSM的较低移动性,GSM-R网络中较高的火车运行速度下,信号要受到若干多普勒频移和其他的干扰的影响,导致成功切换的概率很低。最终GSM-R的安全性和可靠性会严重降低。本文以优化GSM-R越区切换为目的,通过位置信息判决切换下一个服务小区。铁路环境使它很容易获得预测位置,可以保证质量的同时提高切换速度,该算法能有效提高切换成功的概率。     

国际传真

西门子为意大利铁路建设GSM-R移动无线网络 意大利铁路运营商RFI公司近日与西门子信息通信移动集团签订了一份总额达1.68亿欧元的合同,以在其长达7500公里的铁道线上安装一套完备的GSM-R移动无线通信网络。GSM-R系统用于铁路营运公司内部移动无线通信,该系统能同时支持语音和数据传输。一方面,GSM-R系统可使在列车上或铁路沿线的铁路职工实现相互通信;另一方面,该系统也可实现列车、信号系统和铁路网络的其它组成部分之间的语音和数据交     

高速铁路GSM-R综合移动通信系统网络架构分析

围绕全国高速铁路GSM-R通信系统网络架构的建设现状,比较详细的阐述了GSM-R系统在现代高速铁路通信应用中的先进性,较清晰地阐明了GSM-R综合移动通信体系在高速铁路中的广泛应用和不断完善过程。既从系统内部的子系统构造、功能进行了概括性论述,又从系统的宏观配置、设计、实施等方面进行了重点分析。     

智能网技术在GSM-R网络中的应用与设计

介绍智能网技术以及其在GSM-R网络中的发展与现状,分析了基于智能网GSM-R的特定业务接入矩阵的实现,并提出智能网业务生成环境仿真平台的设计与实现方案.     

优化铁路GSM-R单网交织覆盖网络频率配置的研究

精心的频率配置,可提高铁路GSM-R无线网络的容量。文章分析了GSM-R单网交织覆盖网络的特点和目前的频率配置情况,探讨了以MAP技术优化单网交织覆盖的频率配置方案。