GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究

GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油,在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车试验,采用油液监控特征信息采集,聚类统计分析等研究方法,确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000km。同时,研究得出,粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大;油品分别应用在载重车与乘坐车上时,油品的使用寿命没有质的区别。     

长换油期柴油机油行车试验研究

行车试验研究是检验发动机油使用效果的最有效途径。文章在10台重型商用车上开展了2个周期的12万km行车试验研究,试验过程中监测油品的理化指标衰变情况,并在试验结束后对发动机进行拆解评分,以综合考察油品的使用性能。昆仑润滑E4/E7 10W-40重负荷柴油机油通过与进口竞品行车试验对比验证,展现出了良好的黏度稳定性、碱值保持性、氧化安定性、清净分散性及抗磨损性能,满足12万km换油周期的技术需求,并具有进一步延长换油期的潜力。     

长换油期柴油机油的研究及应用

节能、环保、延长换油期是柴油机油发展的主要动力。近两年,长换油期柴油机油得到广泛重视,国内主流0EM也大多提出延长柴油机油换油期的要求。昆仑润滑油采用油品配方强化技术,通过提高油品的抗氧化和分散等性能实现柴油机油的长寿命化,研制的油品完成了80000 km的行车试验。通过对在用油的油液监测,结果表明:研制油品具有优良的黏度保持性、碱值保持性、抗氧化和抗磨损等性能,能够满足国Ⅳ柴油机对延长换油期的要求。     

船舶柴油机油换油指标的研究

由于使用条件、使用环境、使用管理的特殊性,船舶柴油机不同于一般的民用设备和陆上柴油机,难以通过常规的长期运行跟踪监测来确定船舶柴油机油的换油指标。本文针对船舶柴油机油的实际使用状况,确定了换油指标项目,并采用实际使用监控、实验室试验和理论研究相结合的方法,参考国内外相关资料及船舶柴油机油的使用经验,制定了船舶柴油机油的换油指标。     

CF-415W-40柴油机油在履带式推土机上的换油周期研究

本文使朋CF-415W-40柴油机油在PD320Y—1液力机械传动式推土机及PD140—2机械传动式推土机上进行了2轮作业试验,并在试验结束后拆检典型零件考察其磨损状态,确定了CF-4 15W-40柴油机油应用在推土机各润滑部位的换油周期,为推土机润滑保养提供了技术参考依据。     

公交车汽油发动机换油周期研究

介绍目前汽车发动机油的换油准则,并从汽油机油的性质出发,对公交车辆发动机油进行取样化验,并对质量变化因素进行分析。试验结果表明,油样的大多数质量指标都在规定的换油周期内,只有粘度超过了国家换油标准。参照国家标准,提出合适的换油周期。     

柴油机油液监测综合评价方法研究

运用油液监测的各种技术手段,对柴油机技术状态进行综合评价是油液分析的一项重要工作,文章结合柴油机主要摩擦副材料组成及磨损机理,优化了油液监测综合评价的工作流程,建立了柴油机的综合评价指标体系,探讨了指标界限值的制定方法,最后对综合评价的方法选择进行了论述。     

柴油机油换油指标的研究

本研究采用CC、CD级柴油机油在全国六个省、市石油公司及研究所组织的八种车型共64辆汽车上累计行驶204万km,在四种固定式发动机上累计运行35350h,通过考察机油衰变的性能指标及引起发动机沉积物增加、磨损的对应关系以及发动机解体检测、试验室补充试验,提出了能反映油品使用性能的指标及油品能正常使用的极限值,为正确、合理用好油品,减少因润滑不良引起的故障提供了科学依据。     

长城牌15W-40CF-4柴油机油在沃尔沃TDW1211柴油机上的应用

长城牌15W-40 CF-4柴油机油在沃尔沃TDW1211柴油机上的使用周期超过500 h.     

GL—5车辆齿轮油换油周期的研究

首次对我国自行研制的硫磷型GL-5车辆齿轮油进行了较全面的科学应用研究,对其实际使用性能和质量衰变规律有了相当程度的了解和掌握。国产油品通过了三菱FV413载重车105000km的行车试验及切诺基BJ-213吉普车50000km的行车试验。在相应的试验里程内,此油具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐防锈性和低温性能。     

TB/T 1739铁路内燃机车柴油机油换油指标标准的修订

参照国外相应标准,结合国内铁路内燃机车实际运行情况,对TB/T 1739《铁路内燃机车柴油机油换油指标》标准进行了修订。该标准适用于对三代油、单级和多级四代油在用油的质量监控。     

一种船用柴油机油的应用研究

在6种不同转速、不同类型的船舶柴油机上,对研制的一种船用柴油机油开展了行船试验,考察了研制油品的运动黏度、总碱值、闪点、分水性能、戊烷不溶物、元素含量等指标,并与参比油的性能进行了对比。试验结果表明,研制油各项指标变化平稳,均处于换油指标范围内,与参比油性能表现相当,显示出优良的耐水、抗氧化和润滑性能,可满足多种船舶柴...     

CI-4 10W-40柴油机油的研制

用二次加氢裂解油和复合添加剂研制的CI-4 10W-40柴油机油的性能达到了GB 11122-2006标准的要求。行车试验表明,研制的CI-4 10W-40柴油机油的换油周期可以达到25 000 km。     

190型柴油机油液分析状态监测系统的研究

在190型柴油机油液分析状态监测中，联合应用理化指标分析、光谱分析和铁谱分析，在此基础上开发了油液分析软件。该软件通过对数据进行处理。可以监测柴油机润滑油品质量和设备磨损情况。     

样品因素对油液监测准确性的影响研究

油液监测是通过定期检测设备在用润滑油来反映机械设备运行状态的技术,不正确的取样通常会带来不准确的油液诊断结论。文章研究论述了油液监测的样品采集过程中不同的因素对于检测结果准确性的影响。首先,论述了常规的油液监测项目,以及其所表征的设备状态。其次,研究了油液的采样时机、采样位置、采样器具等三个方面对检测结果准确性的影响。最后,通过对比讨论,获得了设备油液分析样品的规范性采集及送检方法,有利于保证油液分析结果的准确性和设备润滑维护的可靠性。     

油料发射光谱数据分析及其在油液监测中的应用

油料发射光谱分析是应用最为广泛的油液监测技术之一。本文介绍了油料发射光谱分析的的数据特点、涉及的主要数学分析方法及其在油液监测中的典型应用。     

钻井周期预测新方法的建立

文章综合分析了国内外钻井周期预测方法，归纳出历史水平法、典型案例法、学习曲线法、工序工时法、周期定额法等，并进行了简要分析和论述。采用两个油气田的实际数据进行分析，建立了一种平均先进钻井周期预测新方法。充分考虑了钻井工程施工的阶段性、程序性和不确定性的特点，提出了按井眼尺寸和套管尺寸系列进行分段的方法。在系统分析周期定额编制方法、学习曲线法等多种方法的基础上，按照定额编制平均先进性的原则要求，建立了“0.3、0.5、0.2”分段加权平均先进法编制钻井周期定额的数学模型，编制出两个油气田钻井周期定额。研究给出了钻井周期预测数学模型，已应用于10余口井钻井周期预测和设计，取得了良好效果。     

基于PLC的钻井实时监测设备的研发

介绍了具有自主知识产权的钻井实时监测系统,包括系统监控的钻井工程数据、监测系统硬件组成及功能原理,阐述了基于PLC的监测数据采集、数据处理和数据上传方法。     

发动机油换油指标的研究

发动机油换油指标标准对于发动机油在用油的监测及合理换油,确定油品的换油周期具有重要的指导意义。本文介绍了国内外发动机油换油指标标准;选取有代表性的发动机油,通过行车试验及实验室评价手段研究其衰变规律;根据研究结果,修订了GB/T 8028《汽油机油换油指标》及GB/T 7607《柴油机油换油指标》。修订后的GB/T 8028—2010、GB/T 7607—2010标准已于2011年5月1日正式实施。