桥梁预制节段箱梁拼装施工技术

为缓解城市桥梁建设交通压力,节约工期,采用预制节段单室箱梁进行现场组合拼装成跨,代替传统的T形梁、小箱梁架设,通过节段胶接和体内体外预应力分批张拉,形成整跨箱梁及整联连续桥梁,并解决箱梁横向纵向受力问题,是桥梁发展进行装配式施工的新型模式。     

预制装配式桥梁在城市公路中的应用

文中以国道312改扩建工程为背景,介绍了预制装配式桥梁在城市公路中的应用。本项目桥梁不仅上部结构采用预制装配的预应力混凝土小箱梁、钢箱梁和钢混组合梁,下部结构也采用了预制装配式技术,盖梁、墩柱在工厂分段预制,在现场通过吊装拼接形成整体。预制装配式技术的应用为繁忙路段的城市公路桥梁设计与施工提供了新的思路。     

全预制装配式桥梁方案研究

在当前发展中,传统桥梁施工技术存在较多不足,需要制订一套新的桥梁建造方案。全预制装配式施工方案转变了传统施工技术。主要探讨分析全预制装配式桥梁方案,介绍了预制装配式技术的发展及现状,分析研究了城市高架常用断面装配式处理方案,希望能对相关人员起到参考性价值。     

《装配式市政桥梁工程技术规范》DBJ/T 15-169—2019编制与介绍

广东省工程建设标准DBJ/T 15-169—2019《装配式市政桥梁工程技术规范》是国内目前唯一一部涉及全预制装配式桥梁的材料选型、设计、构件生产、运输、施工及验收等装配建造全流程内容的规范。该规范已于2019年12月1日颁布实施。笔者系统介绍了该规范的编制概况、主要特点及主要技术内容,并进行详细分析与解读。该规范对推动广东省乃至全国全预制装配式桥梁的发展起到积极的促进作用。     

预制装配式密肋空腔楼板在某综合楼工程中的应用

以预制密肋空腔楼板为对象,对大跨度、不规则装配式建筑所采用的结构方案及预制构件进行对比,选择适用于大跨度公共建筑的预制方案,并对预制密肋空腔楼板构件的生产及安装工艺进行研究。实践证明,新开发的小型混凝土构件生产线经济适用,产量高,构件质量稳定;预制密肋空腔楼板施工工艺安全、便捷,楼板成形观感较好,施工质量易于保证,具有较好的推广应用价值。     

探索参数化手段对全预制拼装高架BIM应用的提升

正1预制拼装高架与BIM技术城市高架是交通基础设施领域重要的组成部分。伴随着城市交通拥堵的日趋严重,城市道路改善需求增大,但传统建造方式在城市道路改造过程中又会加剧城市拥堵;因此城市高架路桥的工业化建造技术研究十分必要。全预制装配式桥梁技术本质上是将桥梁施工中部分现场作业转到预制厂,把传统按基础→墩柱→上部结构的顺序施工过程变成并行的工序。各类     

大跨度跨线高架钢箱梁施工技术

S26入城段R-3标跨G15高速公路大跨度跨线钢箱梁施工中,通过优化钢箱梁分段方案及架设顺序,以及对吊装松钩时钢构件连接程度的合理化界定,提出大跨度钢箱梁一跨成桥的施工技术路线,做到跨中无支撑体系,降低了跨线施工对既有交通的影响,提高了工程效益。     

工业化全预制桥梁设计施工关键技术研究及应用

随着我国国民经济的发展,人工费用渐呈上升趋势,桥梁施工机械设备摊销费用在工程总投资中比例不断降低,使节段拼装施工的经济性不断提升。根据《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》、《上海市交通建设装配式技术应用推广方案(2016-2018)》等文件精神,本项目秉承住房和城乡建设部、交通部一直倡导的工业化全预制桥梁理念,针对占全国桥梁总量80%的中小跨径桥梁,系统建立了全预制拼装设计施工成套技术的解决方案,包括预制拼装桥墩、桩基、新型小箱梁、防撞墙、BIM信息化及大型现代化预制构件工厂建设技术等系列技术。与传统现浇方法相比,项目研究成果可保持工程建安费基本持平,并缩短现场工期50%以上,降低施工期内交通影响60%以上,减少现场工人80%以上,具有很高的社会与环境效益,大大推进了桥梁工程的工业化生产、标准化管理与信息化施工,对桥梁行业发展具有决定性作用,填补了国内相关空白。     

预制装配式建筑用结构保温一体化板探讨

正随着建筑工业化进程加快,预制装配式建筑业蓬勃发展;而结构保温一体化板以其良好的结构性能、优质的保温效果为预制装配式建筑提供了一种方式。预制装配式建筑用结构保温一体化板,不仅可直接作为承重构件用于低层轻型建筑,也可作为大跨度建筑物的围护体系等。本文针对预制装配式建筑用结构保温一体化板技术展开探讨,     

山岭地区公路桥预制梁提升架设施工技术

桥梁上部结构的预制梁安装方法较多,如自行式吊机架设法、简易型钢导梁架设法、联合架桥机架设法、双导梁架桥机架设法、跨墩龙门架架设法等,各种方法需根据工程实际情况因地制宜地选择。结合广西百色—靖西高速公路工程巴更大桥,在桥梁一侧设置预制梁场,预制梁采用提升站结合双导梁架桥机架桥的施工技术,有效解决了山岭地区桥梁建设预制梁场布置困难、交通运输不便的施工难题。     

装配式人行天桥设计方案及施工工艺研究

装配式技术在国内外非强震区的公路和城市车行桥建设中被广泛研究,设计和施工的标准、规范相继出台,得到大规模推广和应用。为了推动人行天桥预制拼装体系的研究和建造落地,该文首先从桥型、材料、计算要求等方面介绍了装配式人行天桥需满足的基本设计要求,系统梳理了常用主梁形式、预制桥墩及连接构造的关键技术和研究现状;然后,针对城市人行天桥的建设条件、场地特点和结构形式,提出了预制、运输、吊装、连接等各个施工过程的工艺要求和技术方案;最后,简述了附属结构的标准化设计。研究表明：钢箱梁是目前研究应用最成熟的桥梁类型,高性能材料和新型上部结构形式的标准化值得关注;轻量化桥墩和全预制化下部构件的设计方法仍需深入研究;灌浆套筒等节点连接技术的抗震性能有待完善。该研究成果可为预制拼装体系在新建装配式人行天桥结构的应用和技术发展提供参考。     

预制全装配式框架结构构件工厂化生产技术

针对预制全装配式框架结构的钢筋混凝土承台基础、柱、楼梯、阳台、墙及叠合梁、板等主要构件工厂预制、定型化和标准化生产的特点,介绍了该体系主要构件工厂化生产的施工工艺,可为今后预制全装配式框架结构体系的产业化与施工提供一定的参考。     

上跨铁路站场的桥梁大跨度钢箱梁顶推法架设施工与安全技术应用

大跨度钢箱梁架设施工是城市大型立交桥上跨大型铁路站场施工中的重大风险因素。以宁波铁路东站斜拉桥为例,钢箱梁施工使用步履式多点顶推架设方法,并通过采用临时支墩加前导梁的施工安全技术,进行钢箱梁试顶试验,同时强化铁路营业线施工管控,从而确保了大跨度钢箱梁上跨铁路站场的架设施工安全,取得了理想的效果。     

河道跨现有桥梁大跨度钢管贝雷支架施工技术

以某环岛路河道匝道桥施工为背景,简要介绍了河道内跨现有桥梁大跨度钢管贝雷支架施工技术,对河道支架基础、跨现有桥梁支架设计、施工及安全技术措施等进行了介绍,采用了钢管上设置钢牛腿结构,分配梁支撑采用顶托结构,解决了一次跨现有桥梁大跨度施工、标高调整及支架拆除难题。     

山东沭河特大桥T梁制作技术

通过科学合理的施工现场平面布置,攻破了大跨度预应力预制T梁施工技术难关,确保了桥梁按期架设贯通。     

预制装配桥一体化安装装备及关键技术研究

为解决目前装配式桥梁安装过程中存在的设备种类多、占地范围大、交通环境影响大等问题，研发一种既能安装预制桥墩，又能架设上部结构的装备，并以该设备为基础，提出装配桥一体化安装工艺，即将不同类型预制构件分配到该一体化架桥机的各个作业面进行安装，其中前跨用于安装下部结构，中跨用于安装上部结构，尾跨用于运输和起吊预制构件，并且各作业面安装工效相匹配，从而实现一体化工艺流水作业。     

箱梁初始跨架设方案探讨

桥梁是高速公路建设的关键和难点,而箱梁在桥梁中的比重高达90%,箱梁的架设施工直接影响工程的质量和成本。一般现场预制场设在桥区红线内、桥台后,预制箱梁的架设方法根据施工环境及条件有所不同。本文根据沈海复线宁德段A2标施工现场情况,对箱梁初始跨架设方案进行分析、比选。     

跨越既有城市主干道的大跨桥梁结构无障碍化施工技术

在城市中心高架桥梁的建造过程中,为尽可能减小跨越施工对周边主干道交通的影响,传统的桥梁施工工艺已经难以满足需求。基于此,以上海北横通道天目路立交为背景,介绍了一种大跨度桥梁无障碍施工的方法,并从大跨度钢箱梁的现场组装、移位、吊装就位等方面阐述了桥梁跨越城市主干道的全套施工工艺。实践证明,该套工艺可实现大跨度桥梁结构一跨过路,大大地降低了对地面交通的影响。     

高铁箱梁技术发展及40m/1000t创新技术装备研究(续)

正3.1.4技术发展趋势目前高速铁路桥梁建设以跨度32m简支箱梁预制架设为基础,桥墩及其桩基的施工、箱梁的预制架设占高速铁路建设的重要地位。考虑到山岭地区桥墩高、软土和南方水网地区桩基深、以及桥墩建设特别是在城镇、交通枢纽时占地面积大等实情,高速铁路箱梁预制架设势必朝大跨度大吨位方向发展。     

特殊条件下大跨度公路T型梁架设

介绍了高速公路立交工程在施工条件限制的情况下,利用龙门吊、架桥机等施工机具对大跨度T梁进行架设的新型施工方法。通过工程实践表明：T梁架设之前,需对T梁进行施工荷载验算,使得验算结果满足规范要求,再进行T梁的架设,以保证施工的安全和桥梁本身的安全性。