运行中汽轮机油的监控与漆膜生成倾向值的应用

从国内外对运行中汽轮机油监控指标的分析对比,以及按目前国内汽轮机油换油指标项目检测油品质量却失效的案例分析中,指出关注苛刻条件下在用汽轮机油漆膜生成倾向的重要性。分析了漆膜的组成、危害及形成漆膜的主要因素,介绍了漆膜生成倾向的评价方法及减少漆膜生成的措施,提醒设备管理者除关注汽轮机油的抗氧化性能外,还需关注油品本身及使用过程中的漆膜生成倾向。     

润滑油漆膜倾向指数测试及应用研究

工业上用漆膜倾向指数来表征润滑油使用过程中劣化并生成漆膜的趋势。文章根据方法 ASTM D7843,针对透平油、空压机油等常用工业润滑油,试验并分析了加热前处理、光照、老化温度、金属催化剂等因素对漆膜倾向指数的影响;分析了胺类抗氧剂、ZDDP对测试结果的影响机理;研究漆膜倾向指数测试在实际工况下不同类型油液监测中的应用方法。实际应用表明,随着机组运行时间的增加,润滑油漆膜倾向指数会逐渐增加。     

低漆膜汽轮机油的研制

漆膜不仅会增加汽轮机轴瓦的摩擦,还会导致轴瓦散热不良,油温上升,加速汽轮机油的氧化,危及到汽轮机的安全正常运行.为了解决汽轮机轴瓦的漆膜问题,对VG46的低漆膜汽轮机油进行了研制.通过对基础油的选择及对抗氧剂的考察,研制的低漆膜汽轮机油由全合成基础油(90％的CTLs基础油+10％的邻苯二甲酸二癸酯),0.3％的烷基萘...     

滤膜比色法测定汽轮机油漆膜倾向值的研究

收集4台蒸汽轮机组共20个油样,采用滤膜比色法测试其漆膜倾向值ΔE。结果表明,A1油在运行3个月后ΔE接近40,油品漆膜情况处于不正常状态,运行6个月后ΔE均大于40,油品漆膜情况处于严重状态。测试B、C、D 3台机组15个油样漆膜倾向值发现,随着氧化时间的延长,油品颜色略有加深,而漆膜倾向值ΔE增加较小,油品漆膜倾向与油品颜色没有明显相关性。滤膜比色法可以快速地测定油品漆膜倾向值,通过测试漆膜倾向值ΔE,对用油客户掌握运行油品漆膜情况具有重要意义,避免客户因油品漆膜问题而造成设备损坏和重大损失。     

裂解气对涡轮机油漆膜倾向指数的影响

正采用浮环密封的裂解气压缩机在实际运行中易造成油品劣化,可能会导致油品在轴承处结焦形成致密的漆膜。本文采用模拟氧化试验方法考察了裂解气对涡轮机油漆膜倾向指数(MPC值)的影响,利用FTIR、GC-MS和能谱等检测手段,分析影响裂解气压缩机使用涡轮机油MPC值上升较快的原因,并对裂解气压缩机的润滑管理提出建议。     

含油溶性聚醚的汽轮机油性能研究

将油溶性聚醚（OSP）作为汽轮机油基础油组分,考察了油品的抗氧化性、清净性、油泥生成趋势和抗乳化性能。研究结果表明：OSP具有很好的油溶性和独特的醚链结构,将OSP作为汽轮机油基础油组分是改善汽轮机油性能的有效途径;随着基础油中OSP含量的增加,新汽轮机油的黏度等级没有发生改变,而黏度指数增加,倾点降低,其它指标没有明显变化;OSP与复合剂F-2的互配性较好,加入OSP的油品具有很好的抗氧化性、清净性、抑制油泥生成性能和抗乳化性。     

电力用油中漆膜自动分离及检测技术的研究

随着发电机组容量和功率越来越高,传统的监督项目已不能及时反映出润滑油的劣化状况,漆膜倾向指数检测在发现油质早期劣化特征方面具有一定优势。在对传统试验方法深入研究的基础上,自主设计研制了一套符合GB/T 34580—2017《运行涡轮机油不溶有色物质测定方法 膜片比色法（MPC）》要求的电力用油中漆膜分离及测定系统,并针对影响检测结果及油质劣化的一些因素开展了试验研究,解决了早期油质劣化特征产物的快速检测问题,具有良好的应用前景。     

混合汽轮机油破乳化性的考察

泄漏是汽轮机润滑系统常见的缺陷。由于泄漏需要向汽轮机润滑系统补加新汽轮机油。但不正确补加新汽轮机油后会造成混合汽轮机油的破乳化性不合格(破乳化时间30 min),直接危及到汽轮机的安全运行,因此如何补加新汽轮机油至关重要。考察了新汽轮机油的补加比例,混合汽轮机油的老化时间和老化温度。当新汽轮机油∶在用汽轮机油的比例不低于2.0∶10,混合汽轮机油的老化时间为6 h~15 h,老化温度为80℃时,混合汽轮机油的破乳化时间≤30 min,到达了汽轮机油安全运行的指标要求。     

极压汽轮机油在氢气离心压缩机上的应用研究

汽轮机油是工业润滑油的一个重要品种,应用十分广泛。随着国民经济发展,特别是电力工业的发展,对汽轮机油质量性能的要求也在逐步提高。20世纪50年代以来,汽轮机油经过了抗氧型到抗氧防锈型的发展阶段。目前抗氧防锈型汽轮机油已是汽轮机油市场的主流产品。20世纪80年代末,我国参照1SO8068--87《石油产品和润滑剂一石油基汽轮机油（ISOL—TSA和L-TGA）一技术条件》,制定了抗氧型汽轮机油标准,即GB11120—89《L-TSA汽轮机油》,该标准各项指标都已达到国际先进水平。     

"昆仑"系列汽轮机油的特性和选用

为了适应我国电力建设和汽轮机、燃气轮机组发展的要求，中国石油润滑油公司在传统的抗氧防锈汽轮机油和抗氨汽轮机油的基础上开发了KTP优质抗氧防锈汽轮机油、KTL长寿命抗氧防锈汽轮机油和KTG燃气透平联合机组用油等系列产品，介绍了上述汽轮机油系列产品的性能特点、技术指标和选用原则。     

我国运行汽轮机油标准的发展与现状

对我国现行运行汽轮机油的质量标准、试验方法的建立、制定、修订情况进行介绍,重点介绍了运行汽轮机油质量监督标准,并与国外相应标准进行比较,对现行运行汽轮机油标准提出几点修改建议。     

埃克森美孚公司推出新款高性能汽轮机油

2007年7月24日埃克森美孚公司向全球市场推出其新款高性能Mobil DTE700系列汽轮机油。该汽轮机油在抗乳化性、氧化安定性和沉淀控制方面表现出优异性能，特别是通过了检测汽轮机油沉淀控制能力的”三菱重工干式汽轮机油稳定性测试”，主要用于中、低负荷燃气轮机和蒸汽轮机的润滑。     

汽轮机油使用现状和发展趋势

介绍了国内外汽轮机发电机组用油的使用现状和最新发展趋势,重点阐述了汽轮机油规格和基础油的变化发展趋势,汽轮发电机组原设备制造商对汽轮机油性能的要求更加苛刻,使得具有极佳的高温氧化和热氧化稳定性、低的油泥形成及极小的粘度变化的APIⅡ类基础油在汽轮机油中得以广泛使用;同时阐述了昆仑汽轮机油系列产品中采用加氢异构化工艺生产的APIⅡ类基础油研制的汽轮机油的性能优势。     

汽轮机油的现状及发展趋势

比较了国内外汽轮机油的标准和质量,指出了国内汽轮机油存在的问题和差距。认为安全环保,提高氧化安定性是国内汽轮机油的发展方向。     

添加剂投料顺序对汽轮机油破乳化性能的影响

为了在生产环节改善汽轮机油的破乳化性能，在实验室考察了汽轮机油复合剂、破乳化剂和抗泡剂的不同投料顺序对汽轮机油破乳化性能的影响，从而为优化生产工艺提供参考依据。     

电力涡轮机对汽轮机油的性能要求及油品发展趋势

本文介绍了电力涡轮机对运行中汽轮机油的性能要求;将我国汽轮机油产品标准与国际通用标准及OEM标准进行了比较;对汽轮机油主要性能与化学组成的关系进行了分析;展望了未来汽轮机油的发展趋势。     

对汽轮机油在轧机大电机上使用不同效果的评价

在用矿物型汽轮机油产品标准所规定的各种性能测定项目中,对轧机大电机润滑所选择的汽轮机油的使用效果,用一般的理化性能测定,可能无法准确地判断其实际使用对设备的润滑状态以及汽轮机油的真实寿命,从而不能准确地对设备总体状态评价,但通过对汽轮机油的热安定性、泡沫特性、抗磨损性能等项目深入测定,就会发现不同汽轮机油的使用有明显的润滑和寿命差异,从而为轧机大电机的润滑管理提供了准确的判断依据,为设备状态把控起到更好的技术支撑,也对汽轮机油性能的有效评价提供了更好的验证方法。     

汽轮机油氧化安定性测试方法研究

对6种不同类型汽轮机油进行了高温氧化试验。在实验过程中采用旋转氧弹、FTIR法、RULER以及酸值等试验方法对汽轮机油氧化过程中的氧弹保持性、抗氧剂消耗、油泥析出、酸值增加等进行了考察。分析了汽轮机油配方组成对其氧化安定性的影响,各种测试方法在分析油品氧化情况时具有的特点,提出了监测汽轮机油氧化衰减是比较科学的方法。     

影响汽轮机油抗乳化性能的研究与探讨

通过分析TSA46汽轮机油的生产工艺,从基础油自身抗乳化性、加氢油所占比例及罐内杂质等方面入手,考察对成品汽轮机油抗乳化性能的影响。由实验结果可知,在调配汽轮机油时应采取先进先出原则,选择抗乳化性能优越的基础油,并定期清理调合罐,均有利于改善成品油的抗乳化性能。基于实验结果,优化汽轮机油调合方案,指导工业化生产。     

汽轮机油中水分的危害及净化

1　前言汽轮机油在汽轮机中运行时,由于种种原因会被外来杂质所污染,外来杂质首要的是水,它降低了汽轮机油的性能,并造成设备故障。本文针对宣化钢铁公司动力厂汽轮机工作状况,分析了汽轮机油进水的原因及带来的危害,并采用高分子吸附剂净化汽轮机油中的水分,确保汽轮机油的质量及汽轮机的可靠运行。2　汽轮机油进水的原因及其危害2.1　汽轮机油进水的原因汽轮机油在机器中运行时,要受到水的污染。分析其原因,水主要是油箱的呼吸作用及温度的循环变化,自油箱空气中凝缩下来的;这种水积累也发生在轴封区内,大量轴封区内的油回流到油箱时产生…