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相似文献
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马来西亚与日商东洋工程为首的团队签订合同,拟在马来西亚东岸的关丹地区兴建一座异辛醇厂.这座年产能为25万吨的厂,预定2000年开工,2001年完工投产.  相似文献   

2.
德国凤凰公司开发了一种轿车用新型低渗透、耐高温空调胶管,该公司称,这种空调胶管的设计可以达到理想的消音效果,改善驱动车辆的舒适性。同时,这种胶管抗脉冲压力高,从而保证胶管具有优良的耐用性能。这种高温胶管可在-40℃~140℃的环境下使用,甚至使用温度可高达160℃,这一点已被戴姆勒—克莱斯勒汽车公司证实。该胶管的结构有四层:一层为聚酰胺薄片的内衬层,中间层为EPDM橡胶层和PE增强层,最外层为EPDM橡胶层。凤凰公司开发新型高温胶管@谢立  相似文献   

3.
由英国BP化学公司参与投资,在马来西亚丁加奴州柯尺地区兴建的20万吨聚乙烯厂,最近已完工生产。如此柯尺地区将是马  相似文献   

4.
马来西亚最近宣布,将与英国石油化学公司合作在马来西亚关丹地区兴建一座年产能50万吨醋酸厂.计划投资2亿美元,英国出资70%,马来西亚30%.预定于1999年底完工投产,产品提供马来西亚及邻近的国家日渐增加  相似文献   

5.
德国大陆公司近期收购了马来西亚Sime Darby公司30%的股份,并重新命名为SDC轮胎公司。 大陆公司最初将投资3100万美元,占新公司股本的30%,并计划在今后的两年内再增购21%的股  相似文献   

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德国巴斯夫公司 (BASF)最近宣布将在马来西亚的关丹合资建造一座世界规模的 PBT生产装置。此前巴斯夫曾计划独资建设该项目 ,据该公司首席执行官 Hambrecht称 ,该项目将效仿巴斯夫 -通用塑料建造 Schwarzheide PBT工厂的合资模式 ,以 50∶50的合比例共同出资兴建 ,但其合资方并没有向外透露 ,并称将不会是通用塑料公司。有消息来源称有可能是美国 Ticona公司。此前 Ticona公司曾拟与荷兰 DSM公司合资在荷兰 Emmen建设一座 6万吨 /年的 PBT生产厂 ,但由于欧洲市场对 PBT需求低迷而放弃。计划中的关丹 PBT厂从即将投产运营的巴斯夫…  相似文献   

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<正>德国领先的PVC添加剂生产商Baerlocher表示,该公司计划扩建改造马来西亚森美兰州的芙蓉工厂,以进一步扩大该厂产能。2018年该厂刚增设生产线,将产能扩大到建厂初期的5倍。但是,为了成为亚太地区的生产枢纽,该公司决定对其继续进行扩建改造。Baerurohheru于1992年在马来西亚设立了全资子公司Baerlocher马来西亚,从1994年开始在芙蓉工厂生产PVC树脂用稳定剂(PVC稳定剂)等产品。该厂当初的投资额为1 800  相似文献   

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<正>速伯玛公司半年净利创新高受到成本节省效益与提升生产线因素的积极影响,马来西亚速伯玛(SUPERMX)手套公司截至2010年6月30日的第二季度净利从2578.3万林  相似文献   

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据资料介绍,欧马橡胶工业有限公司注册地是马来西亚吉达州,有20年橡胶加工,经营历史,年加工能力达3万吨,主要生产马来西亚标准颗粒胶和复合胶等产品。  相似文献   

18.
马来西亚     
王忠田 《中国橡胶》2007,23(9):41-41
由于天然橡胶价格上扬,轮胎工业己在提高合成橡胶应用比例。印度轮胎制造商目前使用的天然橡胶(NR)和合成橡胶(SR)比例为78:22,而从技术上将此比例下降8%,达到70:30是可行的。橡胶采购者看起来最近已经这样做了。NR与SR的配合比的这种调整,从印度近期的橡胶消费数据中反映了出来。2006年4~12月,该国NR消费的增长仅为2.35%时,SR消费的增长却高达15%。  相似文献   

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德国凤凰橡胶公司(Phoenix A.G.)和固特异公司已同意在欧洲和北美各自的胶管厂里生产汽车冷冻胶管。 固特异胶管营业部总经理Alex Dumm说:“我们正在寻找一个我们认为可以优势互补的合作伙伴;他们在欧洲有一个很好的位置;我们在北美有一个很好的位置和一批相同的普通顾客。” 据设于凤凰公司内的投资者关系部主任Patrick Juchemich称,虽然该协议从技术上来讲不是一份合资协议,但其在汽车冷冻液胶管生产中将是专用的。用户是否与这两家公司共同或单独签约,则完全取决于用户自己。 据Juchemich说,今后,位于汉堡的凤凰汽车公司和以…  相似文献   

20.
郭隽奎 《中国橡胶》2010,(23):41-41
日本东洋轮胎橡胶公司将收购马来西亚的轮胎制造商银石(Silverstone)公司的全部股份。通过这次对银石的收购,该公司开始全面进入快速增长的东南亚轮胎市场。该公司计划,尽快让这个新的子公司生产东洋牌和日东牌轮胎,同时组建一套对亚洲为中心的出口分销网络。  相似文献   

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