渐入佳境——宝马320音响改装

‘基于整车出厂成本,原车音响只能说是人有我有,充其量为辅助工具。那么,音响效果可想而知。如宝马320就是十分明显的例子,只有通过后期升级,才能拥有自己喜欢的音响效果。’宝马320原车如同鸡肋般音响效果,食之无味,弃之可惜!相对普通而言,宝马320原车三分频音响系统的音质效果也说不上太差,但总感觉高音不够清晰,中音也不够圆润,低频方面下潜效果不够饱满深邃,总感觉缺少一点质感。为此,这位宝马320车主琢磨着进行音响升级。偶尔在朋友的宝马车上,体验摩雷优特声三     

AVIC让你升级更简单——宝马730 Li影音升级方案

出厂的宝马730Li并不带影音导航功能,所以在后期升级是一个不错的选择,本文将教你如何将其原车音响换装成银声专业影音导航系统,使你的宝马730Li具备多媒体播放及GPS导航功能。     

沁人心脾：宝马X5音响升级改装以色列摩雷

宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭。但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

沁人心脾 宝马X5音响升级改装以色列摩雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

盒子小 功能全 翼享畅行宝马多媒体娱乐系统YX-BM 510测评报告

正宝马车给人的感觉就是高端、大气,宝马车系中有部分车型只配备了6.5英寸的显示屏,这与宝马车的整体形象有所出入,但是,可能这是宝马公司为了安全起见专门设计的,防止过大的屏幕影响了车主的行车安全。接触过宝马车的车主都应该有了解到,宝马原车的导航可能会用的不习惯,但是宝马的idrive系统和导航是一体的,想要将系统一起换了,又舍不得,毕竟宝马原车的idrive系统还是非常不错的,鉴于此,翼享畅行公司专门针对宝     

豪门盛宴——博士达宝马X5音响改装

原车音响宝马X5原车的音响系统在原车音响中属上乘之作：采用了阿尔派OEM单碟CD,并使用了阿尔派OEM的主动分频器(数字处理器,类似于阿尔派的H701),使得原车的每个喇叭都有着固定的频率。这样的配置使得原车音响在高、中、中低频(尤其是中频、中低频)有着不俗的表现(然低频不足,高频清晰度不够,也是这车的弱点),再加上原车合理的车厢结构,是创造一套完美音响系统很好的载体。     

盒子小 功能全——翼享畅行宝马多媒体娱乐系统YX—BM510测评报告

宝马车给人的感觉就是高端、大气,宝马车系中有部分车型只配备了6．5英寸的显示屏,这与宝马车的整体形象有所出入,但是,可能这是宝马公司为了安全起见专门设计的,防止过大的屏幕影响了车主的行车安全。接触过宝马车的车主都应该有了解到。宝马原车的导航可能会用的不习惯,但是宝马的idnve系统和导航是一体的。想要将系统一起换了,又舍不得,毕竟宝马原车的idrive系统还是非常不错的,鉴于此,翼享畅行公司专门针对宝马1系、3系、5系等6．5英寸屏的车型开发了宝马多媒体娱乐系统——YX—BM510系统。     

最佳拍档 宝马M3音响改装

正作为一款高档车型,宝马升级音响的身影并不少见,不过,纵观绝大多数的宝马车主,他们升级均以简单为主。如宝马M3车主,提升原车音响品质,换装了一套三分频喇叭。可能这种改装方式,不仅能满足他们的听音要求,还能不改变原车风格。     

尽情地发烧——宝马523音响发烧改装

宝马523车友是位十足的音响爱好者!和郑先生家中那套顶级音响比起来,宝马523的原车汽车音响效果很难让郑先生感到满足。为此,不久前郑先生就开始琢磨着进行汽车音响升级,让座驾宝马523同样拥有一套顶级豪华的车     

宽大屏幕，极致性能——翼讯达宝马5系Android主机测评

本人对于宝马车一向是颇为推崇的,关注本刊的读者想必都有这个印象。也不是说宝马车就是车中之王,比宝马高端的宾利、阿斯顿马丁等,笔者当然不是不认识,而是考虑到接地气的问题,顶级跑车毕竟是少数人的玩物,宝马等中产阶级的车才是适合普罗大众追求的目标。因为宝马车的各个方面都有着不错的表现,加上中产阶级对于车的爱护有加,尽管车载导航行业也针对宝马推出了产品,还是以原车屏升级为主,鲜有替换原车影音主机的,毕竟替换宝马原装的东西需要很大的勇气。但是,在广州改装展会上,我们就见到了做宝马主机的厂商卓翼汽车电子,所谓“没有金刚钻,不揽瓷器活”,卓翼一定有什么独门绝招,我们马上就卓翼针对宝马5系推出的主机做了一番测试。     

宝马多媒体系统完美升级——东莞银声公司特别提供

时下,在原车无法满足人们的需求下,东莞银声公司审时度势,有效地融合了原车多媒体实行升级。近日,银声公司对宝马5系多媒体系统进行了完美升级。     

尊尚·全新宝马5系——德赛西威TM990新宝马5系尊尚上市

对于奔驰、宝马、奥迪等高档车的原车升级,一直以来都是一个庞大的市场,但升级难度高,解码不完全等因素也困扰原车升级市场的发展。市面目前宝马改装都是以解码器为主,主要来自韩国、台湾等,销量不大,主要原因就是总线故障率非常高,这都源于解码器设计是反编译。而正向开发和逆向破解在产品的表现上差异较大,     

卡仕达从优秀到卓越：卡仕达CA3901G宝马5系智能车载系统荣耀登场

近日,国内著名汽车电子领军企业好帮手公司旗下“卡仕达“品牌又睿智出击,推出全新研制出宝马5系专用的智能信息产品CA3901G,卡仕达CA3901G融合了宝马5系原车风格,对原车娱乐、安全、影音、倒车系统进一步尊崇提升,产品涵盖了宝马5系中的520i手自一体型、523i手自一体典雅型、523i手自一体豪华型、525i自动型、530i自动型等5款（包括华晨宝马）,实现了宝马5系从优秀到卓越的再次升华。     

旨在实用——途观音响改装

这位车友非常喜欢音乐,但是座驾大众途观的原车音响效果可不像它那出色的操控性能那么具有吸引力。原车音响效果感觉比较单薄,音质效果不够细腻真实;高音有点尖锐而且不够清晰,中低音效果更是如同隔着层纱一样,不够通透。总之点哪,哪不是。因此车主打算进行汽车音响改装。经过对比之后,车友选择成都元音专业汽车音响改装店进行音响升级!     

给宝马更好的体验——耀美科技宝马5系安卓版原车屏升级系统测评

说到宝马车，我们联想到的是昂贵、杰出的驾驶表现、舒适的车内环境……但是，没有最好的，只有更好的，比如说宝马5系，它已经很好了，可是我们就无法提升它的用户体验了吗？当然不是，比如在原车的影音主机方面，它的表现是中规中矩的，但是，如果追求更佳的使用体验，还是能做点什么的。耀美科技就推出了一款宝马5系的安卓版原车屏升级系统，将原车的影音主机的使用体验提升了不少。     

宝马635csi改装(续集)

我们继续改装宝马635csi(雅称Bavarian Baller)的内饰。这次,我们要改装汽车前座椅和后座椅的内饰。尽量保持宝马635csi的原车面貌,但我们也要融入一些改装的元素。问题的关键就是努力寻求到两     

技·艺的完美结晶——Baf（百富龙）宝马专用扬声器隆重出台

宝马汽车无论是其优雅大气的外观,还是卓越的操控性能都让人为之沉醉。不过本文要为大家介绍的不是宝马的动力或者外观,而是与其原车音响有所关系。据了解,佰芙音响电子有限公司与英国汽车音响专业工程师专门针对宝马汽车音响联合开发了Baf（百富龙）-Prince（小皇子）和Noble（贵族）两款宝马汽车专配扬声器系统。     

城市之音——宝马X5音响升级

宝马X5,宝马旗下大名鼎鼎的suv车型,作为宝马首款四驱SUV,彪悍的性能不需要解释。不过,相信大家可以发现宝马的汽车音响并不是其卖点。和别的车型一样,原车充其量只是标配,若是有机会上车试听,那就会真相大白。但作为一个大品牌车型,宝马X5相比其他车型,还是可圈可点,如前声场喇叭就是三分频系统。因此,先不管它的音响效果,从硬件来说,已是遥遥领先其它车型了。     

感受妙音质感——宝马523音响升级摩雷三分频

好马配好鞍,但是宝马523原车配备的汽车音响系统没能满足这位车友挑剔的耳朵!为了聆听到更加真实自然的音乐,车主张先生选择进行汽车音响升级。面对诸多汽车音响品牌,宝马车友有点不知所措,器材的选择成为音响升级的首件大事!在这位宝马523车友张     

细节出真“音”——宝马5系音响改装摩雷优特声6031

宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。