塔里木油田克深9区块创纪录

<正>塔里木油田克深9区克深901井、克深902井比翼双飞,下套管及固井先后创出新纪录。塔里木油田在油气勘探上,针对库车山前的含盐复杂逆冲构造,创建发展了"顶篷构造"理论,钻探尝试从4000m拓展到8000m,突破了"6000m埋深储层死亡线"的传统认识,圈闭钻探成功率从40%提高到80%以上,达到国际深层、超深层勘探的一流水平。在钻探施工中,根据井底温度高、地层复杂等因素影响,克服盐上地层砾石含     

库车油气开发部“步步精心”盐底“闯关”

正2016年3月15日,库车油气开发部今年首口井——克深508井实现100%盐底精准卡层后,已顺利钻揭白垩系目的层131 m,且气测显示良好。目前,盐下中完卡层技术日趋完善,盐底卡层成功率达90%以上,已成为中石油集团公司在山前井盐底"闯关"的关键技术之一。井深7 000 m左右的克深区域是塔里木油田主力气区,钻探井位构造复杂,盐层发育且盐层塑性强、地下揉皱变形强     

川庆钻探公司在塔里木盆地克深902井完钻中国石油陆上最深井

<正>2015年1月21日,备受关注的中国石油塔里木油田克深902井用时368 d钻进至8 038 m完钻,超过2011年同一构造带创造的8 023 m深的克深7井纪录,成为中国石油陆上的"井王",同比克深7井缩短完钻周期380 d,提速50.8%。克深902井位于塔里木盆地阿克苏地区拜城县境内,是中国石油塔里木油田公司推广应用科技成果,部署在克拉苏构造带克深9构造高点西南翼的一口评价     

克深7井创造中国石油钻探新纪录

<正>塔里木油田部署在库车坳陷克拉苏构造带上的克深7井设计井深7900m,目前已顺利钻至井深7764m,距设计井深还有136m。至此,克深7井创造了集团公司陆上钻探深井的新纪录,成为中国石油最深的探井。     

渤海钻探克深7井施工创佳绩

<正>2010年3月17日,渤海钻探公司90007队施工的克深7井套管顺利下至预定井深7087m,创下?273.05mm套管下深纪录,共下套管656根。克深7井是塔里木油田部署在塔里木盆地库车坳陷克拉苏构造带克深南区带克深7号构造上一口重点预探井,设计井深     

国内首口5000 m以深页岩气水平井完钻

正2021年5月1日,中国石油西南油气田公司泸211井顺利完钻,完钻井深为6880m,水平段长为1700m,箱体钻遇率为80.8%,目的层下志留统龙马溪组埋藏深度为5 104 m。这是目前国内首口5 000 m以深的页岩气水平井,刷新了国内页岩气井埋深纪录。泸211井是部署在川南古坳中隆低陡构造区付家庙构造的1口评价井,钻探目的是评价川南地区超深层龙马溪组页岩气储层品质、含气性、水平井产能及钻井、压裂主体工艺适应性。     

我国陆上最深气井克深902井地下8000m试获高产油气流

<正>2015年7月14日,在未进行储层改造的情况下,克深902在目的层位(井深8 038 m)测试求产,用?5 mm油嘴放喷,获日产天然气30×104 m3,是迄今为止我国陆上试获工业油气流最深的一口井。克深902井位于阿克苏地区拜城县境内,部署在克拉苏构造带克深9构造高点西南翼的一口评价井。塔里木油田为探视克拉苏构造带的"地     

胡建:“快”到没朋友——记渤海钻探80007钻井队平台经理胡建

正在胡建的带领下,渤海钻探8007钻井队凭借敢拼的精神、过硬的实力屡刷当地钻井纪录。天下武功,唯快不破。钻井亦然,唯"快"取胜。克深2-1-14井200天完钻,刷新当地钻井纪录;克深242井162天完钻,提速达20%……5年时间,胡建不仅在新疆库车"山前"地区打出渤海钻探速度,还成了当地钻井     

BH-VDT5000垂直钻井系统在克深203井的应用

油气井防斜、纠斜问题是钻井过程中普遍存在但一直未能彻底解决的难题之一。经过数年攻关,渤海钻探工程技术研究院研发了BH-VDT5000垂直钻井系统,介绍了垂直钻井系统的结构、工作原理,并对垂直钻井系统在塔里木油田克深203井的现场应用过程、效果进行了对比分析。垂直钻井系统在克深203井用2趟钻完成了二开井段,总进尺1 558 m,正常钻进井段井斜控制在0.5°以内,与同时使用Power-V垂直钻井系统的邻井相比机械钻速提高23%以上。现场应用证明,BH-VDT5000垂直钻井系统在高陡构造地层、逆掩推覆体地层的钻探中,防斜打快效果显著,可进一步推广应用。     

BH-VDT5000垂直钻井系统在克深207井的应用

保证油气井上部井眼垂直,对油气开采非常重要。经过数年技术攻关实践,渤海钻探工程技术研究院成功研制了BH-VDT5000型垂直钻井系统。文章介绍了塔里木油田克深207井应用BH-VDT5000垂直钻井系统防斜打快的实钻情况。克深207井是塔里木油田山前高陡构造上的一口开发评价井,地层倾角在60°左右,设计井深6960m。二开以转盘方式钻进,采用BH-VDT5000垂直钻井系统防斜打快,完钻井深1804.5m,垂钻进尺1569.5m,下部井段井斜控制在0.20°以内,全井段井斜小于1.00°。与同区块、同井深、同样采用转盘钻井的邻井机械钻速对比,机械钻速提高35%以上,防斜打快效果显著。     

宝钢钻杆再创国内超深井钻探新纪录

日前,从塔里木油田传来捷报,宝钢钻杆在塔里木油田克深7井,成功钻探至地下8 023 m,打破了2008年宝钢钻杆在塔里木油田创造的7 620 m的中石油最深井纪录,创造了国产钻杆钻探超深井的新纪录。     

准噶尔盆地腹部最深探井开钻

<正>2015年4月17日,中国石油西部钻探工程公司70114钻井队承钻的准噶尔盆地腹部最深探井达探1井开钻。达探1井是新疆油田今年部署的第一口风险超深探井,也是中国石油近5年在准噶尔盆地腹部钻探的最深探井。达探1井位于新疆维吾尔自治区和布克赛尔蒙古自治县境内,设计井深6 000 m,为"四开"井身结构。达探1井将首次打开6 000 m深部地层,表层套管直径达660.4 mm,将面对重负荷、超常规施工工艺的挑战。根据地质设计,这口井层位多,新地层和古     

中石油创造陆上钻探最深井纪录

据中广网2010年7月15日消息,塔里木油田近日在阿克苏地区库车坳陷克拉苏构造带,凭借我国自行研制的9000m电动钻机,在克深7井顺利地钻至井下7764m,距离设计井深仅有136m,其井深已超过2008年准噶尔盆地打出的莫深一井（井深7500m）,创造了中石油集团公司陆上钻探的最深井纪录。     

地质工程一体化在克深24构造高效勘探中的应用

针对库车坳陷克拉苏构造带克深24构造勘探阶段面临的井位部署、钻井提速和完井提产问题,从地质工程一体化角度进行分析。井位部署阶段,预测控制构造的断裂活动性差,有利于油气保存;在地质预测基础上,根据地质力学研究明确了浅层高陡地层、砾石层、泥岩层、膏盐岩层和裂缝性砂岩层5类不同岩层的井壁稳定性,提出钻井液性能优化措施;在完井阶段,根据地质力学特征,制定合理的提产方式,并对改造层段、施工压力、射孔簇等进行优化。根据研究结果陆续上钻克深24井、克深241井等9口井,未发生较严重复杂现象,平均提速39%,创克拉苏构造带最快钻井纪录。完钻的5口井采用不同的方式改造,平均单井日产气量31×10~4m~3,平均无阻流量170×10~4m~3/d,勘探成功率和高产井比例均达到100%.在克深24构造勘探实践中,形成了地质工程一体化研究及应用流程,并融入到井位部署—钻完井工程一体化中,成为解决复杂地质条件下生产难题的有效手段。     

库车前陆冲断带深层盐下大气田的勘探和发现

克拉2气田发现之后,库车前陆冲断带油气勘探一度陷入低谷,油气勘探陷入两难:中浅层除克拉2气藏外,没有新的可钻探圈闭发现,失去方向;构想进攻深层,又面临勘探遭遇复杂、地质认识不清、圈闭落实困难、技术储备不足等困境。针对上述难题,一是重新认识库车含盐前陆冲断带,坚定勘探信心,锁定克拉苏构造带盐下深层勘探主攻领域;二是开展宽线大组合、三维采集处理、盐相关构造建模、相控速度建场等地震、地质一体化技术攻关,发现克深—大北区带,新发现、落实一大批可钻探圈闭;三是强化钻井技术攻关,成功实现盐下超深高压高温气藏高效快速钻进。十年来,克拉苏构造带勘探深度从4000m拓深至8000m,发现了克深2、博孜1等多个大型气田,克深区带万亿立方米天然气资源逐渐明朗。克拉苏深层盐下大气田勘探突破得益于地质认识的创新、勘探技术的进步和锲而不舍的勘探实践。     

吐哈盆地致密砂岩气勘探获突破

<正>2010年11月16日,吉深1井的天然气日产稳定在1.2×10~4 m~3。采用TAP压裂新技术后,这口原本没有产量的井获得工业气流,这也是此项技术在吐哈油田的首次应用。吉深1井是部署在吐哈盆地台北凹陷丘东洼陷温吉桑构造带的一口风险探井。埋深3 000 m左右的丘东、温吉桑油田是吐哈油田主产油气藏。油田通过钻探4 170 m的吉深1井,就是想寻找深层天然气,力求致密砂岩气储量规模增长。     

中国石油西部钻探工程公司超深井固井技术世界领先

<正>2019年7月26日,中国石油集团西部钻探工程有限公司(以下简称西部钻探固井公司)完成亚洲陆上最深井轮探1井8 882 m套管固井施工,创造直径177.8 mm套管下深、固井作业亚洲纪录,标志着该公司超深井固井技术达到世界领先水平。塔里木盆地地面环境恶劣,地下条件复杂。轮探1井处于该盆地塔北隆起轮南低凸起寒武系盐下台缘丘滩带,对中国石油塔里木油田公司建设3 000万吨大油气田、寻找战略接替层系具有重要的意义。     

谈斜深井钻探技术

大位移井和超深井的钻探是当今全球性的学术和技术课题。在总结渤海湾西岸斜深井钻探的基础上 ,指出了钻探斜深井的 9个重要程序 ,即地质 /油气构造、地层岩性、油气层物化性确定 ,平台位置优选、工程设计、施工组织设计、设备器材准备、作业人员技术培训、钻探施工。详细介绍了目前中国斜深最深、陆上水平位移最大的斜深井———港深 6 9- 1井施工工艺和关键技术。该井采用从美国引进的EDIOC二手钻机 ,用了 111 8d的时间钻完了造斜点在 40 0m、斜深 5 46 4 43m、水平位移 3118 0 4m、垂直井深 4318 14m、最大井斜角 46 4°、三段制斜深井 ,它把中国斜深井的钻探技术向前推进了一大步     

企业看点

<正>克深902井成我国陆上最深气井近日从完钻井深8038米的克深902井测试现场传来消息,这口井在未进行储层改造的情况下,在目的层位测试求产,用5毫米油嘴放喷,获日产天然气30万立方米,是迄今为止我国陆上试获工业油气流最深的一口井。克深902井位于阿克苏地区拜城县境内,是中国石油塔里木油田推广应用科技成果,部署在克拉苏构造带克深9构造高点西南翼的一口评价井。"兴旺号"深水钻井平台南海开钻中国海油日前宣布,公司又一座深水半潜式钻井平台"兴旺号"在南海荔湾3-2气田1300米水深开钻。"兴旺号"也成为中国海油在南海油气勘探投入的第4座深水半潜     

国内首口超深盐下大斜度井加砂压裂获高产

<正>2019年10月8日,国内首口超深盐下大斜度井——克深1002井进入投产前准备工作,标志着塔里木盆地库车山前带首口大斜度井先导性试验获得成功。克深1002井位于克深10构造,该构造目的层以上往往发育3～4套盐层,存在6个必封点,以往常规的五开、六开井身结构不能满足复杂地质条件的需要。受制于地下复杂,受限于现有地质资料和井身结构,该区块已完钻的4口钻井中仅有克深10井成功钻入目的层,