极软岩破坏巷道修复技术与监测分析

针对淮南新集三矿极软岩破坏巷道具体条件，在分析巷道破坏原因和锚注加固机理的基础上，提出了破坏巷道的锚注加固修复方案，并进行了锚注参数设计和新型锚注加固注浆材料的研究。工程应用实践和围岩变形监测表明，采用的锚注加固修复技术可行，修复效果明显，取得了显著技术经济效益，为类似条件巷道的修复、设计与施工提供了有益的借鉴，值得进一步推广应用。     

深孔高强锚注技术在深井巷道修复中的应用

为研究深孔高强锚注加固技术在深井巷道修复中所发挥的作用,基于淮南潘一矿东区11-2采区轨道上山实际地质条件,辅助电子窥镜观测技术对该区域支护失效及围岩破坏原因进行分析,提出采用深孔高强注浆锚索进行巷道修复的技术方案。通过采用多点位移计、电子窥镜等观测手段进行监测,结果表明:深孔高强锚注加固技术能够有效控制巷道围岩变形、充填破碎围岩;采用锚注支护后,巷道顶板及两肩窝变形量最大约为1~2mm,巷道变形得到了有效控制;深孔高强锚注加固技术对松动范围和松动程度都比较大的应力集中区巷道围岩具有良好的加固修复作用。     

大断面动压影响巷道锚注加固修复技术

本文在分析济三煤矿北翼辅助运输巷变形破坏机理的基础上,提出了采用锚杆、锚索注浆加固修复巷道的技术方案,并确定了锚注加固的主要技术参数。北辅巷修复实践表明,巷道修复后的围岩表面位移值、顶板离层值、锚杆受力情况均符合设计和使用要求,在同类条件下,该技术具有广泛的推广应用前景。     

深井高应力软岩巷道修复加固技术研究

针对深井高应力软岩巷道围岩松动范围大、变形剧烈、难支护的技术难题,以顾桥矿1127(1)运输顺槽底板巷为研究对象,采用现场调研、理论分析和钻孔窥视的方法,对该巷道围岩的变形破坏特征及影响因素进行了分析,并对巷道围岩的松动破坏范围进行了实测。结果表明,地质构造、临近巷道掘进扰动及支护参数设计不合理是巷道围岩变形破坏的主要原因;在临近巷道开挖扰动下,巷道顶板及两帮围岩的最大松动破坏范围分别为5.2 m和2.2 m。根据该巷道大变形特点,基于锚索集中布置强承载特性,结合数值模拟分析,提出了“锚索集中布置补强+浅部围岩中空锚杆注浆+深部围岩中空锚索注浆”修护加固方案。工程实践表明,该套巷修加固方案可有效控制巷道围岩的变形,巷修加固效果显著,为类似条件深井高应力软岩巷道支护和变形修复提供了参考。     

大断面动压影响巷道锚注加固修复技术

本文在分析济三煤矿北翼辅助运输巷变形破坏机理的基础上，提出了采用锚杆、锚索注浆加固修复巷道的技术方案，并确定了锚注加固的主要技术参数。北辅巷修复实践表明，巷道修复后的围岩表面位移值、顶板离层值、锚杆受力情况均符合设计和使用要求，在同类条件下，该技术具有广泛的推广应用前景。     

黑龙煤业软岩巷道破碎围岩锚注修复技术研究

针对黑龙煤业12采区软岩巷道围岩破碎量大、巷道变形严重的问题，采用现场调研方法，测试了总回风巷顶板裂隙演化与变形破坏规律，揭示了软岩巷道围岩变形失稳机理，提出以注浆锚索加固为主的破碎围岩巷道修复技术，并利用数值模拟方法合理确定了巷道支护参数。现场工业性试验表明，加固后试验巷道围岩大变形得到了有效控制，可为类似条件巷道修复提供参考。     

顾桥矿深井软弱破碎岩硐室支护技术

结合顾桥矿中央变电所硐室变形破坏的实际情况,分析了硐室变形破坏的主要原因,提出了硐室全断面注浆加固、底板采用深孔锚索注浆加固的修复方案;通过近2个月的现场观测表明该治理措施加固软弱破碎、穿越断层巷道的效果较为明显。     

泥岩砌碹巷道破裂冒顶失稳机理与控制技术研究

为解决小港煤矿-265m胶带大巷砌碹开裂、大面积冒顶的工程难题,通过对巷道变形破坏特征的分析,将巷道划分为砌碹开裂段与冒顶段;并对巷道冒顶失稳机理进行了分析研究,提出了围岩锚注+壁后短管注浆+高强预应力让压锚索联合加固支护的修复加固方案。为验证修复加固方案的实际应用效果,运用FLAC3D三维建模软件,对巷道修复加固后的位移场及塑性区分布进行了分析。方案实施后,基本控制了围岩变形,保证了巷道稳定。     

深部邻近硐室群围岩注锚一体化加固技术

针对五阳矿扩区井底车场邻近硐室群破坏机理,分析其位于深部复杂地质条件下巷道变形特征,并对初始支护方案进行评估分析,采用数值模拟和理论研究,结合现场实际情况,提出了注锚一体化加固技术,对破坏严重巷道进行二次支护修复。现场试验表明,采用加强支护方案后,在破坏巷道顶板形成范围较大的压缩承载拱,顶底板围岩变形周期显著缩短,最大收敛量控制在120～140 mm,变形量显著缩小,避免了硐室及巷道二次翻修,实现了对巷道围岩的有效控制。     

采动影响下松软煤巷支护加固技术

余吾煤业S2206工作面进风顺槽由于受到该工作面回采的影响,原有支护条件下围岩变形破坏较严重,为了能够保证巷道的正常使用,通过分析原有支护条件下巷道的变形破坏特征,利用通用离散单元法程序UDEC对提出的各支护加固方案进行优选,最终确定了锚喷注联合支护的加固方案,并进行了现场实施和效果监测。结果表明:采用锚喷注联合加固方案后塑性区显著减小,巷道围岩变形得到了有效控制。