10.5kV/1.5kA高温超导电缆绝缘设计及加工

正在研制的75m长10.5kV 1.5kA三相交流高温超导电缆将于2004年底挂网试运行。本文分析75m高温超导电缆的电场分布特点,介绍了该电缆的总体绝缘设计与加工及试验情况。在由超导电缆本体、中间连接及终端模型组成的同实际电缆外体结构一致的电缆集成体模型上,完成了终端及电缆中间连接的绝缘预加工并进行了耐压试验;15kV工频电压下电缆本体绝缘局部放电试验;以及电缆本体及模型电缆集成体绝缘通过了35kV工频耐压试验。     

基于温升试验的10kV交联聚乙烯电缆冷缩终端热分析

冷缩终端已被广泛应用于10 kV交联聚乙烯(XLPE)电缆线路,分析并掌握其运行特性是评估电缆运行状态的重要一环,也是实现电缆线路运行状态检修的基础。为此,设计了电缆温升试验平台,采用1种常用的10 kV XLPE电缆冷缩终端,实测了不同载流量条件下电缆终端单相的热稳态温度分布,依据传热学理论推算出等值的电缆终端护套层导热系数为0.024 W/(m·℃)。并建立了电缆终端单相的传热学数学模型,对理论计算和3维建模仿真结果与试验实测结果进行分析对比。试验结果、理论计算和仿真结果均表明:护套内层和外层的热稳态温度随电缆的载流量增加均呈非线性递增关系,这验证了模型的正确性,因此可使用此模型预测和分析实际10 kV电缆冷缩终端热稳态时的温度分布。     

高铁用27.5 kV电缆终端电场及电位仿真分析

在中低压电缆中,电缆终端通常采用热缩模式。这种终端具有良好的收缩性能,可以和多种截面的电缆进行配合。但热缩电缆终端在高速列车车载电缆连接中应用存在一些问题需要解决。结合某一型号热缩电缆终端在高速列车使用过程中遇到的实际问题,利用计算机仿真技术对该型终端不同设计结构进行了有限元仿真计算,得到关键位置的电场以及电位分布情况,并提出一种比较适合高速列车用的热缩电缆终端结构,为该型热缩终端的设计和使用提供依据。     

高压电缆终端绝缘油的选用方法与准则北大核心CSCD

为保证电缆供电系统的安全稳定运行,需正确选择和使用电缆终端用绝缘油。基于工程中高压电缆充油终端实际运行中的常见问题,文中详细介绍了电缆终端用硅油/聚异丁烯的物理、化学及电气等方面的关键指标,并明确了绝缘油的主要性质与选择标准间的关系;基于现有绝缘油标准和部分实验结果,结合电缆终端所在区域的气候条件、运行环境、与固体绝缘介质间的相容性等方面,提出了绝缘油的选用原则;结合电缆终端现场制作可能遇到的环境条件,归纳了新油到货验收与现场注油等方面需重点关注的事项。文中所提出的绝缘油选用方法与准则,可为规范电缆终端绝缘油的选择与应用行为、提高电缆终端的运行可靠性提供参考。     

上海地区220kV电缆终端站防爆措施研究

针对城市电缆化进程中出现的电缆终端站外终端头频出的爆炸事故,提出四种终端站防爆方案,分别进行了各方案的造价和综合比较,可供实际工程优选使用参考。     

XLPE电缆终端耐压局放方法研究及实际故障诊断案例分析

笔者对基于脉冲电流法的高压电缆终端中局部放电测试方法进行了研究,通过对两种试验接线下的等值电路进行了理论分析,得出了判别局放来源的判据,对比发现三相并联加压在提高试验效率的同时将显著提高测试灵敏;并将该方法运用于现场实际,针对佛山某110 kV XLPE电缆终端红外测温中出现异常的情况,应用三相并联加压局放检测方法及判据进行局部放电测试,确定了电缆终端B相内部存在局部放电。最后通过对电缆终端进行解体发现其内部严重受潮,进一步验证了高频脉冲电流三相并联加压局放检测方法及判据在XLPE电缆终端带电测试的有效性及判据的实用性。     

超高压交联电缆户外终端的热状态评价方法

超高压(EHV)交联聚乙烯(XLPE)电缆户外终端的绝缘故障对电网的运行稳定性有重大影响,有效地评价其热状态对预判其绝缘故障有重要意义。为研究超高压XLPE电缆户外终端的热状态评价方法,分析了超高压XLPE电缆户外终端表面的热场分布特性,提出了以超高压电缆户外终端表面的最大温差为依据的热状态评价方法。按照IEC 62067:2011和GB/T 22078—2008标准要求,设计并运行了500 kV交联电缆系统的预鉴定试验。在不同环境温度下,采用红外热成像方式分析了户外终端表面的热场分布特性。结果表明:评价超高压电缆户外终端表面的最大温差,可有效减少外界环境变化对户外终端热场分析的干扰;热状态良好的超高压电缆户外终端的表面最大温差值Δθ≈1℃,热状态不良的超高压电缆户外终端的表面最大温差值Δθ1℃,Δθ值偏大提示户外终端的热状态异常。试验验证了所提出超高压交联电缆户外终端热状态评价方法的有效性。     

10kV环网柜T型电缆终端的选型与安装

结合上海浦东地区实际,对10 kV环网柜电缆T型终端绝缘护套选型、电缆屏蔽断口应力处理方法作了论述,提出了10 kV环网柜使用3芯大截面电缆时T型终端安装应注意的几个问题。     

110 kV电缆终端头爆炸事故分析

为确定一110 kV电缆终端头爆炸事故原因,通过对事故情况调查、事故电缆终端头解剖、电缆和材料切片检查分析,认为电缆终端头预留的半导电层尺寸超过安装要求是电缆终端头爆炸事故的主要原因;最后提出了预防同类事故的相关建议。     

电缆终端内绝缘带与绝缘油相容性试验研究

为解决电缆终端内绝缘带溶胀导致的渗漏油问题,以退运充油终端内以及未使用的同型号绝缘带、绝缘油为研究对象,基于运行要求设计了相容性试验,并进行了红外光谱、失重率、击穿电压等对比测试,分析了溶胀发生的原因以及防治措施。测试结果表明硫化不充分会导致橡胶材料更容易与聚异丁烯绝缘油反应,绝缘带与绝缘油加速热老化后绝缘带质量、绝缘油击穿性能均有明显降低。使用该批次橡胶绝缘带的电缆终端投运后,浸泡在绝缘油中的绝缘带溶胀甚至软化开裂,会导致密封失效发生渗漏油,同时绝缘油击穿性能下降,需尽快更换相应电缆终端。目前并无适用的电缆附件内材料相容性试验和高黏度绝缘油击穿电压测试方法标准,基于已开展的多组对比试验结果,明确了电缆终端内绝缘带与绝缘油相容性试验的关键参数和评价指标,提出适用于高黏度绝缘油的击穿电压测试方法,为同型号充油终端的检查和更换措施提供技术支持,避免了批次性故障的发生。     

全封闭变电站用SF_6绝缘超高压电缆终端

<正> 从七十年代以来,发达国家和发展中国家都看到了在市区采用全封闭发电站的日益发展的前景。这种输电系统的重要部份是地下输电电缆,为此,必须提供全封闭变电站用电缆终端套管(简称全封闭电缆终端)。本文叙述自容式油纸充油电缆全封闭电缆终端及验证试验情况。     

高压电缆户外终端状态感知与运维边缘计算分析装置的研制

输电电缆户外终端的传统监测方法主要是定期对投入运行的输电电缆户外终端进行离线状态试验,其试验必须停运主设备,然而有时受运行方式的限制无法停运主设备,特别是高电压等级设备,从而导致输电电缆户外终端无法按时试验;另一种监测方法是在日常运维中定期对输电电缆户外终端进行热成像拍摄、分析,但无法做到实时监控,存在监控空白期。为此,有必要采用实时在线监测来对输电电缆户外终端的运行状态进行监测。     

交联聚乙烯电缆的试验终端

合理的试验终端是电力电缆电气性能试验的关键。通过分析电缆端部电场分布特点,抓住试验终端自身特征,由理论出发,详细评述了各种试验终端的优点与局限性,使用要则与适用性。它涉及到油终端、应力锥终端、参数控制型终端,以满足不同试验情况的需要。     

高寒环境下低温对乙丙橡胶电缆终端界面放电特性的影响

乙丙橡胶(EPR)电缆作为高铁列车中应用最为广泛的电缆类型,其终端在高寒环境下接连出现多起击穿事故。为研究高寒环境下低温条件对EPR电缆终端击穿过程及界面间放电特性的影响,以实际运行中EPR电缆终端为试验样品,建立能够模拟最低温度可达-50℃的高压低温试验系统,对比研究20～-40℃范围内终端绝缘的局部放电特性及材料性质变化。结果表明:高寒环境下,EPR绝缘层和应力控制管(SCT)的弹性模量与自由空间体积等性质的差异,导致二者间易出现结构性缺陷,诱使终端内部局部放电现象的出现;低温条件下局部放电的起始电压和熄灭电压与常温相比均降低40%以上,击穿概率显著增大,放电图谱有明显的形状特征改变。经试验验证得出:高压低温条件下终端内部EPR/SCT界面间很容易出现结构不匹配现象,导致放电产生,严重威胁EPR电缆终端的安全稳定运行。     

基于HFCT局放测试技术的高压电缆终端失效检测方法研究

针对高压电缆终端因缺陷造成的运行失效问题,分析局部放电的机理,采用HFCT(高频电流传感器)的局放测试技术并结合交流变频谐振耐压的试验方式,设计了一种通过监测电缆终端在不同试验电压下的局部放电图谱,以确定电缆终端发生失效状态的检测方法。通过现场化的试验验证,有效地发现了高压电缆终端缺陷。应用该检测方法,解决了高压电缆工程竣工验收问题,可以在电缆终端竣工验收中有效地发现微小缺陷,对于提前判断高压电缆终端失效具有明显效果。可避免因终端失效造成的电缆运行故障甚至是终端头爆炸等事故。     

柜式GIS电缆终端不拆装核相方法

在接有柜式气体绝缘金属封闭开关设备(C-GIS)的电缆改接工程中,传统方法须拆除电缆终端才能进行核相,拆装成本高、风险大.在分析了C-GIS电缆终端构造、维护要求以及电缆改接工程中传统核相方法工作流程的基础上,介绍了一种不需要拆装电缆终端核相方法的原理、特点以及在实际工程中的成功应用.     

交联聚乙烯绝缘电缆的直流耐压问题

我国对电缆交接和绝缘预防性试验,长期沿用直流耐压方法。如果对交联聚乙烯(XLPE)绝缘电力电缆也采用直流耐压方法,则因电缆在直流下的电场分布不同于实际应用的交流下电场分布,由于附件内电阻系数的不均匀性会导致 XLPE 电缆在直流下损坏;直流耐压试验难以检测附件中的某些缺陷;直流耐压试验中介质内的空间电荷会造成电缆损坏;直流耐压时,电缆及附件击穿或终端头外部闪络时,会损伤电缆绝缘。这都说明,对 XLPE 电缆不宜作直流耐压试验。附带介绍了目前国外的交接试验标准。     

冷热交替对车载电缆终端内部结构及绝缘性能的影响

为探究冷热交替对车载电缆终端内部结构与绝缘性能的影响,设计了冷热循环试验,并在每次试验后对车载电缆终端的局部放电量进行测试,同时设计了对照组用于解剖,以观察车载电缆终端内部结构的变化.试验结果表明,控制管与热缩管之间的交界处为车载电缆终端较薄弱的环节.     

可分离电缆终端(肘型)试验连接装置

<正>【成果来源】国网新疆电力有限公司乌鲁木齐供电公司产生背景2016年6月,在10千伏东湖线法院支线的电缆故障抢修中,由于试验接线绝缘强度不足,导致可分离电缆终端(肘型)护套在电缆耐压试验时被击穿,抢修时间被迫延长3小时。此类案例时有发生,分析原因主要是可分离电缆终端(肘型)的传统试验接线方式存在弊端,一般多是采用导电杆或软铜线与电缆终端接线端子相连接,并通过缠绕绝缘手套等     

电缆终端异常发热原因分析

近年来,广州供电局应用红外热像仪检测110 kV瓷套式电缆终端,发现较多电缆终端存在异常发热现象.根据实际情况,从环境因素影响、填充介质影响等方面分析引起异常发热的原因.对终端填充两种不同的硅油,进行一系列的分析试验,证明终端异常发热是由于终端绝缘介质硅油的品质不良所引起,通过更换硅油可解决该问题.