共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
三环减速器表面振动速度和噪声分布状态和规律 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过大量的试验分析,研究了三环减速器表面的振动速度和噪声的分布状态和规律,为控制三环减速器的振动和噪声提供了试验依据。 相似文献
2.
3.
减速器作为煤矿提升机的关键零部件,其结构的承载性能对提升机的运行稳定性具有重要的影响。在设计减速器箱体结构过程中,难以进行有效的载荷计算,需要对箱体结构的承载性能进行进一步分析。采用有限元仿真分析的形式对减速器箱体结构的承载性能进行分析,结果表明,减速器箱体结构最大变形量及最大应力值相对较小,可满足刚度及强度的需求,能够保证提升机的运行需求。 相似文献
4.
为提升搅拌车用减速器箱体结构性能,降低箱体的重量减少加工成本,提出基于拓扑优化的搅拌车减速器箱体轻量化方法。以10m3搅拌车PMB-7YR型减速器为优化对象,通过ANSYS Workbench对箱体进行有限元分析,基于分析结果采用变密度法对箱体结构进行拓扑优化,通过优化后云图进行结构设计完成轻量化设计。搭建搅拌车减速器试验平台,实现实际工况试车实验;并对优化前、后减速器箱体进行有限元比对分析,分析结果表明:优化后减速器整体质量减少15.4%,箱体最大变形量降低17.3%,整体的综合性能提升显著,对减速器的进一步研究和开发具有重要意义。 相似文献
5.
6.
基于大型有限元分析软件MSC.Patran & Nastran,建立了某艇用减速器箱体结构分析的三维有限元分析模型,采用保圆假设,实现了箱体孔和轴接触及传力的简化分析.比照本文结果与西北工业大学的同期计算结果,两者一致性很好,说明了本文结果是正确的,模型是合理的. 相似文献
7.
基于大型有限元分析软件MSC.Patran&Nastran,建立了某艇用减速器箱体结构分析的三维有限元分析模型,采用保圆假设,实现了箱体孔和轴接触及传力的简化分析。比照本文结果与西北工业大学的同期计算结果,两者一致性很好,说明了本文结果是正确的,模型是合理的。 相似文献
8.
三环减速器的振动与噪声降低了传动性能,并直接影响到三环减速器推广应用,亟待解决。针对产生三环减速器的振动与噪声的主要原因进行分析。并指出它们的特征、鉴别方法及解决方法。 相似文献
9.
10.
以Hyper Works软件为平台,建立了某汽车减速器上箱体的有限元模型,并使用RADIOSS求解器进行了模态分析和频率响应分析,得到了结构的固有频率、振型以及简谐垂直力作用下的节点位移频率响应。结果表明:位移频率响应的峰值点均与结构的整体或局部共振有关;从位移频率响应的分布可知,局部位置振幅比较大,建议通过结构优化或者局部布置阻尼材料的方法来改善振动特性;同时这也为以后更全面的动态特性分析奠定基础。 相似文献
11.
12.
13.
朱延波 《机械设计与制造工程》2001,30(2):73-73,54
振动与噪声是减速器的重要技术指标之一,通过对圆柱蜗杆减速器产生振动与噪声机理的研究,提出相应的解决措施,即合理选择设计参数,提高蜗杆副的啮合精度,减小动载荷;改善共轭齿面的动压润滑条件。;扩大共轭齿面间的实际啮合面积,减小应力值和弹性 变形量;合理选择轴承、润滑油;改进风扇与风扇罩的设计。 相似文献
14.
从非正弦周期信号均方根值的定义出发,研究了利用采样测量技术实现均方根值测量的方法。搭建了采样试验系统,进行了三种特征波形的采样测量实验,结合一个采样测量工程应用实例,验证了采样系统的测量能力。为开展非正弦周期信号的均方根值测量提供了参考方法。 相似文献
16.
17.
为减少大型矿用电铲推压减速器箱体的材料用量,实现箱体轻量化,对上箱体进行了拓扑优化。在电铲推压减速器箱体有限元应力分析的基础上,运用变密度法,将上箱体质量作为优化目标,将箱体最大应力、箱体壁厚和剩余百分比作为约束条件,根据上箱体力的传递路径,实现电铲推压减速器上箱体的拓扑优化。并应用有限元法对优化前、后的箱体应力情况进行对比分析,依据标准ISO 6336:2006和标准ISO/TS 16281:2008分别进行优化前、后齿轮应力(包括齿面接触应力和齿根弯曲应力)与轴承寿命的对比分析。优化结果表明,减速器上箱体拓扑优化对箱体应力和轴承疲劳寿命影响极小,该优化使齿轮应力略有增加,但依然满足齿轮强度要求。 相似文献
18.
轮边减速器作为重型或新能源车辆重要的减速增扭传动结构之一,其箱体是齿轮传动系统内部载荷和车架连接外部载荷的重要承载体,箱体结构设计合理和强度性能满足是轮边减速器平稳运行的重要保证。基于箱体三维几何结构和有限元分析方法,建立集“模型-强度评判-运转”的箱体结构分析方法,综合研究了箱体的结构强度及密封性。结果表明,采用组合计算的载荷和强度评判准则下的箱体具有足量的设计强度和刚度,可以支撑内场传动系统的平稳运行和抵抗外载荷作用变形;足量的螺栓分布和合适的螺栓型号可以保证箱体结合面接触面均匀分布,且不发生漏油现象;箱体试验结果与理论分析基本吻合。提出的结构强度分析方法为箱体的结构设计提供了技术参考。 相似文献
19.
20.
笔者从事圆柱齿轮减速机制造已达20年,在生产实践中,遇到过各种原因引发的减速机噪声问题。现将在装配试车过程中和使用现场中出现的各种噪声问题总结分类,与大家共享。 相似文献