基于PS-LCD开发的道岔控制电路智能分析仪

针对目前铁路提速发展的需求以及道岔控制电路故障诊断智能分析方面的不足,设计了一款基于PS-LCD开发控制的道岔控制电路智能分析仪。该仪器通过在线监测道岔控制电路、离线驱动转辙机(包括多机牵引)和模拟转辙机的相关功能,系统地分析了道岔控制电路的故障原因。分析仪设有PS-LCD人机交互界面,实现数据信息的存储、查询、显示和故障结果分析。现场测试结果表明:该仪器既能实现道岔控制电路在线检测,也能完成室内外故障原因准确判断和数据智能显示的效果,将为电务人员进行故障维修提供重要的参考依据,减少其工作量,间接提高铁路运营效率。     

S700K转辙机动作电流曲线智能分析研究

当前我国铁路正向着重载和提速方向快速发展,各种提速道岔的转辙设备在全国范围内普遍应用。目前采用人工方式分析由微机监测系统提供的S700K转辙机动作电流曲线来判断转辙机的工作状态,这种方式存在着故障诊断效率低,容易误判以及过多依赖维修人员工作经验和专业知识的问题。采用BP神经网络建立故障分类器,将电动转辙机各动作电流曲线类型进行量化分类,可以提高故障诊断的效率。实验结果验证了方法的可靠性,可以指导现场维修工作。     

铁路道岔控制电路监控试验装置技术研究

针对铁路道岔控制电路调试的难点,研发道岔控制电路监控试验装置,通过实时监测电路状态和操控道岔,实现道岔控制电路故障范围的准确判断,提高工作效率.     

铁路信号道岔转辙实训装置的设计

铁路道岔转辙设备是铁路信号的基础设备,对它的电器特性的掌握是铁路信号工人的基本技能要求之一,作为大专院校铁路信号专业的学生对它的掌握也是学习中的重点内容。在现行的计算机联锁制式下,单独操纵道岔确属不易,这就给学生为掌握转辙机机电气特性的训练带来了困难,为此,精心设计一种依托于现有铁路信号计算机联锁制式的铁路信号道岔转辙实训装置,该装置简单小巧,携带方便,工作时现有的计算机联锁系统不需要供电,且对现有计算机联锁系统没有影响,在实际的使用中验证,其性能良好,操作简单。     

城市轨道交通运营实验室建设的研究与探索

采用软硬件结合、模块化的方法建设城市轨道交通运营实验室。该实验室具有教学、演示、仿真、实训的功能,为学校轨道交通运营专业学生的教学演示和操作实训创造了良好的平台。文章对实验室的建设方案、结构组成以及系统功能进行详细说明,以期为其他高校的实验室建设提供借鉴。     

《城市轨道交通低压配电技术》三位一体综合教学法

城市轨道交通迅速发展,国内外城市轨道交通公司纷纷采用“三位一体”综合维修管理模式。城市轨道交通机电技术专业的学生普遍学习兴趣不高且学习积极性不高,“三位一体”综合维修管理模式的核心观点,就是打破传统维修工班专业的壁垒、培养一岗多能的员工应用于教学模式,提出“三位一体”综合教学模式,即针对城市轨道交通专业的学生,不再受到专业的限制,除了重点学习本专业的课程、知识、实训本专业的技能之外,还将学习相邻专业的知识、技能。本课题研究在《城市轨道交通低压配电技术》授课过程中,融入城市轨道交通供电技术、城市轨道交通通信与信号以及城市轨道交通运营管理等专业的知识。     

GJT112推土机工作原理与故障分析模拟试验台

针对GJT112型推土机液压系统在维护保养中面临的困难,研制了其工作原理与故障分析实训台。在研制过程中应用了单片机技术、故障树理论和大规模薄膜开关矩阵制作工艺,使试验台逼真模拟了推土机工作装置的工作原理。试验台也设置了推土机各个系统常见故障现象、故障原因和故障排除方法的教学实训功能,模拟了其故障的分析过程。     

基于工业现场数据的程控模拟负载的研制

机电类实训教学中,通常利用模拟教学实训设备开展教学,而设备上的电机通常在空载、轻载状态运行,导致教学实训装置无法真实再现生产现场电动机的运行工况。本装置与现有自动生产线教学实训装置相结合,将生产现场采集的电动机工况,通过磁滞制动器将载荷加载在电动机轴上,使学生能快速掌握现场生产工艺,并按照工艺要求,正确设置现有实训装置无法模拟的控制参数,提高机电类高技能人才的培养水平,对提高教学质量具有重要意义。     

三相异步电动机正反转故障排除在实训教学中的应用

三相异步电动机正反转接线及故障排除实训在教学中有着承上启下的作用,相关专业学生应掌握正反转控制电路知识,但学生的知识储备不足,对于正反转控制原理理解不够,特别是在操作时对于出现的故障缺乏有效分析及排除故障的能力。现通过对电动机正反转原理、电路静态检测方法、电路故障排除方法等方面的介绍,有效提高了学生的故障排除能力。     

一种计数显示电路的设计及其常见故障分析

设计了一种计数显示电路并对其常见故障现象进行描述,分析了故障产生原因及排除方法。该电路可以作为学生的大型作业或实训项目。     

浅谈高职院校城轨车辆空调实训项目开发建设与研究

随着国民经济的不断发展,我国各大城市的轨道交通业的也不断快速健康发展起来,大部分一线城市政府纷纷成立地铁公司,建立了地铁运营公司。在这种情况下,地铁公司就会需要大量的高素质城轨交通车辆运用与检修的专业技能人才。车辆空调通风系统的维护与检修是《城市轨道交通车辆构造与检修》课程的重要组成内容,所以,目前我省凡是开设城市轨道交通车辆专业的高职院校都把城轨车辆空调结构与检修内容作为主要必修内容课程。城轨车辆空调实训室的建设与实训项目开发,是针对城轨车辆运用检修及维护保养专业技术人才培养的需要,是提高现场工作人员实际操作能力的重要途径。     

多软件仿真技术在“电机及拖动基础”实验实训课程教学中的应用

随着现代教育技术的发展,虚拟仿真技术在“电机及拖动基础”实验课程教学扮演着日益重要的角色。为了更好完成教学目的,利用硬件电机实验平台和多软件仿真平台技术进行电机实验课程的实物运行和虚拟仿真,将实验室的电机及电气技术硬件实验平台与电工技能与实训仿真软件、维修电工综合技能仿真软件、电工仿真软件及MATLAB仿真软件进行结合,共同开展“电机及拖动基础”实验实训课程教学,通过实物实验培养学生实际电路的接线和操作能力,锻炼学生处理实际电路故障问题的能力,通过多软件仿真平台实验培养学生的电路分析和设计搭建能力,运行结果分析和数据处理能力,激发了学生的学习兴趣,实验课程不完全受上课地点和时间的限制,能够实现学生课外灵活就地安排进行电机仿真实验,提高了学生的实践动手能力和灵活思考能力,降低了实验室的设备损耗,提高了实验效率和准确性,提高了实验的安全性及灵活性。     

机床电气故障诊断实训台的信息化改造

为了提高机床电气故障诊断实训的教学效率,对原有的开关控制型实训台进行了信息化改造。教师计算机选择并通过局域网分发操作题,学生计算机通过局域网接收操作题并通过控制卡驱动实训台继电器工作,从而引起故障点的动作,学生诊断电路故障后在学生机程序画面上种标注并排除故障。事实证明,改造后的实训台具有简便高效、易于维护等优点。     

M11康明斯发动机燃油系工作原理与故障分析实训台设计

针对M11康明斯发动机PT泵燃油系维护保养中面临的困难,研制了其工作原理与故障分析实训台。在研制过程中应用了单片机技术、故障树理论和大规模薄膜开关矩阵制作工艺,使实训台逼真模拟了燃油系的工作原理。实训台也设置了燃油系常见故障现象、故障原因和故障排除方法的教学实训功能,模拟了燃油系故障的分析过程。该实训台在一些部队单位进行了实际应用,具有很好的应用前景。     

浅谈城轨信号机模拟实训系统设计

城轨信号机模拟实训系统是一套利用计算机技术与继电接口电路结合，通过I/O控制器设置故障模拟电路的断开和闭合，连接信号机点灯电路室内和室外设备，能实现进路办理、城轨信号显示、继电器电路沟通、断线故障设置和修复等功能的实训装置。     

现代通信技术专业实训基地多元化建设探讨

针对当前现代通信技术专业教学存在授课偏理论知识,实践教学欠缺,与工作岗位需求失配,实训设备更新换代速度快,建设费用巨大,实训课程涉及的范围广泛,无法“因课制宜”等不足,提出构建多元化的现代通信实训基地。多元化通信基地“因课制宜”地按理论课程实训和工程类课程实训分类建设,跨学科、跨学校、校企合作和虚实结合共建共享;从企业聘请具有丰富项目经验的工程师来承担教学任务,让学生“零距离”感受实际工作内容,学校教师可以利用寒暑假到通信相关企业进行岗位实践,了解行业发展现状和需求,学习实操技能,提升教师的教学水平;采用“赛证研”实践融合教学,实现产教研相融合,企业与学校相融合,通信学科与其他学科相融合,学校教师与企业导师角色相融合,多角度、多方位地探索现代通信技术专业实训课程建设,多方位、多角度、多渠道提升学生实践创新能力,强调和坚持人才培养与企业需求紧密联系,有针对培养企业和社会需要的人才,让学生对所学专业产生强烈的归属感、认同感和热爱度,提升就业能力,进而有效填补人才需求缺口,同时也能促进学校的整体就业率,形成良性循环。     

FANUC数控系统故障模拟诊断装置

结合PLC应用、机床参数设置及诊断号,对FANUC系统的常见故障进行模拟设置,并分析了故障产生的原因及解决办法,据此设计了故障诊断装置,在数控机床故障诊断与维修实训课中加以应用。     

大思政视域下轨道交通类课程教学改革探索

新时期如何对学生的全过程育人、全维度育人、全员育人,实现德智体美劳全面发展意义重大。以"城市轨道交通车辆制动机维护与运用"课程为例,从教师队伍建设、课程思政元素提炼、人才培养方案及教学手段改革、实训基地建设、参加技能竞赛比拼和开展第二课堂等方面,开展课程思政教育和改革探索,培养适应新时期城市轨道交通行业需求的高素质人才。     

数控故障维修与维护实训机床的设计与研发

数控故障维修与维护实训机床是课程教学的基础设备,类似的教学试验台或教学设备,市场上价格高,功能少。为此以CA6140普通车床为基础,将机械、计算机、电气、液压、气动等各个方面结合在一起,设计并研发实训机床设备,使用该设备可以使学生掌握数控车床系统控制原理、电气设计方法、元器件的选择、车床电气安装及调试、故障诊断维修、零件程序编制及图形模拟加工过程等多项实验内容,达到工业生产现场实习效果,提高学生的实际应用能力。     

数控机床实训一体化教学改革分析

通过一体化教学,促使传统职业院校关注理论知识轻忽学生实操能力的现状得到充分转变,此种教学模式促使实训与理论知识得到充分结合。数控机床实训一体化教学工作的开展,以技型人才培养为目标,通过理论知识学习、教育方式拓展以及实训训练等方式的整合,实现数控机床实训一体化教学的创新发展。在全能型人才培养的视角下,结合数控机床实训一体化发展特点,对学生的实操能力、岗位责任、职业操守等进行综合培养,并通过教学改革与教育拓展,实现数控机床实训一体化教学的发展水平提升。因此,结合数控机床实训一体化教学改革的发展需求,对数控机床实训一体化改革思路进行研究,从师资力量、实训方式、校企合作的角度,对教育模式、师生互动等方面进行拓展,并建立阶段性的实训训练计划,对教育模式、教学方式等进行调整,有助于提高数控机床实训一体化教学改革的创新发展。根据学生发展特点以及知识特征,在教学改革与发展中,分析了数控机床一体化教学改革必要性;为实现数控机床实训一体化教学的个性化、创新发展,以学生需求为导向,对数控机床实训一体化的教学设计内容进行优化,并对师生活动以及教学模式等进行改革和创新,并希望能够为相关学校与人员提供参考。