汽车电子新产品

计算机驱动系统 日本三菱汽车公司开发的新型计算机汽车驱动系统能控制发动机功率,使之适应各种不同工况,例如:在积雪场地起动车辆,或降速转弯等。 该控制系统由Ⅰ台微型计算机、数个速度传感器与转弯传感器、1台发动机功率控制器以及其它有关部件组成。传感器用来判断汽车遇到的各种情况;计算机则用来控制发动机最适当的功率输出。如司机转弯速     

汽车电子点火器

本文介绍研制成功的DD—938型汽车电子点火器的特点、技术指标、工作原理、节油原理及应用前景。     

西安伟健电子代理的Thaler系列产品

模拟-数字转换器ADC100性能优良,分辨率达22bit,满刻度误差仅为1ppm／℃,最大线性误差2ppm,功耗为400mW。工作温度范围-25℃～＋85℃或-55℃～＋125℃,可实现自动调零,且总线兼容,最短转化时间为320ms．     

美国“JB”汽车保护神系列产品简介

现代社会,汽车遍及城乡,为人们的生产、生活提供了诸多便利,促进了汽车工业和国民经济的发展。然而刹车失灵、油路堵塞、环境污染、漏油漏水、发动机动力不足、烧机油、冷起动困难等故障不但影响运营,增加维修费用开支,甚至危及人的生命安全。随着科学技术的进步,发达国家已经达到汽车全寿命使用不解体大修的水平,“JB”系列汽车保护产品为此作出了特殊的贡献。     

阀和电子的一体化

工业界普通认为液压阀的生产和应用都已是成熟的技术。甚至一些性能要求很高的阀也已经具备控制流量和压力的各种手段。通常设计上所作的修改只不过是为提高阀的性能、增加产量或降低成本所作的一些细微的修正。业已表明,电子控制装置的迅速变革使得     

沈阳第一机床厂推出性价比高电子车床系列产品

在第九届中国国际机床展览会上，沈阳第一机床厂推出了e—CA6140电子车床系列产品。该产品的市场定位是：普车的价格，数控的功能。     

汽车电子传感器简述

介绍了汽车电子传感器的现状,以及传感器在汽车电子控制系统中的应用概况,阐述了现代汽车发展对电子传感器的一些要求,现代汽车电子传感器总的发展趋势是:微型化、多功能化、集成化以及智能化,其技术发展方向是开展基础研究、发现新现象、采用新原理、开发新材料和采用新工艺;扩大传感器的功能与应用范围.以MEMS技术为基础的传感器将成为汽车传感器的主流.     

西安伟京电子推出高可靠线性稳压器系列产品

西安伟京电子制造有限公司推出高可靠的线性稳压器产品WK1178××和WK1179××系列,兼容78××和79××系列稳压器。     

汽车电子新进展——“电子驾驶员”

现在是新技术时代－导航装置，夜视系统，模糊逻辑等更多的新技术－都来辅助司机驾驶汽车，本文简要地介绍了新近和未来几年内的汽车电子技术发展的新动向。     

浅谈我国液压电子一体化技术开发

1 国际上液压电子一体化技术的发展动态近年来微电子技术发展十分迅速,相继出现了集成度非常高的大规模集成电路、廉价大容量计算机。微电子技术向各个领域的渗透,及与其它工艺技术的结合,已成为各工业领域发展的主要导向。追溯发展的历史,日本最早开展微电子技术与机械相结合这方面工作,并取得了卓越的成绩,在国际上处于较领先的地位,而且首先提出“机电一体化”(Mechatronics)这一崭新术语。“机电一     

汽车电子增压器控制系统研究

电子增压器是提升汽车性能的关键元器件,本文结合多年工作实践,阐述汽车电子增压器控制系统的结构,并且基于汽车安全行驶的要求,结合电子增压器控制系统原理提出一种基于KD.TCU的电控系统,以此满足我国汽车电子增压器装置性能发展的要求。     

汽车电子驻车制动系统

正随着汽车电子技术的蓬勃发展,电子控制技术在汽车上的应用越来越广泛,原来的机械式控制系统逐渐发展为电子控制系统。顺应发展的大潮,传统的手动机械驻车系统也开始发展为电子驻车系统(EPB),它是继电子控制防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、动态稳定控制系统(ESP)广泛应用于汽车的制动控制系统之后,在近几年刚刚发展起来的一种新兴汽车电子控制制动技术。电子驻车制动系统的应用电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样,通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车,只不过控制方式由电子     

汽车前轮电子转向系统

介绍了一种汽车转向的最新技术——前轮电子转向系统，并对其理论关键技术进行了研究。通过对方向盘回正力矩的建模。模拟生成了为驾驶员提供路感的方向盘回正力矩；利用所提出的前轮转向控制算法，可以使汽车具有不变的转向特性，通过横摆角速度和侧向加速度反馈控制，提高了汽车的稳定性。     

汽车电子带动汽车业革新

当前,汽车业已经发展到主要通过电子控制技术的突破来带动产品的革新的阶段,下一代汽车电子的发展将围绕更加智能、更加标准、更加安全、更加高效4个方面展开.中国汽车电子产品目前正处在起步阶段,全国汽车电子企业有1000多家,多是生产附加值较低的产品,如音响、DVD等,而高端汽车电子产品市场占有率只有20％.技术、规模落后,且缺乏自主品牌.绝大部分企业规模小,产品单一且技术含量低,科研成果转化率不高,高端板块基本处于市场边缘地带.为此,在"中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛"上,中国汽车工业协会举办了"汽车电子及相关技术"分论坛.     

探究汽车电子节气门控制策略

本文简单分析了汽车节气门控制应用现状,阐述了ETC控制系统的工作原理以及应用优势,介绍了电液式、步进电机、伺服电机三种常见的节气门控制技术,对ETC控制系统控制策略进行了说明。     

高附加值产业——汽车电子

一辆轿车在雨幕中飞速穿行，突然一棵大树倒在车前，在这紧急关头，驾驶员通过ABS系统躲过了这一危机——这就是德国博世汽车电子产品广告的镜头。[编者按]     

高附加值产业--汽车电子

一辆轿车在雨幕中飞速穿行,突然一棵大树倒在车前,在这紧急关头,驾驶员通过ABS系统躲过了这一危机——这就是德国博世汽车电子产品广告的镜头。     

QFD汽车防盗电子点火器

该装置是用于汽车点火系统的一种新产品,适用于国内各种汽油汽车。它采用了现代电子技术,使点火线圈断电前后沿变陡,提高了次级感应电压,次级输出电压达25kV以上,因此火花强(火花强度增50％),燃油可充分燃烧,节油5％以上,提高了汽车的低温启动、加速和爬坡能力,尾气中 CO 和HC 含量分别下降18％和29％,减少了对环境的污染。由于点火器承担了点火器初级     

汽车转矩转角一体化传感器研究

为了满足汽车电动助力转向系统转向盘转矩、转角测量的需要,通过对转矩测量方法的研究以及对齿轮的参数和信号处理电路的设计,提出了一款转矩转角一体化传感器的设计方案,并对其进行了理论说明。