某挖掘机发动机冷却风扇损坏故障排查及改进措施

正1.故障现象某液压挖掘机投入市场销售后,出现发动机冷却风扇及相关零件损坏故障,主要表现为风扇叶轮损坏、风扇轴轴承损坏、风扇胶带断裂、张紧轮轴承损坏和胶带张紧轮支承座断裂等,如图1所示。2.故障排查我们对该故障进行分析,初步认为可能有3方面原因:一是风扇质量存在问题,二是风扇动平衡失衡,三是施工环境过差。据此我们逐     

FL912/W型柴油机散热不良的原因及排除方法

1.风扇齿形三角胶带早期折断 原因:齿形胶带张紧力过大或跳动,受冲击力过大而折断;安装或拆卸时用金属器械撬拨齿形三角胶带,使其表面拉伤;风扇胶带轮、曲轴胶带轮、自动张紧轮三者的轮槽不在同一平面上,致使运转时齿形胶带扭曲歪斜,容易早期折断。 排除方法:不用铁器触压齿形胶带;调整3个胶带轮轮槽相互间的位置。     

摊铺机电加热发电机胶带易损原因及改进措施

1.故障现象 1台某型摊铺机电加热发电机传动胶带工作时经常出现异响。停车检查时,发现胶带上有裂纹、弹性减小。使用胶带张紧装置张紧后,胶带又出现尖锐响声。反复张紧后,胶带断裂,影响摊铺机正常工作。2.原因分析该发电机胶带传动系统由主动轮、被动轮、张紧轮、传动胶带及机架等组成,如图1所示。主动轮直径d1为130mm,转速n1为2300r/min;被动轮直径d2为166mm,转速n2为1800 r/min;张紧轮直径d3为80mm。     

第二讲 砂带磨头主要结构件设计

1砂带磨头结构砂带磨削性能取决于砂带磨削设备的设计和制造水平。而磨头又是设备中影响磨削加工质量和效率最为关键的因素。一般的砂带磨头都由接触轮（压磨板）、张紧轮或驱动轮、砂带等主要部件和张紧快换机构、调偏机构和防（除）尘装置等功能部件组成。图2．1是一通用砂带磨头图。本讲仅介绍接触轮、压磨板、张紧轮、驱动轮等主要件的设计及砂带选择的相关内容。图2、l通用砂带磨头1．接触轮2．支架3．张紧快换机构4．张紧轮5．砂带6．转架7电机2接触轮设计要点接触轮是砂带磨头中最为重要的元件。磨削中它不仅要支承砂带，承受磨削压…     

风冷柴油机使用与维修问答(四)

１７．使用新齿形带应注意什么？ ＦＬ９１２风冷柴油机上，风扇用齿形带传动，因设有自动张紧装置，所以使用中不用调整胶带的张紧度；但发电机传动用的齿形带（一根胶带）、空气压缩机传动用的齿形带（双根胶带），使用中都须人为地调整张紧度。对空气压缩机也可使用不带齿形的三角胶带。 使用新齿形带时，除传动位置和张紧度要合适外，待发动机运转１５～２０ ｍｉｎ后应再次重新调整胶带的张紧度，使齿形带下压垂度为１０～１５ ｍｍ为宜。 上述为根据德国道依茨公司齿形带的使用特性提出的要求。ＦＬ９１２风冷柴油机所用齿形带主要是…     

带式输送机液压自动张紧装置研制成功

随着井下长距离带式输送机的广泛使用，胶带的伸长量急剧增加，常规的回柱绞车张紧装置受到张紧距离和张紧力的限制而难以适应500m以上胶带的张紧要求。此外，长距离带式输送机要求采用张紧力可调的张紧装置，启动阶段增大张紧力防止胶带打滑，等速阶段降低张紧力以维持胶带机的正常运行，但回柱绞车张紧不具备这种功能。为此研制出了YZL-100型带式输送机液压自动张紧装置。该装置主要由液压站、液压张紧绞车、电控柜、压力控制器和张力监控装置组成。     

脐带缆铺设中张紧器总体方案设计

张紧器是脐带缆铺设中的重要装备之一,其作用是在铺设过程中为脐带缆提供恒定的张力,并以一定的速度收、放脐带缆。根据脐带缆铺设的实际需求,确定了张紧器的设计参数,提出了张紧器的总体方案;接着对张紧器的各个部件进行了详细设计,包括履带靴、链轨节、支重轮、驱动轮系统和引导轮系统;最后给出了液压系统设计方案和控制系统总体方案。     

带式输送机液压自动张紧装置

由于整芯阻燃胶带大量取代过去常用的钢丝绳芯胶带而导致胶带伸长率的巨大变化，过去常用的重锤张紧、回柱绞车张紧、液压油缸张紧等胶带张紧装置由于张紧距离小、张紧力受限、液压站长期工作浪费能源等问题已经不能满足大型可伸缩带式输送机的张紧要求。新研制的装置由液压站、液压马达或可调速绞车、拉力传感器、压力控制器、电控系统、缓冲装置等6大部分组成。     

胶带张紧力的控制

一、前言在带传动中,三角胶带张紧力的控制方法是,在带与两带轮的切边中点 m (见图1)处,加一个垂直带边(AB段胶带)的适当载荷 G (见表1),使胶带产生规定的挠度y来控制。 y=o.016t(t为切点AB间的跨距)此时胶带的张紧力即满足要求。用这种方法控制胶带张紧力,需要测量出     

汽车发动机风扇悬臂转子动力学特性分析

对汽车发动机风扇转子及其支承轴承进行受力分析,采用改进的传递矩阵法对转子系统结构进行分析,建立风扇悬臂转子动力学模型,采用数值迭代法求解.并以某汽车风扇发动机悬臂转子为研究对象,分析轴承间距、带轮张紧力、悬臂长度、转速对风扇悬臂转子临界转速和不平衡响应的影响,结果表明:转子系统1阶临界转速随轴承间距和带轮张紧力变化不明...     

三角履带诱导轮动力学建模与脱轮仿真

为解决三角履带脱轮问题,将动力学仿真技术应用到设计中.结合诱导轮、张紧装置、支撑轮、驱动轮等部件的结构,分析了其受力情况,并建立了一类诱导轮张紧装置的动力学模型;同时利用多体动力学软件RecurDyn建立了三角履带车辆的模型,研究了其诱导轮张紧装置的预紧力参数变化对履带张紧力和前端支撑轮垂向位移的影响规律.研究结果表明:适当地增加车辆三角履带张紧装置的压力能够有效地减少支撑轮的垂向位移;计算结果与仿真值的比较结果显示两者基本吻合,说明了该仿真模型的合理性,这为三角履带详细设计阶段各参数的获取提供了参考.     

大功率推土机履带张紧装置密封性能的改进

<正>1台某型号大功率推土机行走台车履带张紧装置发生润滑脂渗漏故障。为此,我们根据其结构分析漏油原因,并对其密封性能进行了改进。1.履带张紧装置结构推土机行走台车主要由引导轮1、履带张紧装置2、台车架3、履带4、托轮5、支重轮6、驱动轮7组成,如图1所示。该型号推土机张紧装置主要由张紧弹簧筒1、     

UGL 15-DCNC型不落轮镟床频繁崩刀故障分析

不落轮镟床是地铁车辆段的重要工艺设备。UGL 15-D/CNC型不落轮镟床在投入生产使用2年后,在对电客车进行轮对镟修作业过程中出现频繁崩刀的情况,且相对良好的工况下也极易崩刀,操作人员检查不落轮镟床刀架、刀夹、刀具系统,并未发现异常。造成不落轮镟床崩刀故障很多,有人员因素、设备因素、材料因素,且同种因素又存在多种原因。该文针对该机床频繁崩刀的情况,工程师从机床液压系统、驱动轮、驱动轮皮带、侧压轮、刀片、人员操作、切削三要素进行排除,通过更换控制驱动轮举升的比例减压阀、打磨驱动轮、调整驱动轮皮带张紧力、更换驱动轮皮带、调整侧压轮压力、更换侧压轮等方面逐一排除,发现机床崩刀率逐渐下降。通过上述一系列整改,最终解决该故障,可确定导致不落轮镟床频繁崩刀主要原因为控制驱动轮举升的比例减压阀损坏和驱动轮皮带老化所致。     

推土机台车张紧装置漏油的工艺改进

<正>某型号大功率推土机的台车张紧装置发生润滑脂渗漏故障。推土机在施工过程中,其台车不可避免地受到频繁碰撞,设置张紧装置就是为了提高台车抵抗碰撞的能力。张紧装置利用张紧缸控制履带张紧程度,并通过张紧弹簧吸收履带所承受的冲击力。该型号推土机台车由引导轮1、张紧装置2、台车架3、履带4、托轮5、支重轮6、驱动轮7组成,张紧装置的位置如图1所示。1.结构和工作原理(1)结构该型号推土机台车张紧装置由张紧弹簧筒1、张紧弹簧总成2、张紧缸3、推叉4、台车张紧筒导头5组成。张紧弹簧总成2—端顶在推     

第三讲 砂带磨床功能部件设计

1引言通用的砂带磨削设备除了有接触轮（或压磨板）、张紧轮、驱动轮和砂带等基本元件以完成磨削行为，它还必须有与其磨削性能相关的功能部件相辅之。如砂带张紧快换机构，不仅让砂带得以张紧，保证磨削顺利进行，而且在砂带磨钝后操纵此机构能够在极短时间更换新砂带；砂带横向振动机构和冷却润滑装置都是保证加工质量的重要因素；除尘、防尘装置对人和机器的良好工作环境都是很必要的。某种程度上，这些功能部件工作状况也影响加工生产的经济效益和社会效益。2砂带张紧快换机构2．1砂带张紧方法砂带通常是在张紧状态下工作的，在砂带因受…     

矿用长距离胶带运输机自动张紧装置的设计

针对胶带输送机张紧装置存在灵活性与稳定性不足的问题,对胶带输送机张紧装置的工作原理进行了分析,基于比例电液控制技术设计一套针对长距离胶带输送机的液压张紧装置。并对系统的主要硬件组成、工作原理以及软件工作流程进行了设计与介绍。实践表明,系统可实现在胶带运输机运行过程中自动张紧调节,防止皮带牵引力不足以及跑偏现象,有效提高了胶带输送机的可靠性。     

张紧轮式离合器

如图所示,从动轮4与6都是由主动轮1驱动的,张紧轮3处于图示位置时,三角皮带2张紧,轮1的转动只传给轮4,而不传给轮6;当张紧轮3处虚线位置时,三角皮带7张紧,轮6转动,轮4运动切断。     

曲轴法兰端中心孔加工质量的改进

<正>中心孔是轴类零件的加工及定位基准,曲轴中心孔不仅是曲轴工艺设计的工艺基准,也是后序加工、检测的定位基准,因此,提高中心孔的加工精度对于保证曲轴产品质量非常重要。1加工要求及存在问题     

挖掘机行走装置故障原因分析及解决方案

正履带式液压挖掘机(以下简称挖掘机)行走装置主要包括支重轮、托链轮、引导轮、驱动轮及履带,又称"四轮一带",其性能直接关系到挖掘机的工作和行走性能。挖掘机在使用过程中,其行走装置会出现各种各样的故障,其故障主要是履带链轨节开裂、支重轮及托链轮漏油、驱动轮连接螺栓断裂,以及履带张紧度不合理等4个方面。本文分析这些故障产生的原因,并提出解决方案。     

胀紧轮机构偏心轴加工

正1.偏心零件的定位和装夹偏心零件在卧式车床上加工较为普遍,它的概念主要是外圆和外圆或内孔和外圆的轴线平行而不重合的零件。车削偏心件的定位基准和装夹方法有以下几种:(1)定位基准分为轴类工件以中心孔和外圆为定位基准;套类工件以外圆和端面为定位基准;外形不规则工件定位基准各异,可采用花盘、V形块和角铁等附件定位。