基于分质供水的房车载水综合利用系统设计

随着国民经济的发展和国内旅游业的繁荣,我国房车产销两旺,而相应的房车基地发展水平却相对缓慢,补给不足成为影响房车使用的主要问题。本文阐述了房车在使用过程中存在的问题,提出了在房车分质供水必要性和可行性,并介绍了房车载水综合利用系统的水路设计方案,     

地方标准化长廊

《房车旅游服务区基本要求》推荐性地方标准的制定,不仅满足了新型休闲度假的需求,提高了房车旅游体验和舒适度,在完善房车旅游行业标准体系,促进房车旅游规范化发展的同时,也为指导建设房车旅游服务区标准化试点,促进长三角房车旅游的一体化发展做出了积极的贡献。     

上海 高端旅游新典范 《房车旅游服务区基本要求》地方标准解读

《房车旅游服务区基本要求》推荐性地方标准的制定,不仅满足了新型休闲度假的需求,提高了房车旅游体验和舒适度,在完善房车旅游行业标准体系,促进房车旅游规范化发展的同时,也为指导建设房车旅游服务区标准化试点,促进长三角房车旅游的一体化发展做出了积极的贡献。     

浅谈房车的选择与应用

房车的性能决定乘客的安全性和舒适性。本文简单地介绍了我国房车行业的现状,房车生产企业的机遇,详细的论述了如何选择房车、房车行业发展的空间和产品的市场规模,以及房车生产企业将来发展的前景。     

基于A-KANO模型的中国房车设计用户需求研究

目的促进中国房车本土化设计发展,有效提升我国房车用户的满意度。方法以本土用户功能需求为研究对象,以A-KANO模型为用户需求满意度与权重评分分析方法,选取四十二项功能设施为研究样本,量化评估房车各功能设施的需求层次属性,并结合用户体验可用性测试方法以验证调研结果的可行性。结果最终获得房车设计中各功能设施的需求属性分类及优先级排序,构建出面向本土用户的房车功能需求层级塔,并以此提出细分市场下房车功能设施分级配置方案。结论该研究所得出的用户需求层级塔及分级配置方案符合我国房车用户的需求预期,能够有效提升我国房车用户的满意度,为我国本土化房车设计提供参考依据。     

房车电控系统的匹配

随着人们生活水平不断的提高,房车越来越受到人们的青睐,越来越多的企业投入到房车市场,但是目前在中国,房车还处于发展的初级阶段,房车的露营地的数量还远远不能满足人们的出行需求,不能及时的对房车的电能进行补给,无法满足人们的日常生活,因此人们对房车电能续航的能力越来越看重,所以合理化的电气设计以及电控系统的匹配在房车中越来越重要。     

25G型铁路客车座椅功能性与舒适性设计

发展铁路客车内装设计是提高铁路运输服务质量的重要方面,改善座椅性能是铁路客车内装设计的一大任务.文章以人机工程学为基础,对25G型列车座椅进行研究.重点分析了铁路客车座椅功能性与舒适性的影响因素,结果显示座宽,座深,座高是影响25G型列车座椅功能性的主要因素,座垫和靠背的形状及倾角则是影响25G型列车座椅适性的主要因素,其中座深过大和靠背倾角过小是目前存在的主要问题.     

基于AHP的纯电动公交客车故障分析方法研究

根据纯电动公交客车的结构特点以及实际投入运营的某型纯电动公交客车的故障统计情况,得到了纯电动公交客车的故障图,并采用引入了权重系数的层次分析法(AHP)建立了纯电动公交客车的故障分析模型.运用该模型对该型纯电动公交客车运行应用的故障数据进行了比较分析与研究.结果表明该模型能较好地表现不同故障对车辆运行的影响程度.故障分...     

我国房车行业标准化现状及建议

近年来,随着社会经济的发展和人们生活质量的提高,我国房车行业迎来了快速发展的春天。然而,我国房车行业发展尚处于起步阶段,存在着一定障碍,它的发展壮大需要一定的时间和经验。标准化作为提升产品质量、规范服务和管理的一种重要手段,对房车行业快速良性发展具有促进效应。     

高速客车车辆噪声分析及其控制技术的研究

对目前我国具有最高运营速度的"中华之星"国产高速客车车辆进行了噪声实测,分析了国产高速客车车辆的噪声特性.国产高速客车车辆噪声频谱峰值主要集中在中频段1 kHz倍频程中心频率及63Hz的线性低频率,噪声呈中低频特性.分析了现有客车车辆主要噪声源,并针对目前国产车辆的实际情况,提出了降低车辆内部噪声的主要措施.文中简单介绍了噪声传播控制机理和噪声传播方式,着重讨论了无源噪声控制技术及高性能阻尼材料在无源噪声控制技术中的应用.     

铁路客车地板材料隔声性能有限元分析

从提高铁路客车地板隔声性能出发,应用隔声原理和有限元理论,在隔声室内对客车地板材料进行降噪分析,其研究结果对铁路客车降噪设计具有一定参考价值。     

年轻消费者对轿车前视造型相似性的认知研究

目的 探索年轻消费者群体对轿车前视造型相似性的认知特性。方法 依据排量和品牌筛选出的轿车前视造型,进行相似性判断消费者调研,进行聚类分析和多维尺度分析。进一步对获得的分类结果和消费者知觉图进行定性分析。结论 在消费者认知空间中,76款轿车前视造型的分布与设计特征变化存在着明确的规律。这些规律反映在知觉图的横向与纵向维度上以及各个象限中,体现为整体造型风格和局部设计特征两个层面,此外,多数分类中轿车前视造型具有各自的共同设计特征。     

基于启发式算法的乘用车物流运输问题分析

伴随着汽车工业的高速崛起,乘用车物流运输问题也快速走进人们的视野。由于现在很多物流公司在制定运输计划时主要依赖调度人员的经验,在面对复杂的运输任务时,往往效率较低且运输成本不尽理想。考虑到影响乘用车物流运输成本的主要因素分别为轿运车的使用数量、轿运车的单价以及行驶里程数等等,本文采用建立逐级目标的模式,应用启发式算法,结合计算机软件,给出了求解乘用车物流运输问题的数学模型。应用此模型求解了2种不同类型的乘用车物流运输问题,提出了合理的运输方案。此项工作对今后物流公司处理此类运输问题提供了重要的参考价值。     

面向乘员安全的飞行汽车整机设计

目的 以飞行汽车旅航者X2为例,探讨面向乘员安全的飞行汽车关键硬件与系统的整机设计实践。方法 通过分析现阶段的飞行汽车设计标准、支持政策、用户需求,形成面向乘员安全的整机产品定位和设计概要。结果 开展高安全整机结构设计、降落伞安全设备、高可靠飞控系统等关键部件的研究,形成各部件的基础理论体系及设计实践方案。结论 通过对飞行汽车整机设计实践过程中各环节进行分析和评估,为开发基于乘员安全的飞行汽车的整机设计在工业造型设计、工程结构和系统设计深度融合和协同创新提供新思路。     

空调客车车内空气品质控制系统的设计

客车空调注重满足人体热舒适的要求,对空气的清洁度重视不够,车内空气的污染物严重地影响乘员的健康。开发传感器准确、快速地测定空气的污染物,通过电子控制系统改善车内空气品质势在必行。介绍传感器的结构、原理及应用,并设计空调客车车内空气品质电子控制系统。     

乘用车-载货汽车追尾碰撞相容性结构优化设计

对一种已获得专利的新型货车后防护结构进行碰撞相容性优化设计,建立了该结构的乘用车-货车追尾碰撞有限元模型,并通过实车碰撞试验验证了模型有效性。为提高碰撞相容性,制定了防护架最大的吸能和乘用车前部最小的变形量两个优化目标函数,并设计了优化设计参数变量及其变化范围,采用正交化试验方法对16组参数进行了有限元仿真,并对优化目标的影响因素进行了显著性分析,最后,对得到最优的设计方案进行了实车碰撞试验     

消费者对轿车内饰仪表板造型的认知特性研究

目的探索消费者对轿车内饰中仪表板总成造型及其设计风格的心理认知特性。方法邀请34位消费者对97款轿车仪表板造型进行相似性判断实验,以聚类分析、多维尺度分析方法处理实验数据,分别得到消费者对仪表板造型的认知分类和知觉图,并进行知觉图中造型特征分布与变化规律的定性分析。结论依据消费者造型相似性判断,将97款造型分为8个类别。97款轿车内饰仪表板造型有规律地分布在二维知觉图中,表明消费者对轿车内饰仪表板造型的心理认知空间具有两个明显的维度性,可将其归纳为整体造型特征维度以及功能性分区造型特征维度。前者反映在造型中整体面的分割、仪表板的总体比例、造型中边线曲直及其转接等设计特征方面;后者表现在中控台造型特征的差异上。此外,对于轿车内饰中方向盘、显示屏等功能性造型,并未在知觉图中发现其造型变化方面的明确分布特点。     

旅客列车硬座车厢内气流模拟与浓度场分析

采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客,以人体呼出的CO2作为代表性污染物,研究了非空载下车厢内气流和浓度分布。计算结果表明：现有的送风方式除车厢两端外,车厢内沿长度方向气流分布比较均匀;人体散热和太阳辐射对车厢内流场温度场影响较大,非空载时车厢内流场分布与空载时有较大差别,太阳照射和人体产生的热气流使车厢内存在较大的温度梯度;车厢内过道区浓度较低,但座位区由于人员集中,人体呼吸区污染物积聚,浓度偏高,且车厢中部断面污染     

Evaluation of a child passenger safety class in increasing parental knowledge

Background

Child passenger restraint systems have been found to greatly reduce the risk of injury and death among child passengers. However, nearly half of the children who died in 2009 as a result of motor vehicle crashes were completely unrestrained. Our global hypothesis is that parents and other caregivers failed to restrain children due to a lack of child passenger seat education and practice. In this report, we postulate that a car seat class will improve the basic understanding of child passenger safety. The objective of the study was to evaluate the effectiveness of a car seat class in increasing parental knowledge about child passenger safety.

Methods

Car seat classes were held at a Level 1 pediatric trauma center every other Tuesday for ten months. The curriculum consisted of: child passenger safety laws discussion, a 21-min video on the use of child safety seats followed by a 15-min discussion about the video, 15 min of discussing the different types of car seats, and hands-on training on how to properly install and use child restraints. Free car seats were provided to eligible parents. The pre-test was administered at the beginning of class and the post-test at the end of the class. McNemar's test and a paired t-test were used to compare pre- and post-test scores. Test scores were also stratified by language spoken.

Results

Forty-four classes were held and a total of 491 parents/caregivers attended the classes. An increase in knowledge was found for all survey questions. Mean knowledge score for the post-test was 3.10 points higher compared to the mean knowledge score from the pre-test. Mean difference in knowledge scores for English-speaking participants were higher than Spanish-speaking participants.

Conclusion

Lack of knowledge and low risk perception have frequently been cited as barriers for the use of child passenger restraints. Our intervention attempted to eliminate these barriers. We found that this intervention was effective at increasing parental knowledge about child passenger safety. The results of this study may be used to design and implement future interventions in multicultural settings.     

试析空调客车热泵取暖的优势及实施的技术途径

根据铁路客车供热现状,通过理论计算分析了采用热泵取暖的可行性,并指出了其优势所在;提出了铁路空调客车冬季采用热泵取暖需要克服的主要技术问题及实施途径。