分阶段施工连续梁桥的逐步计算法

本文采用按岭期调整的有效模量法,提出分阶段施工连续桥有限元单元逐步计算法的原理与步骤,并编制了可扩充了为施工控制软件的有限元分析程序,通过算例分析表明,对于采用分阶段施工的预应力混凝土桥梁,在工程控制中正确地估算徐变变形有重要意义。     

灰色理论在连续梁桥施工控制中的应用

探讨了灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用。将GM（1，1）模型用于预应力混凝土连续梁桥施工中预拱度的控制。结合一座预应力混凝土连续梁桥的施工控制具体实践，预测各梁段预拱度，通过与实测值的对比，验证了此模型应用于桥梁施工控制中的可行性。     

府河盘龙大桥主桥施工监控的关键技术

结合府河盘龙大桥主桥施工控制实践，阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工监控原理和方法，研究了箱梁的线形预测控制方法和混凝土应变分布特性，以及温度变形对桥梁施工监控的影响，科学地指导了施工。监控结果表明，大桥主桥轴线、合拢段高差、成桥线形、桥面标高均在设计允许误差范围内。     

基于灰色理论连续梁桥施工监控的研究

探讨了灰色系统理论在施工监控中的应用,提出了基于灰色理论桥梁监控中立模标高的修正系数的计算方法.以郑焦城际铁路跨南水北调连续梁桥为工程背景,对该桥的线性进行监控控制,为连续梁桥的施工质量和安全提供了技术参考和依据.     

大桥项目连续梁桥主墩支座更换施工技术

考虑到地区抗震设防等级变化的影响,部分原桥支座技术参数与现行抗震规定要求不符,所以必须对主墩支座实施更换处理.文章以实际大桥项目为例,首先分析了脚手架搭设,然后从配套顶升系统、正式顶升、顶升监测、原支座拆除、新支座安装以及落梁等方面综合分析了连续梁主墩支座更换施工技术.实践表明,此项目采用的同步顶升主墩支座更换技术安全...     

悬臂现浇连续梁桥三角形挂篮施工技术

从工程实践出发,通过对石武客运专线跨许平南连续梁桥悬臂施工的经验总结,主要论述了三角形挂篮的设计、加工、安装、预压、移动,以及悬臂施工工艺、施工流程等关键技术,对同类型工程具有较大的参考价值.     

拖拉施工法下承式系杆拱桥施工控制

以一座拖拉施工法建造的系杆拱桥为例,分析了系杆拱桥的拖拉施工法的特点,详细介绍了针对系杆拱桥拖拉施工的动态监测内容和方法,为同类工程提供参考。     

高速铁路混凝土斜拉桥主梁施工控制

以新建安庆至九江铁路长江大桥北汊航道桥为背景,详细论述了混凝土斜拉桥悬臂施工工艺每一施工步骤的受力特点及变形状态,尤其对牵索挂篮的方案选择、刚度确定、简化计算、边界模拟等多个监控计算时重要参数深入剖析,并利用有限元进行监控计算,进行立模标高的确定,同时对于高速铁路无砟轨道桥梁,在关注主梁线形时提出应该关注轨道板底座位置...     

系杆拱桥不同施工方法的内力分析

通过采用平面杆系有限元法，根据嘉兴市长纤塘桥两跨系杆拱桥分别采用有支架和无支架施工的实例的内力分析，阐述了两种施工方法的不同内力特性，指出，系杆拱桥的设计与施工方法和顺序有关。     

连续刚构桥梁施工控制分析

以京珠高速公路蔡甸汉公路大桥为例，分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术，用人工神经网络误差调整理论控制施工预拱度，通过测试信息进行参数识别，调整和修正有限元计算参数，借助应变测量，分析了实际结构的真实应力，使桥梁的施工质量处于受控状态，这对同类桥梁的施工控制具有一定指导意义。     

灰色系统理论在石门山大桥施工控制中应用

基于灰色系统理论,首先介绍了该理论在连续刚构桥施工控制中的原理、适用性及优点,其次结合石门山大桥连续刚构桥的施工控制,详细阐述了其在施工控制中的具体实施步骤及处理,达到预期效果,满足施工控制精度.     

灰色系统理论在巴河大桥施工控制中的应用

预拱度的控制是连续刚构桥施工控制中的重要组成部分．以某大跨径连续刚构桥施工控制具体实践为基础,以灰色系统理论GM（1,1）新陈代谢模型为理论依据,探讨了连续刚构桥施工预拱度控制中灰色系统理论的具体应用,监控实践中预测数据与现场实测数据吻合良好,实践证明该方法能够优化预拱度控制,指导连续刚构桥施工．     

连续刚构桥地震反应分析研究

为考虑不同地震作用对大跨连续刚构桥的影响,以南宁某大桥为例建立大桥有限元模型,采用反应谱法及动态时程分析方法,将不同烈度的地震作用进行输入,分析研究了连续刚构桥的动力特征及地震反应,结果表明:连续刚构桥悬臂梁根部及桥墩底部断面的弯矩变化较大,设计时应该加以重视.     

钢管混凝土拱桥施工线形控制

在钢管混凝土组合拱桥施工过程中,为了保证钢管混凝土拱桥成桥后结构的线形和强度要求,根据控制测量原理及技术要求,采用控制结构的受力与变形的方法对拱肋线形进行控制.舟山市新城大桥的工程实践表明,该方法运用恰当,施工方便,数据精度满足工程要求.     

支座纵向摩阻力对济南黄河三桥受力性能的影响

为了探索支座纵向摩阻力对该桥受力性能的影响,对主梁的支座按照纵向约束刚度的不同设定了5种纵向约束工况来模拟支座的纵向摩阻力,分别分析各工况下恒载和活载在主梁控制断面和塔底产生的内力、塔顶产生的纵向位移、斜拉索索力等,总结出了不同纵向约束方式下桥梁受力性能的变化规律;然后根据该桥的荷载试验结果,确定了相对合理的纵向约束方式;最后提出利用该类型支座在以后此类桥梁的设计中需要注意的问题.该研究成果为使用此类型支座桥梁的计算分析提供了技术参考.     

T型刚构桥两种合拢方案对施工控制的影响

合拢段施工是预应力混凝土T型刚构桥施工的重要环节,关系到全桥的受力和线形状况。以鄱阳县莲湖大桥施工控制为工程背景,探讨了预应力混凝土T构桥合拢施工的影响因素及两种合拢方案对桥梁的累计位移和受力的影响,得出实际使用的合拢方案是合理的并提出施工注意事项,为类似桥梁施工提供了有价值的技术资料。