汽车发动机冷却风扇的选型及匹配设计

介绍了汽车发动机风扇的分类、匹配设计及安装。对实际生产中匹配选用汽车发动机风扇具有一定借鉴作用。     

燃气发电机冷却风扇叶片故障分析研究

为避免因受到温度升高的影响而导致燃气发电机冷却风扇叶片发生断裂的故障,采用有限元仿真分析方法,并结合工程实际情况,对上述问题进行了调查和分析,同时对破裂表面进行研究得出破裂是高周期疲劳造成的结果.仿真技术应力的计算表明,该应力小于叶片材料的疲劳耐力极限,这些应力和力都不会导致断裂.     

仪表冷却轴流风扇设计与实验研究

旨在对仪器仪表冷却风扇进行设计与实验研究,同时用Fluent软件对所设计风扇进行数值模拟.首先用孤立翼型法,由给定的设计参数设计出轴流风扇的几何参数;接着做性能试验.然后再用Fluent计算风扇的性能.最后,对试验结果与模拟计算结果进行比较,得出结论.     

GTF发动机风扇驱动齿轮箱风阻功率损失研究

为研究风扇驱动齿轮箱风阻功率损失,基于齿轮风阻原始公式,阐明了油气比1∶34.25的通用风阻公式在风扇驱动齿轮箱中应用的局限性,除油气比外,内齿圈风阻计算公式需通过CFD仿真进行了修正;通过直接法测量GTF风扇驱动齿轮箱不同工况下的功率损失,结果表明：在轻载状态下齿轮箱总功率损失与转速成明显的指数关系,风阻损失占主导,理论值与实测值相差50 kW;不同转速相同扭矩状态下,修正理论功率损失和实测功率损失之间的差值由齿轮风阻引起,风扇驱动齿轮箱中拟合油气比约为1∶1.37;并给出齿轮箱风阻功率损失计算公式修正系数。     

自扇冷式电机冷却系统的数值模拟分析及风扇设计

为了分析自扇冷式电机冷却系统内流体流动特点,运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对其进行数值模拟,从提高冷却风量的角度,对冷却风扇进行优化设计。在优化设计的过程中发现:冷却风量不仅与风扇自身的流通能力和做功能力有关,也与转、定子中通风管道截面积相关。通过计算分析进一步表明:转、定子的通风管道截面积影响冷却风扇的进口气流条件,当增大管道截面积时,会减少风扇尖部气流分离区,使冷却系统的风量获得提升。由于冷却风扇的进口气流条件受通风管道和风扇的耦合影响,因此不能孤立的对冷却风扇进行设计,在风扇设计完成后,必须将风扇放入整个冷却系统中进行计算,以验算冷却风扇是否满足设计要求。     

计算流体力学在摩托车发动机冷却风扇设计中的应用

运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对某型摩托车发动机冷却风扇内的气流流动进行数值模拟,发现原始叶片设计的缺陷,并通过改变叶片形状对原始风扇进行了优化设计。数值分析表明:在不改变曲轴的转速下,风扇的风量和效率均得到提高。对流过汽缸后的气体温度进行对比测量显示,改进的冷却风扇使该处的气体平均温度降低1.5℃,改善了摩托车发动机的冷却效果。     

Gurney襟翼在车辆冷却风扇设计中的应用研究

使用Gurney襟翼的高度与增升效果的经验公式，提出了在车辆冷却风扇叶片上使用Gurney襟翼的简便方法。实验表明，采用这种计算Gurney襟翼高度分布的方法可以在基本不降低效率的条件下明显提高车辆冷却风扇的气动性能。     

面向无油空气压缩机的复合式冷却风扇及其布局设计

针对摇摆活塞式无油空气压缩机泵头及主轴承均需进行有效散热之需求,设计了一种能同时兼有轴流风扇功能与径流风扇功能的一体结构复合式冷却风扇,该风扇配置有轴流单元构造与径流单元构造,可根据压缩机的不同散热任务产生并分流出两股冷却风流量,其中一股冷却风被导向压缩机气缸体及气缸盖并对它们实施散热,另一股冷却风则指向压缩机主轴承座...     

内燃机车用新流型冷却风扇的设计

通过对铁路内燃机车应用现状的分析,提出了以一种新流型来设计内燃机车冷却风扇,以提高机车的冷却能力,并与应用等环量流型设计的风扇进行了试验对比,发现应用新流型设计的冷却风扇性能更加优良,可以满足当前铁路内燃机车的冷却要求。     

大功率机车用轴流冷却风机叶轮气动性能优化

本文基于人工神经网络代理模型对某大功率机车用轴流冷却风机叶轮进行优化设计。采用S-A湍流模型和求解三维雷诺平均N-S方程分析叶轮内部流动,以叶片中弧线进口角、出口角和叶片的安装角为设计变量,优化目标函数选择效率和静压升。设计点采用随机离散层取样方式,在几何参数的设计范围内生成样本并进行三维流动分析,以得到目标函数的模拟值;取不同自由参数可变范围,多次优化。优化设计结果与原始模型相比提高效率1.5%,静压升提高87Pa,其非设计点性能也均有所提高,满足设计需要。     

电子设备中高功率器件的强迫风冷散热设计

针对电子设备中高功率器件的热设计问题,介绍了一种实用的强迫风冷散热设计方法。并以某发射机的强迫风冷散热设计为例,详细阐述了此方法的设计计算过程,给出了强迫风冷系统合理的设计结果。     

新型空冷风机模型机的试验研究

对新型空冷风机模型机进行了试验研究,探讨了弯板的不同斜切位置对风机性能的影响,为新型空冷风机国产化和进一步应用提供了试验依据.     

自动调角空冷轴流通风机及其应用

分析了动叶片安装角度变化对轴流通风机性能的影响;叙述了空冷轴流通风机自动调角机构、工作原理及控制方案;介绍了自动调角空冷风机的应用。     

大型风力发电机冷却结构的有限元分析

通过对已有大型风机齿轮箱水冷结构强度进行有限元分析,发现了结构设计中存在的不足,并按照GL2010规范设计了新的水冷结构,满足了设计认证要求。     

汽车冷却系统的设计及匹配试验

通过五菱某车型冷却系统的设计及匹配试验的案例,总结分析了整车冷却系统匹配设计需要注意的事项及设计、计算原则,并对整个开发设计流程进行了梳理,总结了整车开发过程中的一些设计原则。     

一种新型冷却塔专用风机

介绍了一种新型冷却塔专用风机,摒弃了原有冷却塔专用风机电机配置的减速器,拓展了冷却塔风机的气动性能范围,通过改变冷却塔风机叶轮的材料与加工工艺,简化了结构、降低了成本,缩短了生产周期。     

风力发电技术系列讲座(2) 风力发电机及其功率变换器的发展现状

阐述了风力发电机及其功率变换器的基本结构和工作原理,综述了国内外风力发力发电机及其功率变换器的发展现状及发展趋势.     

大型风电机综合液压系统设计

在分析大功率风电机对液压系统的要求和实际运用条件的基础上,针对目前风电机液压系统存在的问题,提出了液压系统的综合设计思路,并设计出系统原理图。采用阀控方式和目前比较成熟的电液比例控制方法,实现位置控制和速率伺服控制。同时在偏航回路采用了冗余设计,保证系统的可靠性。     

风对空冷发电厂冷却装置的影响初探

通过介绍国外空冷电厂由于风的影响出现的故障以及解决措施,从而提出我国不管是在空冷电厂规划、设计过程,还是在空冷电厂建造和投产以后,都必须考虑风对电厂空冷装置运行的影响,并提出预防和解决方案.