发动机再制造技术及产业发展

介绍了发动机再制造产业的现状和发展,对我国发展发动机再制造产业的必要性及遇到的问题进行了分析,并对发动机再制造各种加工技术进行了说明,阐述了清洗、电刷镀、高速电弧热喷涂、堆焊、激光熔覆等再制造表面处理技术以及在发动机零部件再制造中的应用。     

盾构机关键零部件再制造修复技术综述

阐述了我国盾构机再制造的发展现状并指出了我国盾构机再制造发展的不足与挑战,综述了盾构机主轴承、刀具刀盘、液压系统、减速机、螺旋输送机等关键部件的损伤形式及目前常用的再制造修复方法.分析了激光熔覆、热喷涂、冷喷涂、冷焊等增材修复技术在盾构机再制造方面的潜能和优势,最后展望了盾构机再制造的发展趋势.     

激光熔覆再制造技术及其在机车车辆中的应用

激光熔覆技术是一种先进的修复技术,能够很好地解决机车车辆零部件的修复和再制造,提高设备的使用寿命,具有较大的技术推广价值.通过介绍激光熔覆技术的理论与方法,结合铁路机车车辆关键零部件的激光熔覆应用,验证再制造的现实可行性,并对该技术的应用前景进行探讨、分析,为机车车辆关键零部件的绿色再制造技术的发展提供参考.     

激光再制造技术及其应用发展研究

激光再制造技术是一种将再制造技术与激光熔覆技术有机结合而形成的一门技术,其中,激光熔覆技术是再制造技术的重要基础。激光再制造技术主要用于改造修复损坏、报废零部件,使其重新恢复原本的状态。在本研究中,主要对激光再制造技术进行了介绍,并就其应用发展展开了论述,以供参考。     

大型转子轴颈磨损的现场修复

分析了大型转子磨损的原因,介绍了对转子轴颈磨损区进行现场修复所采用的传统工艺车削法以及先进工艺如热喷涂法、电刷镀法、脉冲闪焊法、微弧焊法和激光熔覆法等的优缺点,并对大型转子现场修复的发展方向提出了看法.     

激光熔覆陶瓷涂层研究现状与展望

陶瓷材料具有高硬度、高熔点、高耐蚀等特性,常被应用于机械装备关键零部件的表面强化改性和再制造修复。随着装备服役工况日益苛刻,传统金属材料所制备的装备运动部件在服役过程中易于发生磨损、腐蚀、变形等失效,进而导致服役性能退化,严重时甚至引发装备恶性故障。激光熔覆作为一种高效的表面强化和再制造技术,在提升基材表面耐磨、耐蚀、耐热、抗高温氧化等性能方面具有重要应用前景。通过激光熔覆技术在零部件表面制备陶瓷涂层,对于延长关键零部件寿命、提高资源利用率、节约稀贵金属材料具有重要意义。首先按照陶瓷涂层的组织结构和成形机理对激光熔覆陶瓷涂层进行了分类介绍;然后结合激光熔覆制备陶瓷涂层的典型缺陷详细阐述了涂层质量优化的常用方法;而后综述了激光熔覆陶瓷涂层在提升零件耐腐蚀、耐磨损、耐高温性能和提高生物相容性等方面的应用情况;最后,总结了激光熔覆陶瓷涂层技术发展现状,并展望了激光熔覆陶瓷涂层技术的发展趋势。     

铣削减材工艺对激光熔覆增材Fe45合金表面质量的影响研究

针对激光熔覆增材再制造Fe45合金表面质量差,不能满足精密机械零部件的功能和装配要求,对激光熔覆层进行铣削减材加工。文章研究了铣削减材工艺对铣削力、表面粗糙度以及微观形貌的影响规律,采用正交试验方法进行了铣削减材试验。通过方差和极差分析方法,评价了主轴转速S、进给速度F、切削深度a_p对熔覆成型件铣削力和表面粗糙度的影响规律;从微观角度分析了铣削减材工艺对表面形貌和切屑的影响。结果表明,铣削减材工艺参数对成型表面质量影响较大,其中对铣削力影响最大的是铣削深度,对表面粗糙度影响最显著的是进给速度;Fe45激光增材成型件经过铣削加工后,表面粗糙度Ra由13.68μm最低可降至1.7μm,降低了87.6%。由实验可知,铣削减材工艺能够大幅提高激光熔覆增材再制造Fe45合金表面质量,对激光熔覆涂层机械加工具有指导意义。     

再制造技术在透平机械维修中的应用

概述了以产品全生命周期管理为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为目标,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复改造废旧产品的再制造新技术,分析了西安陕鼓动力股份有限公司服务产业部运用激光熔覆技术和承缸冷焊技术在机电产品维修中所带来的经济效益。     

基于激光熔覆的绿色再制造技术研究

为了实现轴类零件的修复,搭建基于激光熔覆技术的绿色再制造系统,该系统由功率为6 kW的CO2激光器、四轴工作台、送粉机构、数控系统等硬件设备和激光绿色再制造系统驱动软件组成.以轴类为典型零件、Ni60A合金粉末为熔覆材料,对激光绿色再制造工艺技术进行研究.通过研究分析激光功率、熔覆速度、送粉量、熔覆间距等主要参数对熔覆层高度、宽度和熔覆层质量等的影响情况,获得了轴类零件激光修复的最佳工艺参数组合,实现基于激光熔覆的绿色再制造技术在生产实践中的应用.     

面向工程机械再制造的表面工程技术及其应用

再制造是先进制造技术的重要组成部分和发展方向,是工程机械行业可持续发展的战略之一。在分析表面工程技术在工程机械再制造中的地位和作用的基础上,重点介绍了堆焊技术、热喷涂技术、电刷镀技术及激光再制造技术的特点及其应用现状,最后给出了表面工程技术在混凝土泵车底盘十字轴再制造中的应用实例。     

应用激光熔覆技术提高核阀零件质量

选用5kW横流激光器在核阀阀瓣密封面奥氏体基体上熔覆Co基自熔合金,采用预置粉末法进行激光熔覆改性研究。与常规等离子喷焊层(电弧堆焊层)对比,结果表明:核阀阀瓣密封面经激光熔覆处理后,能获得厚度达3.0mm、表面光滑平整无裂纹的合金层,组织和性能均明显优于喷焊和堆焊工艺。     

电镀液自动循环供液装置的研制

随着各行业对工件表面修复和强化技术需求的增加,以电刷镀、流渡和电喷镀等为代表的表面技术得以广泛应用。但是,由于目前这些以镀液为介质的表面处理技术的多种镀液供给装置相对落后,严重影响了这些技术的工业化批量应用。为此,本文作者研制出了能够实现多种镀液无污染的自动循环供液装置,该装置在大批量钻具螺纹电喷镀生产中,成功地解决了以镀液为介质的表面处理技术中多种镀液供给效率低下的难题,为电喷镀技术的工业化批量生产提供了保障。     

车床导轨划伤面原位刷镀修复工艺

采用电刷镀和钎焊Sn-Bi+Cu+Ni合金修复深沟,用碱铜打底,刷镀快速镍恢复尺寸层,然后刷镀Ni-Wu"D"合金的复合镀进行修复。本文介绍了有关修复的工艺设计、工艺流程、工艺配方、工艺参数等。经使用表明,该工艺方法操作简便、经济、快捷,修复后使用效果良好。     

铣刀盘激光熔覆修复过程的温度场与应力场有限元仿真

为了判定铣刀盘激光熔覆修复过程是否会发生热致应力开裂的问题,对铣刀盘激光熔覆修复过程的三维温度场和应力场进行模拟。根据铣刀盘损伤特征建立铣刀盘的三维修复模型,利用结构化网格划分方法构建修复后的铣刀盘分析模型及边界,将单元生死技术和ANSYS APDL自编程序相结合,重现铣刀盘激光熔覆修复成形过程。研究表明,大温度梯度和几何约束限制使刀盘修复部位产生高的残余应力,最大值为384 MPa。实际应用表明,铣刀盘修复后未产生开裂缺陷,修复效果良好,验证了仿真的正确性。     

航空钛合金结构件的损伤修复技术

钛合金航空结构件的应用越来越广泛,但应用传统制造技术对钛合金结构件的修理则较困难,且存在许多缺陷.综合作者的实验研究成果,本文介绍了钛合金件裂纹的激光焊接、激光熔覆修复技术;对于缺损性损伤,介绍了应用快速成型系统重建损伤结构的技术.     

先进焊接技术在发动机整体叶盘修复中的应用

整体叶盘是现代航空发动机的一种新型结构部件,对于提高发动机性能具有重要作用。当整体叶盘在加工过程中出现缺陷或在使用过程中发生损伤,如果无法进行修复,将导致整个叶盘报废,并造成巨大的经济损失。可见,整体叶盘的修复技术是整体叶盘应用和发展的瓶颈。本文研究了整体叶盘损伤失效的特征,分析了激光熔焊、钨极氩弧焊、激光熔覆、激光成形修复及线性摩擦焊等5种修复技术的工艺特点及应用情况,就整体叶盘修复技术的发展提出了建议。     

电刷镀技术在飞机结构维修中的应用

在飞机的长期使用过程中,由于各种机械和化学作用,金属零部件表面磨损或腐蚀,发生失效。描述了电刷镀的原理、特点以及在飞机镁合金,铝合金和钢构件修理中的应用实例,实践证明电刷镀修复飞机构件,镀层与基体金属的结合强度高,镀层质量满足性能要求,有良好的实用和推广价值。     

工程机械维修技术研究与发展

工程机械的发展和应用对工程机械维修技术提出了更高的要求.介绍了包括定点维修技术和原位抢修技术的工程机械维修技术,例如纳米电刷镀技术、高速电弧喷涂技术和无电焊接技术等,指出了工程机械抢修技术的发展方向.     

激光熔覆技术在DA540-41压缩机转子上的应用

介绍了DA540-41型氧化氮压缩机转子轴承位轴颈严重磨损后通过激光熔覆修复重建的工艺方法.阐述了激光表面熔覆技术的原理及性能特点.这种激光熔覆技术在材料表面改性技术中的应用将促进高质量、低成本的材料改性技术的发展.