日本开发出先端曲折式云梯消防车

据悉,日本日野汽车制造厂最新制造的第二代消防云梯车—先端曲折式云梯车目前已经投放市场。这种型号为MH11MAX的消防云梯车是集伸缩式和曲臂式云梯为一体的现代化消防装备。它的底盘和现行伸缩式云梯车或曲臂式云梯车没有多大的差别,都具有十分稳定的水平校正支撑和8个车轮。图1曲折式消防云梯车该车安装有高压水泵和发泡剂装置,有操作台、驾驶室和消防员坐席。升降梯分为两部分,下部为伸缩梯,上部为曲折梯,待云梯升到20m高度时,先端部分就可以呈曲折状态,自由地向左右目标转向,不必移动车身位置和云梯的底盘。这种云梯的有效实用高度为3…     

日本消防一瞥

开发小型云梯消防车据日本报刊报道:日本消防界,目前正在开发一种小型云梯消防车。(见右图)云梯消防车长7.6米,宽2.3米,高3.3米,总重8吨,车梯有效举高能力15米,吊篮承重能力200公斤。起立角度10°75°,起梯、伏梯、伸梯、缩梯速度各约30秒,旋回速度为80秒。最大耐风能力10米/秒。这种云梯消防车可在较小环境内作业,可节省造价。可以用于救火、救生,也可以用于火场照明。最适用于小城镇消防队,对于中高层火灾的扑救机动性能较好。现在日本奈良市消防局已将这种消防车投入执勤。文物防火节日本法律规定,每年1月16日为文物防火节,以纪念千年古…     

世界消防云梯车发展趋向

日本森田泵株式会社,是世界上老牌消防云梯车制造厂之一.其参展项目为罗盘式旋转式多功能云梯消防车,即适用于救火,只适用于救人.是由电脑系统控制操作的,可以防止人力过失,保障运作安全.50米级的云梯车,在到这现场之后,55秒之内即可完成升梯准备,95秒即可升梯至工作高度.根据用户的需要,可以有三种选择:或安装工作斗(吊篮);或采用升降机;或用于直升员载作业;操作简便、轻量、致密、构造合理.适用于救火、救生、救助的需要,强调多切能是目前国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向.     

楼房火灾救人术

援和救人术：当楼房火灾面积较大，楼房中受大围困的人较多时，可先引导、疏散受困人员到安全地方，然后再设法转移到地面。转移救人术：街面楼房和公寓式楼房，往往一个单元一部楼梯。当某单元发生火灾时。可引导被困人员从屋顶到另一单元的楼梯再转移到地面；也可以通过毗连阳台转移到另一单元进行疏散抢救。架梯救人术：利用云梯、曲臂车、三节或二节拉梯、挂钩梯、摇梯等登高工具，抢救楼房受困人员。绳、管救人术：利用室外排水管或安全绳实施抢救。控制救人术：用水枪控制住楼梯间大势，引导受困人员下来。缓降器救人术：利用我国自行…     

云梯小考

消防云梯是当代国际公认的城市消防的必备兵器,是救火救生不可缺少的技术装备。 云梯,我国古代早已有之。明董说著《七国考》卷十一称:(公元前五世纪)墨子自齐至毁见楚王。楚王日:“公输般为我作云梯,高可参浮云,驾白日,此天下之先驱也。” 墨子曰:“云梯者,重器也。”墨子和楚王生活的时代,乃春秋战国时     

云梯小考

云梯小考王铭珍消防云梯是当代国际公认的城市消防的必备兵器，是救火救生不可缺少的技术装备。云梯，我国古代早已有之。明董说普《七国考》卷十一称：“云梯。墨子（公元前５世纪）自齐至多ｐ见楚王。楚王日：公输般为我作云梯，高可参浮云，驾白日。此天下之先驱也”。...     

大中型企业护航舰──来自郑州企事业专职消防队的报告

两名训练有素的消防队员，肩扛60多斤重的两节拉梯，从30米开外，奔驰到训练塔下，一个漂亮的甩梯，一个迅捷的升梯、爬梯，一声响亮的“好”，只8秒钟，就登上了二楼。一名快似灵猫的小伙子，手持一架20多斤的挂勾梯，奔跑、甩梯、挂梯、登梯，一楼、二楼……四楼，17秒。八名队员，一声“开始”，有的扛梯，有的连接吸水管，有的撤水带，接带，生龙活虎般的冲出130米，19秒完成了一号操。……人们也许会以为这是公安消防战士在拓业务竞赛，其实这是4月6号，郑州市企业事专职消防队业务训练现场会上的一组镜头。哪里有灾情，哪里就有消防兵…     

强氯精与甲胺磷混合会燃烧

据报载，某地去年发生二蝉、飞虱、前马与苗稻瘟、白叶枯病，为了兼治虫病和病害，一些农户准备用强氯精和甲胺碑混合使用，结果两者刚碰在一起．便立即着火燃烧。这是为什么呢?     

金鳌玉蝀桥

在北京城内文津街东头北海与中海的分界处有1座9孔联拱石桥,即金鳌玉蝀桥,这是北京城内最大的石拱桥,故通称北海大桥。 此处在元代即建有桥梁,可能是石板梁平桥。明朝弘治二年(1489年)五月拆去旧桥建此9孔联拱石桥,命名金鳌玉蝀桥。在大桥两端各建1座木牌楼,上面镶有石匾,西牌楼匾额为“金鳌”,东牌楼为“玉蝀”。当时在团城的东边有1座较短的石板梁平桥,在修建金鳌玉蝀桥期间将此小桥拆去桥面废     

江河湖海上的“火焰蓝”

<正>提起消防员，很多人在脑海里会浮现出那些在火海中冲锋陷阵的身影。但在这支队伍中，还有一群活跃在水上的特殊消防员——他们既要有专业的航海知识，也要有熟练的消防救援技能。让我们走近他们，去了解他们别样的丰采。张宏伟：从“梯王”到“船王”有这样两艘船，是海上救援力量中的尖刀利刃；有这样一个人，屡次在比武挂钩梯项目夺冠被喻为大连“梯王”。当张宏伟与“大消一号”和“大消二号”两艘消防舰艇相遇，擦出了12年从无到有、从首航到远行，从“梯王”到“船王”的火花。     

日本消防厅消防研究所研制云梯自动架梯装置

日本消防厅消防研究所研制云梯自动架梯装置在扑救中高层建筑火灾中，作为必不可少的消防云梯车，其主要功能是利用装备在车上的梯子，从高处把人救出，并进行灭火活动。据日本消防白皮书披露，１９９３年日本建筑火灾为三万三千余起，从整体上看是一种减少的趋势，但其中...     

逃生自救九法则

近日，一名7岁男孩用打火机点着了停在楼梯间的电动车车把，火势很快从车把蔓延到车身，楼梯间被熏得漆黑。家住二楼的李女士听到楼下传来“噼噼啪啪”的声音，意识到着火了，就抱起18个月大的孩子冲下楼，不料途中被绊倒，直接摔在了着火的电动车上，母子二人被严重烧伤。     

包拯机断纵火案

着火了，就近取水救火是常理，可在古代却发生了这样一件怪事： 有一年腊月十五的晚上，汴梁城沉浸在一片寂静之中，人们象往常一样享受安宁的生活。忽然，街上火光照天，一场大火发生了。凶猛的大火呼呼作响，令人胆颤。包拯闻讯，带领三班衙役前往火场巡视，并指挥百姓灭火，正在忙乱中，只听有一人高喊：“喂！挑甜水，挑苦水？” 汴梁城内一条甜水巷，一条苦水巷，甜苦不一。“当然挑苦水，甜水用完了，以后吃什么？”另一个答道。救火的人群听到喊声，急忙拥进苦水巷一会儿工夫就把巷子堵得水泄不通，人们无法挑水救火，乱作一团。包拯…     

长江奇观“云梯街”

“万里长江第一街”西沱云梯街,是长江沿岸奇特的古建筑明珠,以其独特的风貌,安然无恙地幸存于长江三峡库区175米水位以上,吸引众多游客前往猎奇揽胜。 “云梯街”,座落于长江南岸的重庆市石柱土家族自治县西沱镇境内,与驰名中外的旅游胜地忠县石宝寨隔江相望,周边有长江三峡、梁平双桂堂、鄂西神农架、奉节白帝城、丰都“鬼城”、涪陵白鹤梁、湖南张家界等风景名胜环绕,是黄水国家森林公园历史文化景区的     

丹巴嘉绒藏族民居

正丹巴民居属于典型的四川藏区的建筑。丹巴民居与碉楼在建筑风格上一脉相承。墙体也都是用石头砌成,楼高三至四层,一般底层圈养牲畜,二层为客堂、厨房和锅庄,三层为居室,顶层设经堂。二层住人和三层晒粮食的平台是通过独木梯(一根大木头刻了脚踏的凹槽)来行走的,独木梯用石块垫高,防止雨季有水积压在地腐蚀木梯。传统的屋顶以土坯筑成,现在许多人家已经使用水泥。藏家的     

寻找记忆中的街道

20 0 0年国际建协向全球建筑师和建筑学学生举办了一次“建筑和水”的国际创意竞赛 ,选题直接关系到所创造的建筑与水的关系所能解决的问题和所产生的社会意义。西沱 ,是黔江土家族地区唯一长江港口 ,它是长江唯一也是最长垂直于等高线的小镇布局。整个场镇从江边垂直向上千步之梯长达 2 5ｋｍ ,高差 16 0ｍ ,中有两个大的转折平台 ,80多个小的间歇小平台 ,是一种主旋律的道路修饰 ,长短、大小 ,宽窄之道圆满“直通天上”的亢奋之歌。远眺西沱 ,宛如一道云梯直通天上 ,从江面乘船而过 ,看到的是层层叠叠 ,鳞次栉比的人字形山花墙面 ,墙面竹…     

世界最高的云梯消防车——最大有效高度101m

目前,世界上能够制造云梯消防车的厂家约有百家。普通的云梯消防车有效工作高度为30~50m,再高的可达60~70m。我国引进的最高的云梯消防车有效工作高度为72m;但这还不是世界上最高的云梯消防车。最近,世界上最高的云梯消防车在芬兰问世。这款新型云梯车是由芬兰博浪涛云梯车有限公司制造的,命名为擎天抢险消防平台云梯车。该云梯车为曲臂式结构,最大有效工作高度为101m,可用于69~101m高度建筑物的灭火救援工作。这款新型的云梯车采用6轴商用卡车底盘,整车重量62t,有较好的稳定性与灵活性,在路面上能保持高速行驶。它H型的支腿由转台上全套的…     

新旅途 新奢华

让宝石踏上旅途，翱翔。 半宝石板是不能飞的,但是如果我们理解的“飞”是一种本能和君临天下,那半宝石板是可以“飞”的。     

千人千图话历史（连载）——一张照片，定格时空

这张照片,拍摄场景是在原苏州电梯厂会议室兼教室,从主讲人的着装、后面的黑板、及上面用粉笔书写的内容,都定格在了三十年前。黑板上的第一组字为：“电梯概况”,“1890年”,“直流电梯,交流电梯”。它表达了电梯技术发展的概况。1890年是电力拖动电梯诞生的年代,并且当时最早电力拖动的电梯是原始的直流电梯,进而发展成了交流电梯。120年的电力电梯发展史上,     

日本五款新型消防车

四轮操纵云梯车 通常消防车都是前轮操纵的。对于大型消防车而言，在较狭窄的道路上通行或执行消防救援活动，困难殊多。日本制造的云梯消防车采用四轮操纵方式，就灵活多了。即前轮、后轮都可以转换方向，最小回转半径为7.2米。在较小的火灾现场，也能移位、调头、升梯、救火、救人。这款消防车上没有收纳支援装置、自动倾斜矫正装置、角度姿势表示装置、误动作防止装置等最尖端的自动化控制机能系统。