半刚性基层沥青路面施工期开裂分析

从半刚性基层材料———水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土入手,对半刚性基层材料的湿胀干缩性和热胀冷缩性进行了分析,对施工期沥青面层的温缩裂缝、反射裂缝和对应裂缝进行分析,得出沥青路面施工期出现开裂的主要原因.     

沥青路面半刚性基层裂缝的产生与防治

分析半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝产生的机理，比较工程实践中常用的几种防治措施，提出防治反射裂缝的关键，供有关单位在防治反射裂缝时作参考。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝防治措施研究

水泥混凝土路面加铺沥青罩面层,可有效地改善路面的路用性能,提高道路的服务水平,延长路面的使用寿命,但反射裂缝的出现会严重弱化复合式路面的这些优势,文章对如何防治的问题进行研究和探讨。     

浅谈半刚性基层沥青路面裂缝防治

针对半刚性基层沥青路面在使用期开裂的问题,结合JTGD50-2006沥青路面设计规范,分析了裂缝产生的原因及主要影响因素,并提出了相应的防治措施,以期指导实践。     

半刚性基层沥青路面厚度现状分析

重点分析了半刚性基层沥青路面厚度现状,针对半刚性基层沥青路面的优点,指出其用于高等级公路路面结构的合理性,并对半刚性基层沥青路面的使用性能进行了研究,探讨了减薄沥青面层厚度的可行性,从而满足路面结构的强度和承载力的要求。     

半刚性基层沥青路面施工中的质量控制

结合参与半刚性沥青路面施工过程的案例，主要介绍了半刚性路面结构层施工、面层施工和结构层现场的监测检验等内容，通过上述方法手段，达到了对半刚性基层沥青路面施工质量控制的目的。     

半刚性基层沥青路面横向裂缝问题探讨

介绍了半刚性基层沥青路面结构的特点,分析了横向裂缝产生的原因,并从半刚性基层、沥青路面和铺设夹层三方面提出了防止或减少横向裂缝的措施,从而提高半刚性基层沥青路面的使用性能,延长路面的使用寿命。     

半刚性和半柔性基层沥青路面的受力对比分析

通过拟定典型结构,并假设层间连续,采用BISAR3.0计算分析了半柔性基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的受力状态,提出半柔性材料比半刚性材料更适合于作为超载严重路段沥青路面的基层。     

半刚性基层材料在上海地区道路中的应用

对上海地区半刚性基层应用情况,进行了简要的回顾,并对上海地区较广泛采用的三渣基层应用过程中所暴露出的问题,进行了分析。结合上海周边地区对水泥稳定碎石技术应用情况,进行了分析。在对两种半刚性基层材料性能分析对比的基础上,结合不同道路建设特点,提出了上海地区在重载道路沥青路面基层和通车时间要求紧的项目中应积极推广水泥稳定碎石基层的建议。     

基于结构性能的冷再生上基层材料组成研究

通过点对点测弯沉的方法,计算出了沥青路面各结构层的模量.以结构层模量为基础,对水泥-乳化沥青冷再生上基层路面结构进行了有限元分析,提出了冷再生混合料材料组成的设计要求,并进行了冷再生混合料材料组成设计和试验路验证.结果表明:用该方法设计的冷再生混合料对沥青路面进行维修,可以提高路面的使用寿命和性能.     

半柔性水泥乳化沥青混凝土面层材料的研究与应用

通过室内试验研究了水泥乳化沥青混凝土(CEAC)的马歇尔稳定度、劈裂抗拉强度、抗压回弹模量等性能,并在此基础上确定了施工配合比,在宜洋公路改扩建工程中作为下面层铺筑了试验路进行验证。     

沥青材料在长春市城市道路设计中的应用

根据道路等级、气候特点、交通条件等多种控制因素来选择路用石油沥青标号、改性沥青的基质沥青标号,是一个技术性很强的问题。合理选择适合当地的路用材料,可以保证道路具有良好的使用性能。阐述了沥青路用材料在长春市城市道路设计中的选择应用,根据长春市夏季炎热、冬季寒冷的特点,选用90号道路石油沥青;为满足高等级、交通特别繁重的情况,选用I-B型SBS苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌聚物改性沥青剂。     

一种快速补路材料及其性能的研究

制备了一种适用于高速公路、立交桥、高架桥的快速修补的聚合物混凝土材料。它具有快速固化,抗折、抗压强度高、与旧路面结合能力好,收缩率低等优点。并且对影响其强度的主要因素进行了研究。通过一系列试验得到其最佳工艺参数为:A型树脂含量占树脂总用量的85%左右,树脂用量占填料总量的17%￣20%,固化剂占树脂总用量的4%￣11%,促进剂用量占树脂总用量的2%￣5%。     

固化土在城市道路基层中的应用研究

为探索固化土在城市道路基层中应用的可能性 ,进行了一系列的物理力学性能试验并铺筑试验路。试验及实践表明 ,固化土是一种很有应用前景的道路基层新材料。     

沥青路面抗凝冰损伤防护材料研究

优选低表面能材料及高温改制沥青为成膜物质,从表面自由能的角度研究了这种疏水型防护材料的抗水、抗冻黏及抗冻融黏附能力.结果表明：疏水型防护材料具有优异的抗水、冰破坏性能,能够有效降低冰与路表结构的冻黏力;随涂膜固化时间的延长,防护材料对湿轮磨耗试件表面细集料的黏附效果优异,抗水及耐冻融黏附性能显著提高.抗凝冰损伤疏水型防护材料的应用对促进沥青路面预防性养护新技术的发展具有重要意义.     

对旧水泥路面加铺沥青面层的一些看法

道路路面达到设计使用年限渐渐产生破坏,需对原有路面进行适当处理,从经济、方便、合理的角度考虑,在原有路面上加铺是其中一种方法,文章阐述了水泥混凝土路面加铺沥青路面的一些看法。     

橡胶沥青半柔性复合路面材料路用性能研究

橡胶沥青半柔性复合路面材料是将水泥胶浆灌入到开级配母体橡胶沥清混合料的空隙中而形成的新型路面材料。灌浆率是影响橡胶沥青半柔性复合路面材料的重要因素,本文重点研究了试件的成型与灌浆方法,并通过对不同空隙率下的路用性能进行试验研究经综合分析得出:该路面材料具有非常优越的高温性能,良好的低温性能和水稳性,为橡胶沥青半柔性复合路面结构的推广应用提供重要的参考依据。