某高效低排放柴油机钢活塞设计与实验验证

本文设计开发了一种适用于高效低排放、高强化柴油机锻钢活塞,该活塞通过头部的一道焊缝和环岸部位的阶梯结构将活塞的头部和裙部连接成为一个整体.采用轻量化设计理念对高强化柴油机锻钢活塞进行结构设计,通过采用低压缩高设计、等强度薄壁、热流型内腔结构、大容积内冷油腔结构设计以及活塞组件的轻量化设计,较好地控制了活塞的总体重量,评...     

钢顶组合活塞失效机理研究

针对钢顶组合活塞的结构型式、特点、损坏型式及原因等方面进行了探讨,分析了钢顶组合活塞的活塞环槽、活塞顶、活塞裙的失效机理.提出了钢顶组合活塞设计时应采取的措施,如适宜的冷却方式、表面处理方法,改进结构参数,合理选择各部分配合间隙.     

高强化机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞静强度的试验研究

作者对某型机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞进行静载荷下的应变及应力的试验研究,详细分析了组合活塞在螺栓连接工况和油压加载模拟工况下钢顶和球铁裙关系部位的静应力及应力情况,并进行了静强度安全校核,这为进一步改进该型活塞的结核设计和提高设计计算方法的可靠性提供了实用的依据。     

高强化船用柴油机组合活塞裙部型面设计与验证

以某高强化船用柴油机钢顶铁裙组合活塞为研究对象,分析活塞裙部型面的纵向中凸曲线和横向椭圆设计过程,运用有限元分析软件研究不同设计方案的活塞裙部接触压力分布并进行优化,通过合理调整不同位置的横向椭圆的椭圆度及修正系数得到最优方案,并对优化设计的活塞装机进行台架试验.研究结果表明:采用横向二次椭圆和纵向中凸曲线设计时活塞裙...     

复合隔热组合活塞结构设计及优化

提出一种采用空气和隔热衬垫复合隔热的钢顶铝裙活塞,其中活塞顶、隔热衬垫和铝裙通过4个对称螺栓连接.为了解该活塞结构特性,开展组合活塞热边界分析,并进行活塞温度场仿真与试验测试对比,揭示空气隔热腔及隔热衬垫对整体活塞温度场的影响.结果表明:经活塞环槽区输出的热流减小约为20%,后续进行组合活塞机械应力及接触面压对比分析,验证了仿真模型的有效性.在此基础上进一步开展活塞热机应力分析,针对隔热衬垫与活塞顶接触面应力状态较差的部位,通过组合活塞结构匹配优化降低了结构应力幅值、改善了应力分布,其中应力幅值降低约为50%,据此最终完成复合隔热组合活塞设计.     

整体锻钢活塞内冷油道设计研究

本论文主要针对整体焊接成型锻钢活塞的内冷油道设计,根据发动机强化指标及性能要求,从活塞整体结构强度、工艺难度、冷却效果等因素考虑,提出可行性设计意见,并借助CFD流体软件分析钢活塞内冷油道的换热系数和填充率,使用有限元法分析钢活塞温度分布、应力分布、疲劳分布,通过数值模拟辅助钢活塞内冷油道设计,并结合试验后活塞外观及检...     

钢顶铝裙活塞裙部裂损的预防措施和检测方法

阐述了钢顶铝裙活塞因材质、结构缺陷造成活塞破损的危害.对其破损原因进行了分析.探讨了用超声波技术对运用机车柴油机钢顶铝裙活塞裙部裂损进行提前预防的措施和方法.     

240/275系列柴油机新结构钢顶铝裙活塞的研制

铁路提速、重载后,240／275系列柴油机钢顶铝裙组合活塞出现了裙裂损、环槽磨损过快等严重质量问题。为提高该活塞的寿命,通过一系列研究和试验,查明活塞失效的主要原因是由于活塞结构不舍理局部应力集中而导致严重的活塞裙疲劳破坏。同时还给出了活塞环槽磨损过快的四个主要因素。通过结合仿真分析的一系列试验,设计了一种新结构活塞。目前,大量的新结构活塞已经安全运行60万km以上。     

江滨活塞 推动未来

正江滨公司创建于1970年,是中国长安汽车集团股份有限公司全资子公司。公司主要生产ψ60~ψ260mm缸径发动机活塞产品;拥有成熟的活塞头部镶耐磨镍铁圈、裙部石墨化、头部硬质阳极氧化及冷却油道等先进技术工艺;能生产铝、钢等单金属体活塞、双金属基体铰接式、电子束焊接式、强力螺栓组合式活塞;充     

高强化机车柴油机组合活塞热弹性接触分析

零件之间的接触与配合问题在内燃机零件强度和可靠性设计中是一个迫切需要解决的重要问题。本文以机车柴油机钢顶铝裙组合活塞为对象，建立组合活塞钢顶-铝裙-连接螺栓-活塞销的四体接触计算模型。采用该模型对组合活塞在预紧工况、最大惯性力工况、最大气体爆发压力工况下进行了三维热弹性接触有限元分析，根据Von—Mises屈服条件对活塞疲劳强度进行分析，以确定组合活塞的受力薄弱环节，从而改进组合活塞的结构设计，为改进其设计工艺和提高其工作可靠性提供理论依据。