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热冲挤工艺生产某些结构形状的零件时,若采用整体结构的型腔模,不仅增加模具制造难度,降低使用寿命,而且还浪费价格昂贵的热作模具制。最近,我们把热冲挤成形接头和阀体的型腔模设计成镶块拼装体,在生产应用中取得了良好的效果。 图1、2分别为15型产品接头热冲挤模具和15型产品阀体热冲挤模具。 相似文献
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冲挤是一种无切屑加工。它是通过压力机和模具(见图1)由冲头将棒料毛胚从模具孔斜面上挤入,使金属产生塑性变形,进而获得所需的形状和尺寸。图2为几种挤凸模的形状。它较传统的切削工具有材料利用率高,工人劳动条件好,生产效率高的优点。如将Φ55×110圆料拔成Φ50×133,在315吨曲轴压力机上进行工作时,班产量可达1500件以上;很适合大批量生产。 相似文献
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冲挤成形作为一种先进的胎模锻工艺,在钢质锻件中得到了广泛的应用。对于铜及铜合金的锻造效果如何,我们作了试验,并在锻制图1所示H62法兰时获得了较好的效果。 相似文献
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直径0.5mm以下微孔的加工方法较多,尤其是零件材料为奥氏体不锈钢;孔型组成为同轴复合孔时的精加工。如图1所示:零件上孔数多达数百个,甚至上千个孔时,往往给加工和检测均带来很大的难度。图1的零件材料为1cr18Ni9Ti,经固溶处理。现述一种简便易行的机械冲挤法加工精密微孔。 相似文献
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在板料冲压加工中,一般将料厚δ<4mm的钢板称为薄板;δ≥4~8mm的钢板称为中厚板;8mm以上的钢板称为厚板;超过12mm的钢板称为特厚板。实际上,冷冲压加工是以δ<4mm的薄钢板为主,其中δ≤2mm的薄钢板冲件最多。因为中厚钢板及厚、特厚钢板的冷冲压加工,对冲模的强度及技术性能有更高的要求,所需冲压设备的吨位也更大,且存在震动及噪声对环境的 相似文献
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余联生 《机械工人(热加工)》1993,(3):12-13
目前,我国的机械工业已迈进了高速发展的黄金时代。特别是生产汽车、拖拉机、柴油机、机床及摩托车的大中型企业或公司集团,它们的年生产量正逐年增加。这些设备均要配置成套的套筒扳手,作为 相似文献
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熊作华 《机械工人(热加工)》1990,(5):24-25
我国生产的外销汽车专用十字套筒扳手(图1),头部套筒大多数用直杆头部镦粗后再成形(冲六方孔)的生产工艺。有的采用直杆头部两次加热,两次在冲床上钳粗和一次加热,一次在冲床上成形的三三制工艺,有的厂家则用电热镦机一次加热镦粗后,在冲床上成形的单一工艺。后者较三三 相似文献
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采用有限元分析方法,对大型铸造不锈钢阀体建立有限元分析模型,并对其进行热-结构耦合分析.分析结果表明,阀体整体应力水平较高,阀体相贯处存在应力集中,易发生裂纹.另外,闸板的开闭对应力水平有强化作用. 相似文献
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本文提出汽车后桥半轴的热挤辗复合工艺并设计250挤辗机。阐明了汽车后桥半轴的热挤辗工艺及250挤辗机的结构特点。着重介绍了该机的特殊夹紧滑块机构的工作原理。 相似文献
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本文提出汽车后桥半轴的热挤辗复合工艺并设计250挤辗机。阐明了汽车后桥半轴的热挤辗工艺及250挤辗机的结构特点,着重介绍了该机的特殊夹紧滑块机构的工作原理。 相似文献