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通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形工艺的典型工艺参数,对叶片精锻成形规律及微观组织演变、叶片表面完整性方面的国内外研究现状进行了综述,并总结了当前针对他们的主要研究方法及常用表面完整性特征参数实验测量方法。此外,针对叶片模锻生产实验研究,提出了相关可行性的建议,并介绍了当前叶片制造新工艺发展情况。通过对上述当前叶片精锻成形可靠性技术研究情况的综合分析,对其未来的研究发展方向进行了展望。最后,对叶片精锻成形表面完整性的研究目标提出了建议。 相似文献
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汽车离合器减震轴套精锻成形数值模拟与分析 总被引:3,自引:2,他引:1
简述了汽车离合器减震轴套的几种典型成形工艺。基于Deform3D通用有限元软件,应用三维刚粘塑性有限元显式算法对预减震轴套精锻成形过程进行了模拟分析,得出了变形中材料的流动状态和等效塑性应变分布规律。根据有限元模拟分析结果对减震轴套精锻成形工艺参数、模具结构进行了优化设计,并进行了预减震轴套精锻成形工艺试验。试验验证了有限元模拟分析结果,并精锻成形出合格的汽车预减震轴套产品。 相似文献
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介绍了某名牌轿车水泵联轴器的精锻成形工艺及其参数选择,着重叙述了精锻模具的设计研究。 相似文献
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轿车直齿圆锥齿轮冷精锻试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
根据某轿车行星齿轮零件设计了冷精锻工艺。分析了几种轿车直齿圆锥齿轮冷精锻模具结构以及两种坯料形状对成形的影响,得到了冷精锻轿车直齿圆锥齿轮过程中工艺参数和模具结构对零件成形的影响规律,解决了冷精锻齿轮工艺中的一些问题。 相似文献
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弧齿锥齿轮精锻工艺的研究现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了弧齿锥齿轮精锻成形的基本工艺,介绍了国内外齿轮精锻技术的应用概况,并从成形工艺、金属成形规律、锻件的尺寸精度等几个方面综合论述了弧齿锥齿轮精锻工艺研究现状和发展趋势。 相似文献
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精密锻造技术的研究现状及发展趋势 总被引:6,自引:0,他引:6
综述了精密锻造成形技术的研究与应用现状,介绍了冷精锻、热精锻、温精锻及复合精锻工艺的应用现状和发展方向;分析了精密锻造设备的特点及应用现状;总结了精密锻造模具的特点,介绍了模具弹性补偿、高速切削、模具补焊等先进的模具设计、制造技术;从数值模拟和反向模拟两个方面综述了成形过程模拟技术在精密锻造工艺中的应用情况及存在的问题;介绍了精密锻造工艺优化技术的研究现状。最后对精密锻造成形技术发展方向进行了展望。 相似文献
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在筒形机匣研制过程中,作者进行了全面的理论分析和大量的工艺试验。本文重点介绍筒形机匣成形工艺方案的确定、模具结构及分模方案的制定,精锻时加热问题的研究及有关工艺措施等技术问题。这些对铝合金等温精锻工艺具有一定的理论意义和广泛的指导意义。 相似文献
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在分析了导套传统机加工工艺存在问题的基础上,指出导套采用冷挤压工艺的必要性,深入探讨了导套冷挤工艺的特点,由此提出了一套切实可行的冷挤工艺方案。从而为该零件的冷挤压奠定了基础。 相似文献
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铰接销轴磨损失效分析及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
销轴与轴套是装载机工作装置中的重要连接零件,销轴与轴套的磨损会对装载机的工作造成不良影响。通过试验分析了装载机动臂铰接销轴(简称轴)与车架轴套(简称轴套)间的磨损,表明其历程主要分为3个阶段:磨合阶段、磨粒磨损阶段、粘着磨损阶段。综合考虑影响磨损失效的多种因素,确定轴与轴套的配合间隙是影响其磨损失效的重要因素之一,研究装载机工作装置中铰接销轴与轴套的最小配合间隙,提出在设计轴与轴套配合间隙时,应首要考虑轴承受最大应力的情况,给出合理的间隙范围值。结合实际经验,对材料选取、配合间隙及装配工艺进行适当改进,提高产品质量,有效减少了类似故障的发生。 相似文献
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Scott F. Miller Jia Tao Albert J. Shih 《International Journal of Machine Tools and Manufacture》2006,46(12-13):1526-1535
This study investigates the friction drilling process, a nontraditional hole-making technique, for cast metals. In friction drilling, a rotating conical tool is applied to penetrate work-material and create a bushing in a single step without generating chip. The cast aluminum and magnesium alloys, two materials studied, are brittle compared to the ductile metal workpiece material used in previous friction drilling research. The technical challenge is to generate a cylindrical shaped bushing without significant radial fracture or petal formation. Two ideas of pre-heating the workpiece and high speed friction drilling are proposed. Effects of workpiece temperature, spindle speed, and feed rate on experimentally measured thrust force, torque, and bushing shape were analyzed. The thrust force and torque decreased and the bushing shape was improved with increased workpiece temperature. Varying spindle speed shows mixed results in bushing formation of two different work-materials. The energy, average power, and peak power required for friction drilling were calculated and analyzed to demonstrate quantitatively the benefits of workpiece pre-heating and high spindle speed in friction drilling. 相似文献
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研究了多头螺杆钻具定子及其衬套的变形规律和应力分布,对其应力和应变的分布情况作了理论分析;研究了静压和压差耦合作用(实际工况)下,定子与转子啮合引起橡胶衬套的变形和应力的变化。对等壁厚定子及其衬套进行有限元分析,并与常规定子衬套的有限元结果对比,得出了其力学性能和密封性能优势的量化。结果表明:均匀压力下,等壁厚衬套的法相变形比常规衬套减小约50%且变化均匀;静压和压差耦合作用下,等壁厚定子衬套比常规定子衬套的临界接触压力大,减小速度慢;提高了螺杆钻具的工作性能和密封能力,为等壁厚定转子的优化设计提供了理论基础。 相似文献