稀油站的电气控制改进

稀油站在水泥行业的应用越来越广泛,如何降低其故障率,保证其安全稳定运行十分重要.我公司有15台稀油站,在使用过程中,发现在设计上存在一定的隐患或不足,这将引起主机设备的不必要跳停或影响电气作业人员的判断和处理,对此,我们进行了部分改进,大大降低了设备故障率,缩短了故障处理时间.     

立磨主电机稀油站控制系统的改造

1稀油站控制系统存在的问题及解决方案 我公司在实际生产过程中,因主电机稀油站故障多次引起立磨跳停,大大影响了整条生产线的可靠运行。     

高温风机轴承温度高的处理措施

我公司5 000 t/d熟料生产线为节能降耗,将高温风机更换为高效节能风机（型号RCCF844AZ/1633）。新风机利用包括配带管式冷却器（型号GLC1-0.8/0.6）的稀油站（型号XYZ-25P）及出、回油管等在内的原风机轴承润滑设备。同时新轴承箱底座利用的是原底座基础,所以原稀油站设备及出、回油管可以保持位置不变。     

球磨机配套稀油控制站的改进设计

本文针对某新材料公司大型球磨机稀油站控制站在运行和使用过程中经常出现的问题和故障进行诊断分析,采用德国西门子公司S7-200系列PLC对控制站进行改造设计,针对性进行控制回路改造以及完善相应保护程序,提高设备的运转率及安全性。     

润滑稀油站控制电路分析与改进

<正>我公司生料磨主电动机、循环风机、高温风机和窑主传减速机系统的润滑稀油站型号都为XYZ-16-125G,从2009年开始运行,在其中一台油泵电动机过载造成主机设备几次停车后,我们发现稀油站电路设计存在缺陷,并做了相应改进。1控制原理及事故过程常规稀油站控制方式是两台油泵可以独立工作,也可以一备一用。通过控制箱旋转开关SA1进行选择"机旁\单独\集中"。正常工作状态下,工作油泵运     

稀油站压力表及齿轮泵频繁损坏的原因分析

我公司2台球磨机共配8台稀油站,稀油站压力控制方式如图1所示。使用5年以来,8台稀油站均存在频繁损坏压力表和齿轮油泵的现象。刚开始技术人员认为是压力表的量程小和润滑油的杂质多所致,     

稀油站控制系统改造中的经验总结

我公司水泥磨和生料磨稀油站的控制系统是由稀油站生产厂家配套提供的,使用LG公司K1P-02型PLC,3个八路输入模块,2个八路输出模块,全部使用独立直流24V电源.     

稀油站故障引起的回转窑主机频繁跳停的处理

我公司2500t/d窑主电动机配置交流变频器,电动机型号YSN9400L2-6,额定功率315kw,额定电流610A,稀油站型号XYZ-6-125G,控制方式为稀油站与变频器连锁.     

原料磨轴承稀油站电控系统的改造

我公司原料磨稀油站系九十年代初期引进罗马尼亚的产品，配套的电控系统全继电器组成。由于保护齐全，动作复杂，结果使得系统使用的继电器过多，加上多年使用以及现场灰尘和振动等不利因素的影响，导致稀油站的故障居高不下，严重制约着生产的正常进行。因此决定用可编程序控制器即PLC取代原有的继电器系统，另外油流检测是由压力继电器检测出油管压力间接取得油流信号，压力检测点设在稀油站油箱上出油管上，供油点距压力检测点高度差有3米左右，     

窑主减速器稀油站润滑管路的改进

我公司1号窑主减速器型号为ZXY630-06，采用强制润滑方式，所配稀油站的型号为XYZ-16～200L，原润滑管路如图1所示。     

大型行星齿轮减速机及润滑系统的应用

冀东水泥吉林公司２００１年６月新建成投产的Φ４m×１３．５m球磨机粉磨系统，配套O－Sepa高效选粉机N－２５００型及PPCA１２８－２×７气箱脉冲袋式收尘器作为成品水泥收集装置，磨机设计能力９０～１００t／h，该系统为从俄罗斯进口磨机、减速机（主减速机、稀油站、慢驱动减速机）与国产设备相结合的水泥生产线。配套驱动大型行星齿轮减速机，输入轴转速n＝４３５r／min，功率N＝３１５０kW，其润滑系统采用Q＝３００L／min稀油站压力循环供油方式。该减速机体积小，传动效率高，结构紧凑，适用于我公司老厂技术改造厂房及设计中…     

稀油站压力控制器的技改

我公司有两台Φ4.6m×（10＋3.5）m生料磨机和两台Φ4.2m×13m水泥磨机,每台磨机都由4台稀油站提供润滑,分别是主电动机、主减速器、磨头滑履轴承和磨尾滑履轴承稀油站。每台稀油站由2台低压油泵供油,开一备一。     

高压电机稀油站改进

1改进前状况 我公司高压电机均采用稀油站润滑方式,此设备由三个仪表采集各检测点信号（参数见表1）来控制两台泵供油,一台工作,一台备用,如果主泵出现故障,备用泵立即工作。     

稀油站供油温度偏高的原因及处理措施

1稀油站故障概况 我公司生产线1998年投产，约两年后，原料烘干磨和窑尾高温风机液力偶合器稀油站一到夏季供油温度明显偏高，时有报警甚至跳停故障发生。油池经清洗、换油，油质也取样送检未见异常；供水量充足，水压0．2-0．25MPa，冷却塔和设备运转正常，过去虽也对稀油站冷却器进行清洗，但问题仍未解决。2005年4月，高温风机液力偶合器因油温偏高多次报警并跳停过两次，液力偶合器测温表显示进出油温相差仅3～5℃，以红外测温仪测冷却器进出油管温差很小（2-3℃），显见冷却器冷却效果差，其原因认定为冷却器铜管严重结垢，导热性变差。当时在生产不能中断的情况下，只能临时安装一台1．5kW小功率风机对冷却器进行表面风冷降温，但效果不明显，仅能暂时控制油温不再继续上升，避免跳停。     

磨机稀油站保护系统软硬件的改进

<正>水泥磨高压电动机的启动、连锁和运行条件比较复杂,因为其除了关联4个稀油站(前/后滑履瓦稀油站、主减速机稀油站以及主电动机稀油站)外,还与电气/机械设备的工作状况,及各部件的运行温度等有关。我们在日常维护和技术管理中发现了一些问题,并做了相应改进。1压力控制器选型和位置布置不合理由于在设备选型阶段对稀油站压力检测和油量调节阀的位置未做要求,使得设备生产厂家提供的控制方案存在缺陷,对磨机的安全运行存在安全隐患。     

生料磨稀油站控制系统的改造

我公司Φ3.5m×10m生料磨随磨机配套的轴瓦稀油站电控系统原采用M IN IC O N TR OL系列PLC可编程控制器控制。经近10年的使用,在实际使用过程中,由于工况环境的原因该系统渐渐暴露了许多不足之处。2002年6月我们在磨机检修期间,对油站控制系统进行了全面技改,取得了显著成效。1     

辊压机系统由现场PLC控制的利与弊

我公司第一条生产线建厂较早,至今已有13年.由于一线水泥磨系统仍是老系统,喂料量只有65t/h,不能满足市场需求.为了提高产量,公司决定增加一套辊压机系统,包括两台高压电机、润滑系统和稀油站.这样既降低能耗,又增加效益.经过考证,辊压机的整体控制由现场小PLC来完成,从而实现辊压机系统设备的自动调节控制,而中央控制室只负责辊压机动辊与定辊电机、稀油站的启动和停车. 1 具体方案 1.1 选择DCS控制局部设备 我公司第一条生产线的DCS系统,是某公司的CS3000系列产品.FCS采用AFS40D,CPU是CP334D,I/O节点ANB 10D-420,模拟量输入模块是AAI143、输出模块是AAIV543,开关量输入模块是ADV151、输出模块是ADV551.     

磨机稀油站的使用经验

<正>在水泥生产中,稀油站等润滑设备及设施对提高设备的运转率、降低材料消耗等方面有着重要的作用。笔者根据长期的生产实践经验,以管磨机稀油站为例,对稀油站在生产中容易出现的问题,稀油站的正确使用、维修及维护经验作一总结,供同行参考。1稀油站使用中的问题及处理措施1.1油站供油温度高1)供油设备的发热量过高,造成回油温度过高。如果设备本身发热,如齿轮的啮合不良、轴承与轴配合松动或轴承磨损等,就会造成油温过高。这时就需     

集散系统中稀油站电气控制应用可编程控制器的实践与认识

从集散式控制系统与传统的专用电控设备之间的控制矛盾入手，以２０００ｔ／ｄ窑外分解窑生产线的生料磨稀油站的更新改造为例，重点阐述了在集用式控制系统方式下，可编程控制器在稀油站电控系统中应用的设计要点，软件开发和若干问题的处理方法。     

球磨机稀油站的改进

我公司3台球磨机使用7台稀油站(其中2台水泥磨各使用3台稀油站,1台生料磨使用1台稀油站)。在使用中经常出现一些故障,影响球磨机正常运转,特别是冬季故障更是频繁。经过不断摸索、改进,大大减少了因稀油站故障造成停磨的现象。1控制系统的改进原稀油站是通过检测油泵的压力来控制其工作状态。油站装有3块压力表,分别为油泵压力、滤后压力、供油压力。供油压力由电接点压力表检测,一般控制在0.2～0.4MPa之间。当供油压力低于0.2MPa时2台油泵同时供油;供油压力大于0.4MPa时停止1台油泵,由1台油泵供油。由于流量的大小直接反映油站的工作状…