一种特殊接头的A6N01铝合金焊缝返修工艺

本文根据A6N01铝合金材料的焊接性,结合复杂截面多孔中空型铝合金车体焊缝分布集中,可达性较差的特点,提出了相应的焊缝返修焊工艺。研究了模拟试件焊接接头的宏观形貌、微观组织。模拟试件焊缝成形良好,焊接接头X射线及超声波探伤合格,返修焊工艺合理,能够满足设计和实际应用的要求。     

Canopy密封焊缝切割重焊工艺

针对三代核电反应堆压力容器驱动结构密封焊缝Canopy焊缝返修的问题,文中采用将失效焊缝切割后重新焊接的方式进行返修。文中对Canopy焊缝切割后重新焊接的返修工艺进行了研究,从切割至重新焊接工艺过程进行论述,并对重新焊接后的焊缝进行无损检验和微观组织分析。同时将重新焊接的焊接接头与采用相同的工艺仅经历一次焊接的焊接接头进行对比,从接头宏观结构、微观组织进行对比分析,从而对重新焊接的焊接接头的质量进行评价。试验结果表明,通过控制焊缝切割质量并对切割后的坡口进行修磨,可以采用原工艺进行焊缝的重新焊接,且重新焊接的焊缝无损检测合格,接头微观组织不存在有害的析出物,焊缝质量与仅进行一次焊接的焊缝质量相当,证明将失效的焊缝切割后重新焊接的方案可以用于Canopy焊缝的返修。     

返修次数对X80管道环焊缝性能的影响

通过焊接热模拟并结合有限元数值模拟，对X80环焊缝同一区域进行多次返修模拟，研究不同次数返修后环焊缝的微观组织、韧性、硬度和承压能力的变化。结果表明，不同返修次数下，焊接接头组织类型未发生变化；多次返修对组织的影响具有叠加效应，焊接热输入的作用使晶粒发生再结晶细化，对韧性具有优化作用；但随着热循环的反复作用，细化后的晶粒又开始长大，并在3次返修后韧性发生劣化；焊缝返修使焊接接头的硬度显著下降并增大了硬度分布的分散性，多次返修能够在首次返修的基础上略微提高接头硬度；在内压条件下，返修后环焊缝的等效应力高值分布在填充焊焊层，且应力随返修次数的增加而增大；1次返修使环焊缝承压能力下降明显，此后随着返修次数增加，承压能力降幅较小。综合考虑强韧性及承压能力，建议X80管道环焊缝返修次数不超过2次。     

船用高强钢焊缝的二次返修工艺

针对高强钢焊接的特点,对焊缝进行了横焊和立焊的二次返修工艺试验,采用气体保护焊FCAW方法进行返修,焊接过程中通过采用匹配合理的工艺参数,严格控制道间温度,最终获得具有优良力学性能的焊接接头,且满足-60℃低温冲击性能要求,证明了二次焊接返修工艺的可行性,并在工程上得到良好的应用。     

Q345/1Cr18Ni9Ti不锈复合钢板的焊接工艺

针对Q345/1Cr18Ni9Ti不锈复合钢板,主要从焊接材料选择、坡口制备、焊接顺序安排和焊接工艺要点等方面进行了论述.在进行不锈复合钢板焊接时,必须严格控制焊接工艺,并对不合格焊缝进行合理的返修,才能获得优质的焊接质量.     

304+20R复合钢管焊接及焊缝裂纹修复

通过对成阳500 万t/年常减压装置减压转油线复合钢管304 20R(规格为φ2 042×(18 3))焊缝裂纹的分析,确定其裂纹产生的主要原因.根据不同的管径和缺陷所在位置制定相应的修复工艺,并对复合钢焊缝裂纹进行全面修复,论述了复合钢管的焊接材料选用、焊接顺序以及焊缝缺陷的返修等焊接工艺.     

汽车大梁钢结构件P+T焊接技术应用

为解决汽车大梁钢厚板焊接质量差、效率低等问题，采用P+T(PAW+TIG)焊接技术对8 mm厚的汽车结构件用750L高强度大梁钢进行焊接工艺研究，分析了焊接接头的焊缝组织及力学性能。结果表明，P+T复合焊焊缝成形良好，焊缝组织晶粒均匀细小；接头强度和弯曲性能均满足要求，抗拉强度达到母材的97%,具有较高的强度和良好的韧性。     

APILx52输气管道的焊接工艺

针对进口APILx52钢管(管径330mm,壁厚6mm)天然气长输管道(管内压力为1.6 MPa)的焊接,从焊接方法及焊接材料的选择、坡口形式及其制备、焊工操作要求、焊接工艺和焊接检验等方面进行了论述.要获得其优质焊接接头,必须严格控制焊接工艺,并对不合格焊缝进行合理的返修,从而获得优质的焊接质量.     

多次补焊对Q345C钢焊接接头力学性能的影响

为验证补焊对Q345C钢焊缝力学性能的影响,文中对比研究了进行0, 8, 10次补焊条件下焊接接头的力学性能、金相组织、断口SEM及高周疲劳性能。试验证明,Q345C钢焊接接头经过多次返修后,各项力学性能均达到ISO 15613焊接工艺评定标准要求;未补焊时,焊缝组织主要为先共析铁素体与条状铁素体;当补焊8次后,焊缝中出现粒状贝氏体。不同补焊次数情况下,断口均呈韧性断裂特征,表明进行多次补焊后接头韧性良好。高周疲劳试验结果表明,焊接接头的力学性能符合焊接工艺评定要求。     

不同组配P91钢焊接接头断裂性能的试验研究

采用JR阻力曲线试验方法，研究了强度组配对P91钢焊接接头不同区域断裂性能的影响规律，并分析了不同组配P91钢焊接接头的硬度分布。结果表明，焊接热循环对其热影响区的性能没有明显的影响；低组配焊接接头焊缝区的断裂阻力要高于高组配焊接接头焊缝区的断裂阻力，即强度低组配有利于提高P91钢焊缝的抗断性能；对于熔合线区域，试验结果体现出类似的规律，即随组配比的降低，熔合线区域的抗断性能升高；而无论何种强度组配的P91钢焊接接头。其焊缝金属的抗断性能均优于熔合线区域。     

烟-大轮渡栈桥钢轨与桥面板角焊缝焊接工艺

钢轨的常规施工很少采用电弧焊.但作为铁路栈桥,用电弧焊方法将钢轨与桥面板进行连接可大大减轻桥身自重.为了消除钢轨上的全长电弧焊所带来的应力及脆性组织导致的开裂、变形,对钢轨电弧焊角焊缝工艺进行了研究,解决了钢轨的变形及角焊缝的焊接问题.     

努力发挥考试在素质教育中的作用

我国是世界上建立考试制度最早的国家。“从应试教育向素质教育转变”被中国教育界看成是本世纪末的一次教育转型,也被看成是教育史上的一次历史性变革。在改革过程中,对考试的准确定位和恰当使用就成为实施素质教育的重要问题。本文就素质教育与考试的关系作一些探讨。一...     

CMP中薄膜厚度问题研究

就目前CMP建模当中没有考虑到芯片表面的薄膜氧化所需时间对模型建立所产生的影响,以至最后模型的预测结果与试验结果相差甚多的问题进行探讨.在基于理论分析的基础上提出以椭偏仪法测定出芯片表面薄膜生成厚度与浸泡时间精确的对应关系.试验结果表明:在模型建立时,芯片表面薄膜厚度的生成时间对模型的建立有着重要影响,精确测定其时间对应关系将有助于使得所建模型的预测结果与试验结果进一步吻合.     

变速箱操纵盖压铸模设计方案改进

通过对五十铃变速箱操纵盖压铸模设计方案的分析与改进 ,提高了产品合格率 ,延长了模具使用寿命 ,并阐明了合理设计与布置浇注系统在压铸模设计中的重要性。     

摩擦板挤齿模的设计改进

针对原摩擦板挤齿模结构和生产效率方面存在的问题 ,对挤齿成形过程进行了初步分析 ,提出了一种改进方案 ,并介绍了模具试模调整方法及主要零件制造工艺     

电磁技术在材料加工过程中的应用与发展

电磁技术在材料加工过程中的应用主要体现在利用电磁场的热效应和力学效应等方面。本文讲述了电磁分离、电磁驱动、电磁制动、电磁细化、电磁铸造、电磁感应加热以及电磁悬浮和电磁约束成型等技术在材料加工过程中的应用与发展。