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应用钇基重稀土镁复合球化剂,铸造厚大断面高韧性球铁冷却壁,成功地获得了铸件中心部位铸态高性能。超过了用户要求和美国AC公司的标准。铸件中心部位铸态延伸率≥17%,接近了铸件外层或附铸试块的水平。 相似文献
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在实际生产条件下,对近百组25mm 50mm Y型试块和70mm附铸试块以及铸件本体的理化检验结果进行统计与分析,查明了C、Si、RE Mg四元素含量对三种试样的抗拉强度,屈服强度和延伸率的影响规律;在铸件本体解剖检验的基础上,建立了单铸试块,附铸试块与铸件本体性能间的对应关系. 相似文献
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《中国铸造装备与技术》2016,(4)
实际生产中高温石墨化退火是保证铁素体基球墨铸铁机体强度和冲击韧性的常用工艺方法,为了缩短生产周期,节约成本,通过控制铁液的化学成份(特别是Si和Cu的含量)和重新选择试块位置得到铸态下铸件及其附铸试块均满足其力学性能和金相组织的所有要求,经济效益显著。 相似文献
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不同铸型铸造凝固过程温度场的有限元模拟 总被引:2,自引:1,他引:1
利用有限元方法,采用阶梯试块,对ZL105合金的砂型铸造和金属型铸造的凝固过程中的温度场进行了有限元模拟.结果表明,砂型铸造时铸件冷却速度慢,铸件内温度梯度小,最后冷却的部位在铸件的最大尺寸处,铸型与铸件界面处的温度较高.金属型铸造时铸件冷却速度快,铸件内温度梯度大,最后冷却的部位偏离铸件的最大尺寸位置一定距离,铸型与铸件界面处的温度较低. 相似文献
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随着铸钢件应用的发展,对铸钢件的要求也不断提高。过去,一般对铸钢件只要消除铸造应力就可以了;即使有性能要求的,也是以单铸的梅花或基尔试样的性能为验收依据。而现在对很多铸钢件,诸如电站铸件、船用铸件及大部分外贸铸钢件等,均需以铸件厚截面部位附铸的本体试块作为验收依据。本公司近年来在上述铸件生产中多次出现厚截面部位的性能不合格现象,从而影响了生产。为此,我们通过试验,找到了影响铸件厚截面性能的因素,并采取相应措施,从而改善和提高了厚截面部位的力学性能。本文介绍了3种铸钢件——一水轮机叶片、船用锚杆、… 相似文献
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燃气轮机作为一种清洁能源发电设备,其关键部件材质主要为球墨铸铁EN-GJS-400-18U-RT/LT及EN-GJS-400-15U,铸件要求100%进行无损检测(MT,UT),并以指定部位100 mm附铸试块作力学性能及金相检测。在生产实践中,通过采用平稳的浇注系统、强化冒口补缩、加快冷却速度、精选炉料、对铁液进行增碳与预处理提高铁液冶金质量等工艺手段,加强生产过程控制,最终实现燃机铸件的国产化并形成批量化生产。 相似文献
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在自行设计并安装的离心真空吸铸设备上,通过设计熔模铸型,研究了转速对离心真空吸铸ZL114A铝合金试棒力学性能的影响.结果表明:在真空吸铸过程中施加离心力,增强了铸件的凝固补缩能力,而且在离心过程中金属液的对流限制了树枝晶的生长,使铸件显微组织更加均匀,晶粒细化;与普通的真空吸铸相比,离心真空吸铸技术能显著提高试棒的抗拉强度和伸长率.在转速为100 r/min时,试棒的抗拉强度最高达373.37MPa,伸长率最大达9.99%,比同一位置真空吸铸试棒分别增加了7%和44%;当转速增加到200 r/min时,过大的转速破坏了金属液的自由液面,产生紊流,缩孔、缩松缺陷增多,铸件性能下降. 相似文献
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《中国铸造装备与技术》2019,(3)
介绍了齿轮座铸件加入0.1%、0.15%、0.2%硫氧孕育剂试制生产齿轮座铸件的过程,阐述了各生产环节的工艺控制,并通过对齿轮座对应的附铸试块进行力学性能测试和金相组织分析得出:增加硫氧孕育剂的加入量可以提高球铁铸件的球化率、获得更多的石墨球数和铁素体含量,从而获得延伸率高、综合力学性能优异的球铁铸件。 相似文献
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热变形对A356金属型铸件性能和组织的影响 总被引:4,自引:1,他引:4
热变形会改变金属型铸件的力学性能和组织,针对铸件相同部位的不同变形量及不同部位的相同变形量,研究了其热变形前后性能和组织的差异.结果表明,热变形不仅可以有效地消除铸造缺陷,而且使共晶硅颗粒呈有序分布,从而提高了金属型铸件的伸长率,试样同一部位的伸长率从铸态的2.1%提高到热变形态的11.0%;不同部位的试样在经过变形量为20%的热变形后,伸长率分别提高到6.1%、7.86%和8.7%. 相似文献