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配送式智能变电站是一种新兴的变电站建设方案。本文主要介绍预制舱式智能变电站,文章从预制舱结构及电气接口上探讨了预制舱式智能变电站的二次系统的几项关键技术,着重分析了预制舱的结构、屏柜布局以及预制舱的配置方案,并对预制舱式变电站的电气接口形式进行了研究。 相似文献
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基于预制舱的配送式智能变电站设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前电网建设难度加大,变电站建设周期压缩,生态环境对变电站建设工地的环保措施要求愈来愈严及变电站设备智能化、精细化程度不断提高导致现场施工愈加困难等一系列问题,提出了一种基于预制舱的配送式智能变电站建设模式,分析了该模式变电站的特点,阐述了其设计方案.根据智能变电站的特点,将变电站分为智能一次设备和集成二次设备的预制舱,两者之间通过预制光缆、电缆连接,对预制舱结构及舱内设备布置、接线、运行环境的设计方案进行了讨论,结合工程实例给出了具体实施方案和技术经济效益分析,为今后基于预制舱的配送式智能变电站建设提供了参考与借鉴. 相似文献
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《电力系统自动化》2013,(13):62
近日,浙江绍兴220kV袍南站智能变电站从南京出厂.与以往变电站不同的是,这个变电站只有集装箱大小,运到绍兴以后插上光缆、电缆与一次设备一对接就能用.据悉,这是国家电网公司新研发的国内首个配送式二次设备舱,由国电南瑞负责总包建设.在电力系统中,直接用于发电、用电的设备被称为一次设备,而不和电直接发生关系,对一次设备进行控制、保护的设备是二次设备.2012年12月,国家电网公司全面启动标准配送式智能变电站建设.据工作人员介绍,配送式智能变电站取消主控室,以预制式组合二次设备舱代替.预制舱是一种新型的电力设备结构载体,简单来说就是把变电站二次设备在厂里做好 相似文献
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标准配送式变电站作为一种新型变电站建造模式,目前已广泛应用于国内多个领域。梳理配送式变电站的发展历史和现状,归纳该建设模式特点,以某110 kV变电站为例,对比配送式建设方案和常规建设方案的站区布置和技术经济指标,结果表明110 kV配送式变电站在建设周期、布置灵活性和静态投资等方面较常规变电站有一定优势,最后提出了配送式智能变电站的发展方向。 相似文献
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针对智能变电站预制舱式二次组合设备舱,结合框架式二次设备机架方案,研究预制舱式二次组合设备的特点。对舱体结构、运行环境控制和舱体内部设计进行优化,对机架结构与舱体结构进行一体化融合设计,并对舱内高效散热通风方案及舱内工作环境进行优化设计。介绍了机架与舱体整体设计方案以及机架散热通风方案。以郧县220 kV变电站工程项目为例,介绍其二次组合设备舱体环境优化设计方案。对优化后的预制舱进行高温散热仿真计算分析,验证了其良好的散热通风性。 相似文献
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