环氧沥青混合料应用研究现状与发展趋势

介绍了环氧沥青混合料在钢桥面铺装中的应用优势,概述了国内外在环氧沥青混合料应用研究领域的最新进展,并就美国与日本的环氧沥青混合料技术指标进行了详细分析;与国内环氧沥青混合料技术指标进行比较,指出国内环氧沥青混合料应用发展的弊端与方向,从材料的配比与施工质量控制方面提出一些可行性建议。     

环氧沥青与环氧沥青混合料的研究及应用

环氧沥青混合料是一种非常好的钢桥面铺装路面磨耗层材料及超重载交通道路的筑路材料，有着广泛的应用前景。本文通过对环氧沥青及沥青沥青混合料的介绍，旨在说明并推广环氧沥青的研究与应用，同时，也为环氧沥青的工程应用提供简单的指导，并指出环氧沥青有着广阔的应用前景。     

增韧型环氧树脂含量对沥青混合料性能的影响

针对环氧沥青材料在钢桥面铺装中的应用,制备了增韧型环氧沥青混合料。测试了树脂用量对沥青混合料马歇尔稳定度和施工可操作时间的影响,并评价了不同树脂用量下增韧型环氧沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性能及抗疲劳性能。结果表明:增韧型环氧树脂用量对沥青混合料的性能有显著影响,当其用量为40%时,增韧型环氧沥青混合料具有优异的路用性能,且施工可操作时间较长。增韧型环氧沥青混合料能够满足钢桥面铺装对材料性能的要求。     

环氧沥青混凝土桥面铺装材料研究与应用进展

随着桥梁设计理念、结构分析、施工技术等不断更新发展与完善,目前桥梁正逐渐朝着大跨度、高强度、长寿命、高耐久等方向发展,同时,未来桥梁也将面临更复杂的建设环境、更多的功能需求,因此必须加强研发与新型桥梁设计体系相匹配的特种桥面铺装材料。环氧沥青混凝土桥面铺装材料以高强度、耐高温、抗疲劳、抗老化等优异路用性能脱颖而出,逐渐受到关注。然而,环氧沥青混凝土制备工艺复杂、施工条件严苛、耐久性不足等问题日益凸显,这些缺点使得其在桥面铺装领域的推广受到一定阻碍。为此,研究者们针对如何提升环氧沥青混凝土使用品质及耐久性进行了深入研究并取得了一定成果。这一系列成果先后在大量桥面铺装实体工程中得以应用,良好的使用效果也为环氧沥青混凝土的进一步推广奠定了基础。环氧沥青混凝土在桥面铺装领域的研究成果可以概括为三个方面:铺装结构组合优化、制备工艺优化、混凝土原材料优化。其中铺装结构组合从早期的单质单层结构逐渐过渡到单质双层、异质双层结构,趋于合理的铺装结构组合使环氧沥青混凝土材料的性能得以充分发挥。制备工艺从热拌法发展到温拌甚至冷拌,在保证环氧沥青混凝土使用性能的同时减少了对环境的污染,并且在一定程度上降低了施工难度。而在原材料应用方面,研究者们不断对双组分环氧沥青与三组分环氧沥青的性能进行对比分析;同时,环氧沥青的改性方式趋于多样化,从单独使用改性沥青发展到同步使用改性环氧树脂,改性剂从纤维发展到高分子聚合物、超支化聚合物等。这些措施不仅改善了沥青与环氧树脂的相容性,也增强了环氧沥青混凝土的相关性能。此外,为使环氧沥青混凝土具有更好的稳定性,在级配优化方面也进行了深入研究。然而目前环氧沥青混凝土的一系列研究成果较为散乱,缺乏对其系统的总结与梳理,且环氧沥青混凝土的性能评价指标及要求仍需深入研究与完善。为进一步确定环氧沥青混凝土桥面铺装材料科学合理的性能评价指标及要求,本文全面梳理了国内外环氧沥青混凝土相关规范,系统调查了大量实体工程及研究动态,对比分析了不同主要原材料的环氧沥青混凝土对其路用性能的影响,最终推荐了环氧沥青混凝土桥面铺装结构组合、原材料类型、级配范围和性能评价指标及要求,为环氧沥青混凝土桥面铺装材料规范完善与质量控制奠定了基础。     

环氧沥青相容性研究进展

环氧沥青作为高性能路面材料引进国内已有十余年,在环氧沥青的国产化过程中,环氧沥青的相容性一直是相关学者研究的重点与难点。对解决环氧沥青相容性的相关方法进行总结,比较相关方法的效果,并对相关方法的机理进行分析。目前,国内学者对于环氧沥青相容性问题的解决取得了一定的成果,但仍有很大的研究空间。     

环氧沥青黏度特性的研究

对自制环氧沥青在固化进程中的黏度进行了跟踪测试与分析。为了保证后期环氧沥青混合料顺利完成摊铺、碾压等一系列施工工序,研究了环氧树脂用量、温度、时间等因素对环氧沥青固化黏度的影响,通过对该体系黏度变化规律的研究,最终确定了实验中环氧沥青B组分的最佳用量以及合适的反应温度等组分配比,为环氧沥青施工工艺提供了理论依据。     

环氧沥青改性材料研究及发展建议

环氧沥青以优于普通沥青的物理和化学性能在诸多领域得到了广泛应用,为推动环氧沥青技术的开发应用,综述了国内外环氧沥青的研究进展.首先,介绍了热固性环氧沥青自身缺陷及面临的技术问题;然后,探讨了环氧沥青的组分、分子结构和工作机理,分析了冷拌、温拌和热拌环氧沥青的使用特点,进而从增韧、相容性和固化剂3个方面讨论了环氧沥青的主...     

基于分子动力学模拟的环氧沥青老化机制研究

为了研究老化对环氧沥青(EA)粘结剂性能的影响，采用分子动力学(MD)模拟研究了环氧沥青的氧化老化效应。构建了包括饱和分、沥青质、胶质、芳香分和环氧树脂在内的未老化环氧沥青的分子模型，通过在原始沥青组分中引入酮类和亚砜类官能团建立了老化环氧沥青分子模型。比较老化前后的内聚能密度(CED)和自由体积分数(FFV),发现氧化老化导致环氧沥青分子间结合强度增大，自由体积减小。径向分布函数(RDF)和回转半径(Rg)的结果表明老化削弱了沥青质的聚集和环氧树脂对周围沥青分子的包裹能力。最后，采用均方位移(MSD)对氧化老化前后环氧沥青分子的扩散行为进行评价，结果显示氧化老化会减缓环氧沥青分子的扩散。这些模拟结果共同揭示了环氧沥青各组分在老化过程中的作用机制，为后续环氧沥青材料抗老化性能的实验室研究提供了一定的理论依据。     

环氧沥青固化特征的研究进展

回顾了环氧沥青材料固化特征的研究进展,论述了基于非等温差式扫描量热法(DSC)的固化反应热分析动力学研究现状,讨论了环氧沥青固化特征研究中存在的问题并展望了其研究方向。研究表明,傅里叶红外变换吸收光谱法(FT-IR)和非等温DSC法可以有效地研究环氧沥青的固化特征,为环氧沥青热分析动力学的研究提供了重要途径,但这两种方法具有不同的作用机理与研究内容。热分析动力学的方法为全面分析环氧沥青固化机理与宏观力学性能的关系提供了新的思路。     

钢桥面铺装用环氧沥青相容性研究进展

环氧沥青是一类具有优异高温、低温及耐疲劳性能的正交异性钢桥面铺装材料.由于石油沥青在溶解度参数、介电常数、密度等方面均与环氧树脂有较大差异,因此解决石油沥青与环氧树脂间的相容性问题是实现高性能钢桥面铺装用环氧沥青国产化制备的前提.本文从对沥青进行顺酐化改性、选择与沥青相容性好的固化剂以及添加增容剂三个方面综述了近年来环氧沥青相容性的研究现状,最后指出了环氧沥青钢桥面铺装中存在的问题并进一步明确了下一阶段应在耐疲劳性、耐候性以及施工便易性等方面提升环氧沥青的综合性能.