通用飞机低成本航电的应用与发展

本文针对23部通用飞机中4-9座私人飞机的航电系统,通过对其对其航电系统的市场需求,功能,架构和其独有特点进行研究,提出航电系统研制低成本应用与发展的途径.首先概述了全球现有机型的航电系统配置情况,接着介绍了通用飞机的航电系统特点.最后分析得出低成本应用与发展的重要途径:利润分配的新模式.     

基于FC over WDM架构的航电网络研究

面向航空电子应用的FC网络是一种具有确定性和实时性的通信网络。由于WDM具有轻质、高容量、多协议透明传输等多种优点,以波分复用为特征的先进光网络已经成为未来航空机载网络的技术选择目标。针对航空电子网络发展趋势,提出一种基于FC over WDM的航电光纤网络架构。该架构兼容了航电系统对延迟确定性和带宽可扩展性的需求,可实现对现有FC航电光纤网络的平滑升级。通过采用自主研制的FC仿真卡建立地面仿真环境对该架构进行实验仿真,从功能和系统性能两个方面验证了在航电光纤网络中引入WDM和光交换技术的合理性。     

一种新型跳频/直扩(FH/DS)通信系统

在研究动态环境中跳频图案的快速捕获与跟踪、伪码和载波的快速捕获与跟踪、数据解调等跳频／直扩通信系统设计关键技术的基础上，提出了一种基于编码扩频技术的高度集成数字化跳频／直扩通信系统设计方案。研制的原理样机证明了方案的可行性，达到了技术指标要求。     

关于民机强度设计的分析

介绍了民用飞机航电系统强度设计的适航标准要求和设计载荷.以某型民用飞机航电系统强度设计为例,归纳总结了航电系统的强度分析和试验验证方法.通过介绍的强度设计方法,可以验证航电系统的设计满足强度要求和适航条款要求.     

F-16战机航电系统辐射管控策略及启示

F-16战机综合航空电子系统具有显著的三代机综合航电系统特征,通过分析其系统结构、设备辐射特点及相互影响,研究其整体辐射管控措施,探讨战斗机在作战过程中航电设备的辐射管控策略及对我新研战机航电系统辐射管控措施的启示.     

民用飞机航电系统试飞规划浅析

作为民机适航验证的必须环节,航电系统试飞既需满足民机试飞的普遍要求,又要匹配航电系统自身特性.本文就航电系统试飞的特性进行归纳和总结,并提取航电系统试飞的相关要点.     

猝发式直扩系统载波捕获技术研究

为了解决猝发式直扩系统中大频偏情况下信号载波的快速捕获问题,该文提出了一种集扫频、匹配滤波器和FFT频率估计技术相结合的快速载波捕获方案.在理论上对该方案进行详细分析后,基于MATLAB平台进行算法仿真验证.结果表明,该方案可以满足系统设计要求,具有较高的实际应用价值.     

基于航电仿真实验室工装的设计研究

根据航电仿真实验室动态仿真和综合调试要求,综合考虑真实产品具体结构及走线、供电、冷却等环境要求,解决各航电系统产品联调时所需的外部环境,设计适合于航电实验室正常运行的有利条件,为试验人员提供一套检查和测试环境,保障了航电系统正常运行.     

马钢2500m3高炉炉缸侵蚀实时监控系统的设计

利用一种已经投运的局域网实时监控系统,阐述妒缸侵蚀实时监控系统研制过程中对网络系统原有资源的利用及系统设计方法.该项目为及时掌握炉缸侵蚀的情况提供了一种有效的方案.     

基于NS2的IEEE-1394b光网络仿真

针对航电系统多传感器、高带宽数据传输的迫切需求,提出了基于IEEE-1394b协议构建航电系统光网络的方法.对IEEE-1394b的协议结构进行了研究,并扩展了仿真软件NS2的功能,使其支持IEEE-1394b的网络仿真,建立了IEEE-1394b光网络的仿真模型.对光网络的重要参数带宽利用率在不同节点数条件下分别进行了等时与异步数据传输的仿真,得出了IEEE-1394b网络等时数据传输较异步数据传输有更高带宽利用率的结论,验证了IEEE-1394b协议的带宽预留机制并对数据传输中带宽利用率的变化进行了分析,得出了IEEE-1394b光网络适合用于对等时数据有较高要求的航电系统的结论.     

计算机综合档案管理系统的设计及应用

对广州市市政工程综合档案计算机管理系统的研制背景,开发过程,包括系统分析,系统设计,系统功能及系统特点作了简要分析和介绍,并据此探求系统开发的进一步前景．     

基于UML的电子化档案管理系统的设计

采用UML(统一建模语言)设计了档案系统的总体结构,以档案数字化生成加工模型为例说明了UML用例图捕获档案管理系统需求的过程,设计了档案系统的静态模型和动态模型,最后对系统实施部署进行设计.     

面向航天产品研制的知识网络本体建模方法

针对知识密集的航天型号产品研制过程中由于缺乏有效的知识组织管理,信息安全保密要求严格,导致设计人员知识获取成本高、知识重用难的问题,提出基于本体的知识网络模型构建方法.知识网络模型包括虚拟样机类、研制任务类和航天专业术语等要素.以OWL本体语言为标准,利用虚拟样机类描述研制产品的核心物理模型及性能参数;利用研制任务类描述研制场景及知识资源需求,利用航天标准术语作为知识描述的基础规范语料;构建涵盖知识创造、传递、积累的知识网络结构.提出航天型号产品研制知识的本体映射原则、步骤和算法,开发相关的原型系统,实现知识网络中知识的传递、共享和应用.以某研究院所航天器型号气动系统设计为例进行验证,结果表明,该方法有利于航天型号产品研制过程中的知识组织和共享.     

基于DSPN的综合航电总线系统的性能评价

在航空电子综合化系统的设计过程中，总线系统的性能指标与整个航电系统的总体指标有着密切的关系。文中给出了一套完整的基于确定与随机Petri网的综合航电总线系统的性能评价的模型和算法。通过对总线系统的确定与随机Petri网模型的求解，得到了总线系统的两个重要性能指标总线负载及延迟时间随时问的变化规律，通过对性能曲线的分析，可对综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。     

一种通用航电系统接口仿真平台的设计与应用

本文设计并实现了一种通用航电系统接口仿真平台.提出了以数据为中心的仿真引擎结构,通过建立内存变量表的方式,统一管理仿真模型与用户程序的输入输出数据.并在引擎统一的任务调度机制下,驱使系统完成仿真任务.该平台采用模块化,扁平化的设计理念,通过仿真模型引擎,既将用户程序和仿真模型结构为一个有机系统,又大大降低了系统平台各个软件模块的耦合性.从而使该接口仿真平台具备了通用性,灵活性以及扩展性.试验表明,该接口仿真系统平台可满足常用的航电接口仿真,为航电系统检测与验证提供了有力帮助.     

猝发式直扩系统伪码同步技术的FPGA实现

针对短时猝发式直扩系统中大频偏情况下伪码捕获和跟踪问题,该文提出了一种基于扫频、数字匹配滤波器和数字延迟锁定跟踪环的伪码同步方案,并基于FPGA平台进行硬件实现.试验结果表明该方案可以满足系统设计要求.     

猝发式直扩系统载波同步技术研究

为了解决猝发式直扩系统中大频偏情况下信号载波的捕获和跟踪问题,该文提出了一种集扫频、锁频环和锁相环技术相结合的载波同步方案.在理论上对该方案进行详细分析后,基于MATLAB平台进行方案的仿真验证.结果表明,该方案可以满足系统设计要求,具有较高的实际应用价值.     

分布式航空电子系统通用开放式软件架构的探究

在对现代飞机进行保养时航空电子系统是其保持性能的重要原因之一,而航电系统中关于通用开放式软件架构的研究也一直在持续当中,甚至在国外的发达国家里不但对其实行理论研究,更是将其在实际飞行中进行了运用。本文主要探究了分布式航空电子系统中对于通用开放式软件架构的研究,并论述了开放式软件架构能够满足航电系统规范化、标准化、开放化的需求。     

基于Lab Windows/CVI的设备运输状态振动参数测试系统

研制了一种基于Lab Windows/CVI虚拟仪器平台的振动参数综合测试分析系统.系统具有优化的硬件配置和简捷的软件设计,采用美国ADXI公司多通道数据采集卡和美国AD公司MEMS加速度传感器,能实现多通道振动强度、方向、波谱的动态测量,并能实现高精度、长时间的数据存储,满足了公路运输试验中的实时检测和事后分析需求.本系统在某装备重要部件的运输状态监控测试中已成功地得到了应用.采用本系统进行运输试验所得到的数据,可作为包装设计、减振系统设计和运输试验标准制定的依据.     

一种疲劳试验机测试系统的设计

研制了一种疲劳试验机测试系统。该系统可在疲劳试验过程中检测载荷值、激振频率、载荷循环次数,以及试件的裂纹声发射信号。通过试验证明,系统设计可达到预期目标。