满滚子圆柱滚子轴承

满滚子圆柱滚子轴承有单列、双列和多列(3至8列)几种结构型式。满滚子轴承的(D-d)/B值较低,能承受较重的径向载荷(例如钢铁企业联铸机、拉矫机的拉辊支承轴承译者注)。当然与有保持架的圆柱滚子轴承相比,其所能适用的转速要低。满滚子轴承的运动学条件不如有保持架的轴承,满滚子轴承中滚子与滚道以及滚子与滚子之间的摩擦和滑动阻力都很大,这就增加了轴承的磨损,因此满滚子轴承在应用上受到了一定限制。为减少轴承失效的危险和提高其可靠性,SKF公司设计并制造了滚子表面经过特殊处理的满滚子轴承,其轴承代号后缀为“B”。特殊处理后可改…     

圆锥滚子轴承的滚子借用设计

介绍了圆锥滚子轴承的滚子借用设计,滚子可以借用的前提条件是两轴承的回转中心距和公称接触角应当相近,然后利用借用滚子的基本参数对轴承内圈和保持架进行结构设计,如果各结构参数均满足约束条件,则可以进行滚子的借用。     

滚子轴承冲压金属保持架及其加工方法

该滚子轴承冲压金属保持架的生产过程涉及到使用压辊将圆盘形金属板料压进具有径向向里凸和轴向延伸的肋的筒形件里，并且在筒形件两相邻肋之间冲压出窗式兜孔，以此方式来形成滚动轴承保持架，窗式兜孔里装滚子。用该方法生产的冲压金属保持架具有一个锥形外表面，其两相对端面上有挡圈。保持架的挡圈之间装有过梁，一对过梁之间有装滚子的窗式兜孔。保持架的每个过梁上都有向里凸的锁边，这些锁边的侧表面是倾斜的．     

新型尼龙保持架调心滚子轴承

53612A、53616A和53518A调心滚子轴承采用增强尼龙保持架,保持架结构同CD型冲压保持架。轴承结构设计原则同CD型轴承,列出了上述三种型号轴承的主参数。该类轴承的工作温度低于110°C,与同型号的装用非塑料保持架的老结构轴承相比,额定动负荷可提高20%～40%,寿命提高l～2倍。附表5个,参考文献2篇。     

高承载圆锥滚子轴承保持架设计

针对圆锥滚子轴承保持架与载荷之间的矛盾关系,提供了一种新型实心滚子支柱焊接保持架,其有效解决了小尺寸圆锥滚子轴承无法采用支柱焊接保持架的难题。     

调心滚子轴承的合套验算

比较调心滚子轴承新、旧装配合套验算方法，对于采用整体保持架的调心滚子轴承应按兜孔奇、偶个数两种情况来验算。     

推力调心滚子轴承保持架兜孔深度样板设计

对于推力滚子轴承，在保持架兜孔深度样板设计的，必须考虑增量△值，这样才能保证保持架的加工精度。     

无套圈满装圆柱滚子轴承修复的设计计算

１前言在汽车、拖拉机和矿山机械等重型工程机械的变速器、分动器和减速器中广泛使用无套圈满装圆柱滚子轴承。这种轴承有如下特点：１）结构简单,零部件小。既无内圈,又无外圈,也无保持架,只有若干沿圆周按一定配合间隙均匀排列的圆柱滚子。２）滚子数量多,载荷分布...     

CA型宽系列调心滚子轴承装滚子缺口优化设计

针对调心滚子轴承设计标准中装滚子缺口设计并不适用于宽系列产品的问题,给出了CA型宽系列调心滚子轴承装滚子缺口深度和缺口圆弧半径的设计方法,实际应用表明,轴承合套率明显提高,掉滚子现象得到遏制。     

圆柱滚子轴承的动力学分析

介绍了圆柱滚子轴承的3自由度模型的建立方法,分析了滚子与套圈、滚子与保持架、套圈与保持架间的接触或碰撞关系.介绍了使用Fortran90编写的轴承动力学分析软件包BA的程序架构.得到了滚子的运动速度、滚子与内、外圈间的接触载荷与保持架质心的运动轨迹等,并通过案例分析了圆柱滚子轴承的动力学性能,验证了BA的分析能力.     

圆锥滚子轴承筐形保持架的改进

针对单由滚子引导的圆锥滚子轴承筐形保持架窗孔过长,轴向、径向窜动量大,造成轴承噪声和振动较大的问题,通过在内圈挡边与保持架之间压配1个消声环,利用滚子和内圈挡边共同引导保持架,有效地降低了轴承噪声。     

高速圆柱滚子轴承保持架断裂原因分析

针对某高速电动机用圆柱滚子轴承运行2×105km后大量保持架出现疲劳断裂的现象,分析了保持架工作应力特性和共振频率,通过试验验证了保持架断裂的主要原因是结构设计不符合圆柱滚子轴承高速运转工况,导致轴承高速运转时产生应力集中,使保持架疲劳断裂。     

四列圆柱滚子轴承结构改进

对四列圆柱滚子轴承的结构加以改进 ,采用单兜孔黄铜实体保持架 ,外圈取消中挡边和装填缺口 ,并采用工业专用粘合剂防松的全新工艺 ,大大提高轴承使用可靠性及承载能力 ,使用效果理想。附图 2幅。     

圆锥滚子轴承保持架优化设计

通过对圆锥滚子轴承保持架外径与外滚道表面之间的间隙△s分析,利用Mathematica软件对圆锥滚子轴承保持架进行优化设计,改进轴承旋转质量。     

双列调心凹面滚子轴承接触载荷分析

在考虑滚子与套圈、滚子与保持架以及保持架与引导套圈作用力的条件下,建立双列调心凹面滚子轴承动力学模型.以某双列调心凹面滚子轴承为研究对象,与静力学分析模型滚子最大接触载荷计算结果对比,验证了模型的正确性.并分析了工况条件(轴向载荷、径向载荷、倾覆力矩、转速)和结构参数(滚子数量、滚子长度、径向游隙)对滚子最大接触载荷的...     

圆锥滚子轴承半自动装滚子机

该厂制成一台7205轴承自动装滚子机,它是依据离心、差动、终分配原理制成的。离心就是利用滚子在圆周运动中所具有的惯性力克服滚子累积重力造成的摩擦阻力,使滚子从装滚头槽甩到保持架兜孔里。差动是装滚头与夹头同心旋转,有转速差形成相对转动,使装滚头槽口依次对准保持架各个窗孔,实现单路滚子对多个窗孔的分配。终分配就是滚子运动到终端,在填入保持架窗孔的同时进行直接分配,利用工件本身作为分配计数装置,填满为止。对装滚子机的结构、动作原理及调整作了详细阐述。附图6幅。     

圆柱滚子轴承保持架窗孔间隙的计算

建立了一种在重载荷复合受力情况下的圆柱滚子轴承动力学模型，通过对动力学方程的积分，可得到滚子轴承中滚子和保持架的运动规律，并由此给出了一种保持架窗孔间隙的计算方法。     

现代圆柱滚子轴承设计

经改善钢材质量、采用塑料保持架、改进挡边结构及凸度滚子的应用 ,可使圆柱滚子轴承的寿命和性能大幅度提高。介绍了建立目标函数、确定约束条件、对滚子的直径、长度及数量和最大额定动载荷等参数的优化设计 ,着重对滚子的凸度设计和保持架的选用作了说明。附图 3幅 ,表 1个。     

高速滚子轴承保持架动力学分析

高速轴承失效的主要原因是保持架运动不稳定和破坏。本文系统地分析了高速滚子轴承中保持架的受力模型，建立了保持架的运动力学运动方程。在求出轴承整体稳定的拟动力学解的基础上，利用Runge-Kutta方法计算了保持架质心随的变化规律，并了研究了轴承结构参数对保持架运动的影响。     

基于正交试验的圆柱滚子轴承结构优化

针对航发主轴轴承在高速轻载下存在的打滑问题,在构建某航发圆柱滚子轴承仿真模型的基础上,研究了滚子数、滚子长度、初始径向游隙、保持架引导间隙等结构参数对轴承打滑和疲劳寿命的影响规律.结果表明,增加滚子数和保持架引导间隙,减小滚子长度和初始径向游隙,可以有效降低轴承打滑率.采用正交设计方法,得到滚子数、滚子长度、初始径向游...