海洋自升式井架抗风能力分析

针对2019年的一起自升式井架被强台风刮倒的严重事故,对自升式井架底段与起升部分连接点进行详细分析。以JJ315/47-KZJ自升式井架为研究对象,使用SAFI软件对井架结构进行整体受风分析;然后使用Solid Works对井架底段与起升部分连接点的受风工况进行了三维分析。得到该井架抗风能力薄弱环节为底段顶端导轮导轨结构的结论,为该形式井架的设计改进提供了参考依据。     

石油钻机井架起升的动力学仿真

石油钻机井架的起升是井架的危险工况之一,而利用准静态的计算分析方法忽略了绞车转速对此动态过程的影响.采用虚拟样机技术对JJ45Q/45-K型井架的安装起升过程进行了动力学仿真分析,论述了绞车转速对起升过程的影响.结果表明井架的起升速度与绞车转速之间存在非线性关系.绞车转速越高,起升时的振动越大.     

自升式海洋石油平台液压升降系统分析

介绍了自升式海洋石油平台的液压升降系统，分析了其液压系统的工作原理及其同步平衡控制。该平台现已投入使用，经实际运行证明，基于PLC和液压控制的升降系统具有较高的实时性和可靠性，能够确保整个自升式海洋石油平台平稳、安全地升降。     

井架起升过程受力分析

对井架起升过程所受载荷进行计算分析,得出了快绳力和钩载同起升角的关系。运用ANSYS有限元软件建立井架模型,对不同起升角时井架的受力和变形情况进行了数值模拟。根据计算结果对井架起升过程的可靠性作出了评价。     

自升式海洋平台升降装置齿轮齿条结构优化分析

齿轮齿条升降装置的承载能力是关系自升式海洋平台安全性能的重要因素,对其进行改进从而提高齿轮齿条的承载能力具有重要的工程应用价值。针对齿轮齿条传动失效的主要原因,提出齿条边缘两侧倒圆角及对齿轮齿条变位两种改进方案,并通过有限元分析揭示不同倒角半径和变位系数对齿轮齿条承载能力的影响机制。研究结果表明:倒角后齿轮齿条的应力集中现象具有有明显降低,随着倒圆角半径的增加,齿条最大接触应力先降低后有一定程度的升高,齿轮最大接触应力逐渐增大。变位系数对齿轮的最大接触应力影响较大,对齿条影响较小。倒圆角半径在2 mm~6mm范围内、变位系数为0.5时,能最大限度改善齿轮齿条的接触应力和弯曲应力,提高齿轮齿条的承载能力。     

新型高效12000m海洋自升式平台用绞车设计

针对国内同级绞车重量大、能耗大、钩速低、性能不稳定、配置复杂等问题,提出新型高效绞车设计方案,以主电机特性分析绞车特性,通过设计计算传动比,对主电机进行低速运转性能试验,优化结构布局,达到自升式平台钻井的需求.与同级绞车对比,应用液压离合器有效提高工作效率降低能耗,并提高工作机寿命,具有广阔的国内国际市场.     

深水自升式钻井平台主要结构参数设计方法研究

在研究深水自升式钻井平台主要结构参数的基础上,根据深水自升式钻井平台工作要求并结合相关设计规范,通过对现有自升式钻井平台的主要结构和性能分析,提取相关参数,运用拟合函数建立其数学模型,得出各参数间的关系函数,根据这些函数关系,估算出对应工作水深的平台结构参数。     

深水自升式钻井平台升降控制系统设计

对海上自升式钻井平台升降装置和升降原理进行了研究,设计了一种自升式钻井平台升降系统。针对平台在升降过程中出现的倾斜问题,提出了一种平台平衡控制方法,并通过组态软件WINCC与Step7软件的集成,开发了监控系统。结果表明,平台升降控制系统能够正常地实现对平台升降控制和自动平衡控制,而监控系统也能实现报警提示等功能。     

轮式通井机液压起升系统的设计改进

该文对原轮式通井机液压起升系统的原理进行了分析,针对实际使用过程中井架的抖动现象进行分析,并做了进一步改进设计。经实际使用,取得了满意的效果。     

10m无拉索风杆设计

随着气象设备的列装数量大幅度增加,传统型10m有拉索风杆由于受场地、人员编制的限制愈来愈不适应气象台站的安装、维护需求,因此设计了一种占用场地少、操作方便、安装简单、能实现单人维护的10m无拉索风杆,文章介绍了其设计思路及其结构组成,经布点使用验证,可满足气象台站设备安装及观测需求。     

船用拖拉液压绞车用集成式液压泵站的设计

采用液压泵站与执行元件(船用液压拖拉绞车)集成一体的设计,较传统液压系统中的液压泵站与执行元件分离的设计而言,操作时既方便了对整个液压系统相关数据的观察,又能准确地观测到执行元件的运行情况;同时为整体运输带来了方便,无需运输后再整体接管装配的过程,可直接进行生产运作;在检测运行和维修方面也有很大的便捷。用户应用结果表明,该设计安全可靠,结构紧凑,工作效率高,运输操作便捷,可以大范围内推广应用。     

自动排绳液压绞车装置的设计

介绍了一种集牵引、制动和排绳机构于一体的液压绞车,绞车的速度可以实时的根据载荷的变化而进行调整,且绞车的速度和排绳的速度也可以用液压控制系统进行实时的协调,从而保证绞车在牵引过程中避免乱绳、咬绳和断绳的情况,提高煤矿的安全生产效率。     

桩机平移绞车液压系统的优化设计

该文介绍了浙江某建筑施工单位在承建浙江信息工程学校的打桩施工任务时,将桩机平移装置由电机驱动式改装成液压马达驱动式后的液压系统的布置、操作原理,以及各主要液压阀件的型号、规格和功能等。经改装后获得良好的效果。     

某液压绞车带式刹车系统的设计计算

通过对某液压绞车带式刹车系统主要部位进行了分析和计算,为系统的设计及部件的选型提供了一种方法。     

桅柱式升降机构设计计算

根据新型库内桅柱式升降车的设计实践工作,结合该车所用升降机构的结构特点,建立了变截面4节臂倒立桅柱式升降机构的力学模型,对升降机构刚度和强度的设计计算方法进行了分析研究,对影响刚度和强度的设计参数计算公式进行了分析及推导,并结合计算实例以及相关部门的试验检测,证明了变截面4节臂倒立桅柱式升降机构模型的准确性,以及升降机构刚度、强度设计计算方法的合理性,可作为变截面升降机构强度和刚度设计计算的参考依据。     

一种用于650t油压机的低速卸压装置的设计

重型油压机进入保压状态后或回程前,油缸和机架系统会储存很大一部分能量.为解决油压机回程状态下液体压力所产生的冲击而带来的油压机和液体管道振动问题,设计了一种低速卸压装置,对卸压过程中的能量进行了分析计算,得出了系统储能与泵流量呈非线性关系的结论.借助有限元分析软件ANSYS Workbench对低速卸压装置结构进行了拓扑优化,在保证其刚度和强度的前提下,使其质量有所降低.     

组合式液压绞车的设计与应用

阐述了组合式液压绞车的设计与应用和工作原理,制动器的设计依据,设计参数的选择及其液压系统的工作原理.     

机构设计在工业设计中的应用

工业设计师必须具备广泛的知识面,其中理工类技术知识占有非常重要的地位。本文从机构设计对产品的功能、形态等的影响强调它在产品设计上的重要性,说明充分了解理工类知识才能更好地进行产品设计。     

超高层深坑取土专用提升设备研制

介绍了国内首台深坑取土专用提升设备的结构、工作原理、安全保护措施,该设备利用液压技术和机械、电气控制相结合,很好地解决了传统施工方法无法完成的超高层地下取土问题。