刍议汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用

由于社会经济的发展,汽车制造业的发展也是日新月异,随着当今社会的汽车电子控制系统越来越复杂,虽然给大众出行带来了便利,但是也给汽车维修人员出了一道难题。自动化、机械化、电子化、专业化的故障自诊断系统在汽车维修工作中显得尤为重要。本文从汽修行业的现状入手,阐述了故障自诊断系统的工作原理,详细介绍了故障代码,以及如何把故障自诊断系统应用到汽车维修工作中去。     

基于数据分析的汽车故障诊断

针对车载自诊断系统无法监控的软故障,利用诊断仪的数据阅读功能,读取相关的数据,通过数据分析对汽车故障进行综合的诊断,数据分析的方法包括数值分析法、时间分析法、因果分析法、关联分析法、比较分析法,通过实例说明以上分析法在汽车故障诊断过程中的运用。     

全自动轴承装配机的故障自诊断

随着机械设备的大型化、自动化、高速化和复杂化,机械设备的故障诊断也变得十分复杂。如能实现设备的故障自诊断,可以大大缩短设备的检修停机时间,进而提高设备的整体工作效率。概述了故障自诊断的实现原理,并以ZDP002全自动轴承装配机为例介绍了其故障自诊断系统。     

WK-35电铲的电气故障类型与自诊断系统

介绍了WK-35电铲电控系统及其电气故障的类型,着重叙述了WK-35电铲的故障自诊断系统及其应用,根据电气故障自诊断系统得出了故障发生后的处理办法.     

自动化立体仓库故障自诊断系统的开发

根据作者对数十家立体仓库的实地调研,结合自动化立体仓库故障的特点,构建了其故障自诊断系统总体结构,在分析研究其信号采集系统,实时控与状态识别系统及智能诊断决策系统的基础上,运用Visual Basic6.0在Windows系统下,采用面向对象的程序设计方法对其智能诊断决策系统进行了系统设计与开发。     

自动化立体仓库故障自诊断系统的开发研究

结合东风汽车公司立体仓库自动化改造的实践,着重研究了它的故障自诊断技术,设计开发了立体仓库的故障自诊断系统。     

往复压缩机故障诊断技术中若干问题研究

介绍了往复压缩机故障诊断技术中的若干问题，包括：故障模式与诊断方法、数学模型与故障样本、分级诊断策略与人工神经网络、智能诊断系统构造等的研究结果。提出应根据故障模式来选择诊断方法；对于多级压缩机应采用两级诊断方案等观点。文中还简述了基于人工神经网络的智能诊断系统构造，并给出该系统的结构简图。     

汽车故障自诊断及故障诊断技术

论述汽车电子控制系统自诊断及传感器自诊断系统,就最新的汽车故障诊断技术的基本原理与特点作了比较深入的探讨。     

轧机液压故障的智能诊断探讨

介绍轧机液压故障智能诊断的主要途径，阐述轧机智能诊断系统的诊断对象及诊断方法。     

数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用

电控汽车电脑故障检测仪（俗称解码器）除了具有对电控自诊断系统进行读取故障码和清除故障码的功能外，还具有对电控系统各种传感器和执行器的动态测试功能（数据流功能）。数据流功能在诊断电控系统的软故障方面具有独特的优势。结合实例阐述了数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用。     

汽车接地技术

就汽车电器接地系统的原理、作用及分类进行了介绍。同时,就汽车的各种接地形式的特点、作用和选用原则进行了分析和说明。最后,还对汽车接地中常用的搭铁结构和原理进行了介绍,并结合实际工作经验给出了搭铁结构的设计建议和应用实例。     

基于故障树的汽车制动系故障分析

介绍了基于故障树模型的故障诊断方法,以某型汽车制动系统为例建立了其制动功能失常故障树模型,并进行了相应的故障树定性分析和定量分析.为汽车制动系统的设计和维修提供了理论依据,也为提高汽车制动系统的可靠性提供了参考.     

基于虚拟技术的汽车发动机故障远程诊断系统

将虚拟技术与网络技术有机结合，开发出基于虚拟技术的汽车发动机故障远程诊断系统，给出系统的框架结构，介绍了硬、软件系统的组成与功能，是建立汽车发动机故障诊断系统一种新的尝试。     

无人机飞控系统故障诊断专家系统设计

针对无人机飞控系统的特点和维护要求,介绍了MBIT故障诊断专家系统的设计思路和实现方法,构建了无人机飞控系统故障诊断专家系统的体系结构,深入研究了如何建立故障知识库、制定推理机制、组建综合数据库和故障解释,并结合某型号给出了具体的示例。在工程实际使用过程中,可以利用本系统对无人机飞控系统进行有效维护。     

汽车零/部件配套企业网络化物流协同决策支持系统研究

针对广大汽车零/部件配套企业在物流决策中存在的响应速度慢、决策科学性依据不充分和协同性差等问题,构建一种汽车零/部件配套企业网络化物流协同决策支持系统,在研究该系统体系结构和运行模式的同时,对系统实现的部分关键技术进行分析。     

嵌入式智能汽车在线监测系统

提出了一种智能汽车状态在线监测和诊断系统.系统采用嵌入式系统结构和CAN现场总线通信控制方法,能有效地对影响汽车安全行驶的各状态信息进行采集和融合处理,系统软件集成了故障诊断专家系统功能,对汽车安全状态进行实时的监测和诊断,并通过人机接口进行显示和报警.该系统在汽车电子领域有良好的应用前景.     

汽车尾气对大气污染模拟系统的研究开发

出于汽车数量的快速增长,汽车排放的尾气对环境的影响也越来越严重,为了帮助人们清楚地了解尾气中的有害物质成分和含量,以及如何有效控制汽车尾气排放,本文开发了汽车对大气污染的模拟系统.文章从该系统的功能、结构、软件设计以及控制系统等几个方面介绍了该系统的研究与开发.     

汽车减震器扭转疲劳试验机改进设计

介绍一种新型汽车减震器扭转疲劳试验机的结构和功能，较详细介绍主要结构和单片机测控系统。     

车辆制动系统需液量仿真分析

需液量是制动系统关键性设计参数,目前关于制动系统需液量的研究缺乏理论和仿真依据。通过解析车辆制动系统的结构和工作原理,推导需液量关于制动液压强的数学公式,并基于AMESim的设计探索工具,搭建可自寻优的需液量仿真模型。根据实测数据寻找制动系统仿真模型的最优参数拟合值,并利用自寻优出的模型对制动系统需液量的影响因素进行仿真分析。结果表明,该模型可根据目标需液量反向推导出制动系统的关键设计参数,并用以模拟制动系统的需液量分析,为制动系统的设计和故障诊断提供参考依据。