混凝土外掺粉煤灰研究探讨

在混凝土的施工过程中,相关学者做了大量研究,其中包括混凝土抗压强度与粉煤灰掺量之间的关系。本文先对水泥混凝土拌合物中的原材料进行介绍,再对配合比进行设计,并以此为基础,控制每立方米水泥混凝土工作性能及质量不变,通过增加粉煤灰的掺量,减少砂石的用量,研究粉煤灰掺量对混凝土的影响,旨在提高混凝土质量。     

地铁车站抗渗高性能混凝土配合比设计与裂缝控制方法研究

针对厦门轨道交通项目中车站外墙结构施工过程中的高性能混凝土开裂问题,进行了抗渗高性能混凝土配合比优化设计和裂缝控制方法的研究,考虑了粉煤灰掺量、矿粉掺量等因素的影响。试验结果表明,掺加粉煤灰和矿粉以后,高性能混凝土的收缩率得到明显改善,随着掺量的增加,其收缩率相应减小,对后期强度影响不明显。     

粉煤灰高性能混凝土的试验研究

探讨了中等强度掺粉煤灰高性能混凝土的工作性、力学性能、耐久性及经济性,在大量试验的基础上,对掺40%粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、电通量、抗渗性等性能进行了全面的分析,研究表明,掺粉煤灰高性能混凝土在客运专线铁路工程方面有着广阔的应用前景。     

高性能混凝土在客专线预制梁中的应用

结合工程实例,论述了高性能混凝土的特点,阐明了所用原材料的质量要求,对混凝土配合比设计及原理进行了分析,介绍了混凝土中同时掺加粉煤灰和矿粉的作用,提出了提高混凝土施工质量的控制措施.     

石首长江大桥大体积混凝土试验研究

针对大体积混凝土的特点,研究了粉煤灰与高性能减水剂双掺、粉煤灰+矿粉与高性能减水剂双掺、粉煤灰+矿粉与高性能减水剂再加聚丙烯纤维三掺配比对大体积混凝土物理力学性能和耐久性能的影响。试验结果表明,采用矿物掺合料(粉煤灰+矿粉)与高性能减水剂+聚丙烯纤维三掺配比的混凝土具有良好的工作性能、力学性能和耐久性能,成功用于石首长江大桥主墩承台施工。     

矿物掺合料对高性能混凝土自收缩影响及计算模型研究

为研究矿物掺合料对高性能混凝土自收缩的影响及其计算模型,采用混凝土自收缩无接触自动测试装置进行粉煤灰掺量及品质、粉煤灰与偏高岭土复掺及粉煤灰与矿渣复掺对高性能混凝土自收缩性能的影响。研究结果表明:随着粉煤灰掺量的增加,高性能混凝土的自收缩值随之下降;在同掺量下,提高粉煤灰的品质可降低高性能混凝土的自收缩值。在粉煤灰高性能混凝土中复掺偏高岭土会增大其自收缩值;粉煤灰与矿渣复掺可进一步降低高性能混凝土的自收缩值,且在复掺比例为1∶1时最佳。通过对现有混凝土自收缩计算模型与试验数据对比分析,提出高性能混凝土自收缩计算模型,该模型计算结果与试验结果吻合良好。     

低标号泵送混凝土在西南铁路中的应用

结合西安－南京铁路施工实例，介绍了低标号泵送混凝土在施工中配合比设计，配料控制及混凝土的质量控制方法，并对粉煤灰泵送混凝土的经济性进行了评价，指出了低标号泵送混凝土掺加粉煤灰的优点。     

大掺量矿物掺合料在京沪高铁高性能混凝土中的应用

本文介绍了京沪高速铁路中采用大掺量矿物掺合料进行高性能混凝土的配制和施工技术,从混凝土的配合比设计、浇筑与养护等主要环节进行施工控制,指出了大掺量高性能混凝土的施工注意事项。     

高性能商品混凝土水胶比的快速测试

提出直接高精度评价高性能商品混凝土水胶比的测试方法，尤其是对大量掺用粉煤灰、矿渣等活性掺合料的商品混凝土。研究表明，采用筛出砂浆取样、直接测量其在空气中和水中的重量、用修正含泥量或细粉含量的方法不仅测试普通商品混凝土的水灰比精度很高，而且，在测试掺用粉煤灰或矿渣等掺合料的高性能商品混凝土的水胶比时，也保证了很高的精度，重复测试8次，最大极差仅为0．012，只要预先确定粉煤灰或矿渣的密度和相应的掺量。计算出胶结材的密度，即可准确测试评价高性能商品混凝土的水胶比，对高性能商品混凝土的质量控制与管理十分有益。     

增钙粉煤灰最优掺量方法研讨

按最佳经济效益原则 ,研讨了掺增钙粉煤灰的高性能混凝土配合比中的增钙粉煤灰的取代量计算问题 ,在保证高性能混凝土的技术质量前提下 ,提出按胶凝材料成本组合最低原理来设计高性能混凝土的方法 ,可供掺增钙粉煤灰配合比设计时参考     

粉煤灰高性能混凝土氯离子渗透性研究

通过试验研究不同强度等级C30、C45、C60粉煤灰高性能混凝土的氯离子扩散系数,分别研究不同粉煤灰品质(包括II、I级粉煤灰及10%、20%、30%、40%掺量)情况下粉煤灰高性能混凝土的氯离子扩散系数,并研究了I级粉煤灰掺量为15%不同强度等级引气混凝土的氯离子扩散系数。分析了粉煤灰品质及掺量对混凝土强度及氯离子扩散系数的影响,并与未掺粉煤灰的普通混凝土进行对比。最后根据试验数据回归了粉煤灰高性能混凝土抗压强度与氯离子扩散系数间的对应关系。     

大掺量"矿渣微粉+粉煤灰"中低强高性能混凝土研究

为了生产具有中低强度等级的高性能混凝土,采用了在普通硅酸盐水泥混凝土基础上大掺量复合掺加“矿渣微粉＋粉煤灰＋高效减水剂”的技术路线,简称“三掺”高性能混凝土。本文通过较系统的配合比设计与试验,最终得出“三掺”高性能混凝土的系列配合比。性能研究结果表明,“三掺”高性能混凝土的工作性、水化热和耐久性都优于普通粉煤灰混凝土;其早期强度稍低,后期力学性能与普通粉煤灰混凝土一致。     

粉煤灰混凝土的性能研究

指出粉煤灰是高性能混凝土的主要掺合料之一,掺加粉煤灰直接影响到混凝土的各方面性能,通过实验和理论分析,研究了粉煤灰混凝土的施工性能、力学性能以及耐久性,认为混凝土中掺加适量的粉煤灰能够很大程度上使混凝土性能优化。     

约束条件下高性能混凝土的早期开裂

早期收缩开裂是高性能混凝土，特别是大流动度混凝土施工应用中经常出现的质量通病。这种裂缝的产生主要与混凝土配合比、养护条件及混凝土所处约束条件有关。本文对掺硅灰、粉煤灰等矿物掺合料的高性能混凝土在约束条件下的早期开裂进行试验研究。结果表明：掺硅灰加剧了混凝土的早期开裂；优质磨细粉煤灰的加入对混凝土早期开裂有一定的抑制作用。     

粉煤灰掺量和龄期对砼碱骨料反应的因素分析

针对混凝土的新病害——碱骨料反应这一问题,对配制的高性能混凝土原材料进行了岩相法测试和快速砂浆棒试验,得出了该骨料具有碱活性。通过掺加不同比例粉煤灰代替水泥制作的砂浆棒试验,得出了砂浆棒膨胀率与粉煤灰的掺量及龄期有关。粉煤灰的掺量(质量分数≤30%)越多,龄期越短,砂浆棒膨胀率越小。结合数理统计分析方法,研究了粉煤灰和龄期两种因素对混凝土碱骨料反应的影响程度。研究结果表明:粉煤灰掺量和龄期均对混凝土碱骨料反应有非常显著的影响。在混凝土施工中,掺入适量的粉煤灰对抑制碱骨料反应是有效的。     

C50机制砂高性能混凝土在构皮滩乌江大桥中的应用

结合工程实际情况,采用机制砂,掺部分细砂、不掺粉煤灰配制C50高性能混凝土,并通过优化配合比设计和加强施工控制,解决了构皮滩乌江大桥施工难点,社会经济效益显著.     

《增钙粉煤灰在预拌混凝土中应用技术规程》(DB 29-63-2004)编制说明

对《增钙粉煤灰在预拌混凝土中应用技术规程》中的较重要问题而标准中未明确的细节问题,如规程的适用范围及增钙粉煤灰混凝土的应用范围;增钙粉煤灰掺量的定义;增钙粉煤灰的质量指标和质量控制;增钙粉煤灰混凝土的胶结料体积安定性控制;增钙粉煤灰的掺量控制和增钙粉煤灰混凝土配合比设计;增钙粉煤灰混凝土的施工和质量检验等作了叙述,并做重点说明。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土配合比设计与性能

将大掺量粉煤灰高性能混凝土作为一种新材料,对其配合比设计进行了介绍,同时对比了大掺量粉煤灰高性能混凝土同普通混凝土在性能方面的差异,包括工作性、强度、变形性能和耐久性。     

桥梁钢管拱肋高强高性能混凝土配合比设计

以某桥梁建设的工程要求为研究基础,深入探究高强高性能混凝土的配合比设计,通过对大桥拱肋C60高性能混凝土进行配合比设计和试验研究,结果表明,水灰比对混凝土强度和坍落度的影响最大,粉煤灰掺量、砂率、膨胀剂掺量影响则相对较小。根据最终确定的佳混凝土配合比,对高强高性能混凝土进行了配制,并将其应用于本项目大桥的拱肋管内混凝土灌注施工,超声波检测和敲击检查,结果显示,配制的C60管内混凝土整体密实,达到了设计要求。     

粉煤灰对高性能混凝土劈拉强度的影响试验研究

为了考察粉煤灰掺量对高性能混凝土劈拉强度的影响,设计了20%、30%、40%、50%、60%这五个粉煤灰质量掺量的水平,进行了劈拉强度试验,试验龄期分别为3d、5d、7d、14d、28d。通过试验结果可知,各龄期高性能混凝土劈拉强度随粉煤灰掺量的增加而减小;当粉煤灰掺量超过40%时,劈拉强度减小的幅度加大;高性能混凝土的劈拉强度随着龄期的增加而逐渐提高,且两者基本上呈现对数关系趋势。研究结果可为相关工程设计提供参考。