基于射频识别技术的多目标识别防碰撞算法

分析多目标碰撞产生的原因,介绍现有多目标防碰撞算法及相应的改进算法,提出了一种快速的二进制搜索算法,通过对碰撞位进行分组的方式减少查询次数,更好地解决多目标识别产生碰撞的问题。仿真结果表明,此算法的性能较其他二进制树防碰撞算法有比较明显的提高。     

射频识别系统中的防碰撞算法设计

为了防止射频识别（RFID）系统中多个应答器同时向阅读器发送识别信息时产生的碰撞问题，提出了一种新的算法——基于序列号对时隙数运算的排序算法。该算法通过应答器序列号对争用周期时隙数的运算结果，获得应答器在争用帧内相应时隙的发送位，从而利用填充过的争用帧来确定各个应答器在整个数据发送周期内的发送顺序，给不同的应答器分配不同的发送时序。计算机仿真表明,该算法可以有效解决射频识别系统中多目标识别的防碰撞问题，且适用于应答器数目较多的场合。     

射频识别系统多标签防碰撞算法

为提升射频识别(RFID)系统中单阅读器多标签环境的识别效率,给出一种在标签编码前缀相同条件下使用的混合算法。先通过Q算法调整帧长,使之与待识别标签总数近似相等,以达到最大识别效率,并给未识别的碰撞标签标记分组号,再对已分组的碰撞标签使用反向查询树算法(QTR)一一识别。根据EPC C1G1标准,在单阅读器多标签的系统环境下,选取标签编码长度为96位,分别在标签编码完全随机与标签编码前60位相同两种情况下进行仿真,结果表明在标签编码前缀相同时,较之QT算法、Q算法,混合算法可提高系统吞吐率,降低阅读器发送总时隙数。     

一种改进的RFID防碰撞算法

多标签的防碰撞技术是射频识别系统中的关键技术。该文在研究各种基本二进制算法的基础上,提出了一种改进的防碰撞算法。该算法能够有效地减少搜索次数以及传输的比特量,缩短识别时间,提高搜索效率。     

一种新的多阅读器防碰撞算法的研究

无线射频识别技术中多阅读器环境下的信息传输是一个复杂的问题,该文针对这个问题,提出了多阅读器防碰撞的自适应分布式功率控制算法.该算法通过自适应的调整阅读器的发射功率来减小阅读器间的干扰,以使全部阅读器达到最佳的阅读范围.仿真实验中采用给定最小距离的多阅读器随机分布网络拓扑结构.仿真结果表明,RFID自适应分布式算法能有效地解决多阅读器信息碰撞,提高阅读器的读写距离.     

射频识别系统防碰撞技术的研究

针对射频识别系统的技术要求和应用特点,提出一种基于时分多路的二进制搜索防碰撞方法,并对其工作性能进行了分析.     

一种用于超高频射频识别的信号解调方法

在超高频RFID读写器的设计中,信号解调是设计的关键技术之一。该文基于正交解调技术,提出一种解调方法,并用硬件描述语言编程实现。该方法采用统一的硬件结构对ASK和PSK两种调制信号进行解调,有利于读写器的集成化和小型化。     

一种高性能目标识别融合算法

考虑到目标类型和传感器扫描次数对识别的影响，提出了一种改进的多传感器多目标识别相关算法，导出了新的累积融合公式。对多传感器多目标识别融合作了计算机模拟，模拟结果证实了改进的算法在性能上有明显的提高。     

基于射频识别系统RFID动态时隙算法的经济性研究

为了解决传统ALOHA算法,当标签数量增加时,访问标签所需要时隙数成指数增加的问题,提出了一种新的帧时隙改进算法(EDnA),该算法吸收了动态帧时隙算法的优点,解决了系统标签数量变得很大时,系统效率就开始降低的问题.通过对帧长度和M的取值做了一些限定,能够使系统性能相应地提高.通过系统仿真实验,比较EDnA、BFSA、DFSA 3种算法性能的优劣.当识别1000个RFID标签的时候,EDnA算法相比BFSA算法和DFSA算法的性能分别提高85%和92%,如果RFID标签数目更多,则EDFSA将会得到更好的性能.     

射频识别系统抗碰撞可信协议研究

RFID在得到广泛应用的同时,安全性的隐患也接踵而来.当多个标签同时进入感应区范围时,标签的合法身份要首先进行验证.本研究在现有的RFID认证协议的基础上,结合单向散列函数提出了一种采用带敏感密钥的用户、阅读器与服务器三者双向认证协议,可抵抗外界的重放攻击、伪造攻击及生日攻击等,并结合优良的标签二进制序列的列队算法快捷和安全地识别出合法身份的用户.本方案算法简单实用,可应用于现实的识别系统之中.     

RFID网络中基于Aloha防碰撞的标签数目的联合估计算法

射频识别网络中基于Aloha的标签防碰撞算法,标签的碰撞大大降低系统的吞吐量.如果标签的数量已知,则可以大大提高系统的吞吐量.在最大似然估计的基础上结合二进制搜索防碰撞算法和基于Aloha的防碰撞算法提出标签数量联合估计方案.仿真结果表明,提出的方案比现有的算法具有更高的准确性.     

主动式标签的RFID系统防碰撞算法研究

利用防碰撞算法解决标签的碰撞问题是射频识别系统中的一项关键技术。在分析了避免冲突的载波侦听的随机多址接入方式（CSMA）以及基于CSMA技术的标签防碰撞算法的基础上,将预约机制与载波侦听技术相融合,提出了一种新的预约机制的主动标签的RFID防碰撞算法,给出了该算法的实现原理。利用Matlab软件平台对多种防碰撞算法的吞吐量和时延性能进行了分析,通过分析比较发现新算法在提高系统吞吐量和时延性能上的具有优越性。     

主动式标签的RFID系统防碰撞算法研究

利用防碰撞算法解决标签的碰撞问题是射频识别系统中的一项关键技术.在分析了避免冲突的载波侦听的随机多址接入方式(CSMA)以及基于CSMA技术的标签防碰撞算法的基础上,将预约机制与载波侦听技术相融合,提出了一种新的预约机制的主动标签的RFID防碰撞算法,给出了该算法的实现原理.利用Matlab软件平台对多种防碰撞算法的吞吐量和时延性能进行了分析,通过分析比较发现新算法在提高系统吞吐量和时延性能上的具有优越性.     

RFID二进制防碰撞算法研究与改进

标签防碰撞技术是RFID系统中的关键技术。该文在二进制算法的基础上,提出了一种改进算法。对碰撞位的表示方式进行了改进。读写器在检测到碰撞后,用一较短的包含碰撞位信息的定长序列来作为自己的命令参数;标签在接收到阅读器的请求指令后,发送位数低于碰撞位的序列号,减少了发送的数据量。改进后的算法很大程度上减少了搜索标签的时间。     

UHFRFID中流水线结构的成形滤波器设计

成形滤波器是超高频射频识别系统数字基带部分的重要组成单元,该文分析了超高频射频识别系统的特点,提出了与所取滤波器阶数相关的流水线结构的设计方法,设计了具有6级流水级结构的17阶成形滤波器。在实现时,首先采用MATLAB进行软件仿真,设计优化结构,然后用Verilog—HDL实现,最后在FPGA上进行验证。实现结果表明成形滤波器符合系统的设计要求。     

一种基于RFID的区域实时定位系统布局

建立了基于射频识别(RFID)技术定位系统的数学模型;根据几何精度因子(GDOP),讨论了定位精度与读写器个数及布局之间的关系,给出了实时定位系统(RTLS)的读写器布局策略.仿真结果表明,系统的定位精度随着读写器个数的增加而提高;当测距误差为1.5 m、读写器个数为5个时,应用本文的布局策略,区域内标签定位误差的数学期望可以达到1.726 2 m,满足系统实际需要.     

射频识别系统中自适应反碰撞法的实现

提出了一种基于射频识别系统的改进的自适应时隙Aloha（IDFSA, improved dynamic framed slotted Aloha algorithm）算法．在RFID系统的设计阶段完成了对应答器的分组,并对分频后的实时时隙数进行了优化．介绍了此算法在实际超高频射频识别系统中的应用．取代了传统的估算和实时分组方法,提高了系统效率,使碰撞率下降了2.67倍,从而有效地提高了信道的利用率,解决了时隙数随应答器数增加而指数增长的问题．通过实际系统433/868/915的实现,验证IDFSA算法的简单有效性．     

基于RFID的监狱智能定位系统的设计与实现

为解决在押犯人管理困难的问题,该文介绍了一种基于射频识别技术的CC1110 RSSI定位系统。系统主要由腕带标签、读卡器、无线中继和服务器组成。标签主要负责对读卡器发送相关信息,读卡器负责接收标签的数据并转发给无线中继,中继通过以太网把读卡器传送过来的数据发送给服务器,服务器负责对数据的处理、分析并进行相关管理操作。该系统结构简单、硬件成本较低、易部署、适应性较强。实际测试表明,该系统能够用于监狱在押人员的定位,降低非视距误差。