一种可靠的成形圆弧车刀

我厂在试制浆纱机时,有一批带凹凸圆弧面的零件,精度要求IT7～IT8。过去加工凹凸圆弧面一般用整体式的平体成形车刀、棱体成形车刀及圆体成形车刀,由于这些刀具不但制造复杂、加工成本高,而且我厂没有光学曲线磨床,刀具成形圆弧面的精度也难以达到要求。为此我们设计了一种     

侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计

侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计中南工学院（４２１００１）刘杰华对于内表面的成形加工，因受加工孔径、刀具形状及装夹刀方式的限制，通常只能采用圆体成形车刀加工，而圆体成形车刀的特点是不适于大截深零件的加工，按照有关设计手册，圆体刀所能加工的...     

电火花线切割制造硬质合金成形车刀的实践

阐述了常规制造复杂成形车刀方法的缺陷，提出了一种全新的加工复杂成形车刀的思维方法——慢走丝线切割加工车刀法，介绍了机床选用、加工注意事项以及刀具的后处理等。     

线切割机床加工成形车刀

一般的成形车刀,都是在刀具磨床上加工而成,不具备这种刀具磨床的单位,要自制成形车刀,只有靠手工在砂轮上磨出。但手工磨制的成形车刀。很难保证刀具的设计精度.从实践中,我们摸索到在线切割机床上加工成形车刀,其精度达到了设计要求。现介绍加工过程如下: 在线切割机床上加工成形车刀,需事先做一套割刀夹具(图1),使刀杆能在夹具中上、下、左、右自如地转动、倾斜及定位紧固。     

带端面刀成形车刀的设计

带端面刀的成形车刀(图1)是在车制零件外形的同时,将零件端面也车出的刀具。采用这种刀具加工出来的轴承内圈,其沟道位置的精度是靠刀具制造精度来保证的。     

Pro／E在棱体成形车刀设计中的应用

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,它以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长和刃磨简便等特点广泛应用于卧式车床、转塔车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀前角和后角的原因,刀具截形与工件廓形不同,这给成形车刀的设计和制造带来很大的困难,使得成形车刀的设计周期长,制造成本高。     

成形车刀的反形法快速设计

反形法加工成形车刀是以同工件廓形一样的刀具去切削二类成形车刀的刀具坯。在SolidWorks三维设计环境中模拟工件和刀具在实际加工时相互位置关系 ,以此方法进行造型实现成形车刀的快速设计。     

圆体成形车刀廓形的快速精确设计与制造

根据圆体成形车刀的设计理论，提出了一种利用三维造型技术并结合参数化设计技术实现成形车刀廓形上每一点的准确设计和参数化设计的方法，并采取PCBN刀具以车代磨在数控车床上加工成形刀具后刀面，实现了成形车刀廓形的CAD/CAM集成，可快速，精确地对成形刀具磨形进行设计与制造。     

一种简易可靠的成形圆弧车刀

我厂在试制浆纱机时,有一批带凹凸圆弧面的零件,精度为IT7～8。过去加工凹凸圆弧面,一般用整体式的平体成形车刀、棱体成形车刀及圆体成形车刀.由于这些刀具不但制造复杂加工成本高,而且我厂没有光学曲线磨床,刀具成形圆弧面的精度靠修正砂轮难以得到保证。为此笔者设计了一种结构简单、使用可靠、高精度的可换刀片平体成形圆弧车刀。结构如图1所示,刀片1插在刀体3的凹槽内,用螺钉2锁     

水平回转成形车刀的参数计算

1　问题的提出成形车刀的切削刃形状比较复杂 ,如采用正交平面前角γ0 和正交平面后角α0 定义成形车刀角度 ,会使成形车刀的测量、制造和刃磨比较困难。为此 ,可将假定进给平面前角γｆ 和假定进给平面后角αｆ 定义为成形车刀的名义前角和名义后角。由于成形车刀的切削刃为折线或曲线 ,因此切削刃上各点的正交平面后角值与该点的主偏角κｒ 有关 ,即ｔａｎα0 =ｔａｎαｆｓｉｎｋｒ,当ｋｒ=0°时 ,α0 =0°。在图 1所示加工情况下 ,成形车刀的后刀面紧贴工件的端面 (Ｗ面 ) ,摩擦现象严重。为保证加工质量和刀具寿命 ,应使成形车刀切削刃…     

用成形车刀加工圆锥面双曲线误差分析及其减小措施

分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工团推面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误差表达式,讨论了工件和刀具雏角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段拆线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施。     

成形车刀设计自动化

设计成形车刀时，如应用CAD技术，则可使繁复的廊形修正计算和精度计算实现自动化。此法因在修正计算开始阶段就已考虑工件径向尺寸精度的要求，所以在刀具制造图上所给出的制造公差以及刃留和在机床上安装刀具的公差，是能保证被加工工件精度。此法是用微机在人机对话情况下完     

用成形车刀加式圆锥面双曲线误差分析及其减小措施

分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工圆锥面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误差表达式,讨论了工件和刀具锥角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段折线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施.     

棱体成形车刀简易精确设计

棱体成形车刀是一种 生产率高、加工质量稳定的专用刀具,但其设计、计算却比较麻烦。通常介绍的成形车刀设计法是按近似方法设计的,因此其突出间题是加工锥体部分存在较大双曲线误差。     

用成形车刀加工圆锥面双曲线误差分析及其减小措施

本文分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工圆锥面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误表达式,讨论了工件和刀具锥角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段折线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施。     

Pro／E在成形车刀设计与制造中的应用

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,它以加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长、刃磨简便等特点广泛应用于卧式车床、转塔车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀的角和后角的原因,刀具截形与工件廓形     

成形车刀切屑形态和走向分析

基于轴承成形刀具的加工和实际使用情况,分析成形车刀的结构特点和铁屑产生规律,得到轴承成形刀具的合理化切削参数。     

成形车刀自动设计系统

介绍了成形车刀自动设计系统的构成及主要模块功能,借助该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的成形车刀零件图及刀具廓形的数控加工代码。     

内孔用圆体成形车刀的廓形设计

我们根据实践和在一般圆体成形车刀的基础上推导了加工内孔用圆体成形车刀的廓形设计的图解法和计算法,大大提高了设计效率,介绍如下: 已知工件内廓形状及尺寸,按切削条件、工件材料,刀具强度选定刀具半径r_1、前角γ_0、后角α_0。 1.图解法     

高精度圆体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度圆体成形车刀优化设计的数学模型，介绍了用VB语言开发的高精度圆体成形车刀的CAD／CAM子系统的构成及其主要模块的功能该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序，同时还能通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。