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研究了压力对溶剂脱沥青过程的影响。试验结果表明,在低于溶剂的临界温度下操作,压力对脱油沥青的收经和性质的影响不容忽视。以于同一种渣-溶剂体系,在其它条件(如温度、溶剂比等)不变的情况下,脱油沥青的收率随着压力的升高而降低,脱油沥青的蜡含量降低,而沥青脱油的收率随着压力的升高而增加。 相似文献
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针对某炼化企业1.6 Mt/a溶剂脱沥青装置计划加工原料的性质相对装置原始设计时有较大变化的实际情况,为了探索适合目前原料的工艺操作条件和生产方案,与中石化石油化工科学研究院有限公司合作开展中型试验研究,找到了合适的工艺操作条件和产品利用方案。工业装置采用该工艺条件后,成功生产出质量较好的轻脱沥青油和重脱沥青油产品。脱沥青油产品作为二次加工装置的原料,替代了价格较高的常压渣油等原料,在优化企业生产流程的同时为企业创造了较好的经济效益。 相似文献
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南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
南阳减压油属典型的高含蜡渣油,南阳减压渣油溶剂脱沥青可以获得较高收率的优质脱肝油作为催化裂化原料,但脱油沥青只能掺竞为燃料油,不能生产合格道路沥青高在一定程度上制约了溶剂脱沥青工艺的应用,脱油沥青生产合格道路沥青是提高脱油沥青价值的有效方案,本研究对南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的技术方案进行了研究,究结果表明,通过采用本研究的技术方案,南阳渣油溶剂脱沥青的脱油沥青可以生产出满足要求的合格道路沥青 相似文献
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阿曼渣油溶剂脱沥青研究 总被引:3,自引:1,他引:3
对阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青进行了研究,结果表明:阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青,在适宜的脱沥青油收率下,脱油沥青可以满足AH—90高等级道路沥青的要求;将阿曼减压渣油与阿曼减压渣油或鲁宁管输油减压渣油丁烷溶剂脱沥青的高软化点脱油沥青调合也可以获得AH—70、AH—90高等级道路沥青,溶剂脱沥青技术是有效加工阿曼减压渣油的加工技术之一。 相似文献
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介绍了C4溶剂脱沥青技术的基本原理及主要内容,分析了应用C4溶剂脱沥青技术在提高产品收率,降低能耗,简化工艺流程等方面取得的成效,提出了技术应用范围和建议。 相似文献
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我厂溶剂脱沥青装置采用石化科学研究院提供的试验研究数据,并吸收引进美国UOP 公司胜利减压渣油 Demex 法专利技术,以大港减压渣油为原料,丁烷为溶剂,溶剂比6~7:1,加工能力为60万吨/年。一、技术特点1.抽提系统流程设计两个方案(1)塔内抽提流程:原料与溶剂逆向接触,重脱沥青油自塔顶至胶质沉降塔,分离出胶质溶液顶部脱沥青油进入高压溶剂回收部分。 相似文献
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溶剂脱沥青工艺条件对重交通道路石油沥青质量的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了中石化广州分公司溶剂脱沥青生产工艺概况,分析了影响溶剂脱沥青装置生产重交通道路石油沥青的主要因素是:原料性质、两器(抽提器、沉降器)的温度、溶剂比、调和比、溶剂组成。通过采取源头控制原料性质、控制合适两器温度、改变生产溶剂比、严格控制调和比、保持合格溶剂成分等对策后,能够改善或提高重交通道路石油沥青的质量。 相似文献
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中国石油天然气股份有限公司克拉玛依石化分公司0.8Mt/a丙烷脱沥青装置开工后由于沥青系统存在大量泡沫,加工量无法提至设计负荷,而且部分丙烷随沥青外送带出装置,增加了丙烷消耗量。针对此问题,装置在沥青系统中注入了消泡剂。结果表明,消泡剂的注入可以减少沥青溶液中的泡沫,抑制泡沫的生成,从而提高了塔器的有效容积并改善了闪蒸效果,使中压系统中沥青和丙烷分离更加完全;减少了闪蒸引起的携带,延长了中压空冷的使用周期;降低了闪蒸塔及汽提塔液面,使操作更加容易控制;降低了沥青外送泵及压缩机的负荷,使设备在更加良好的工况下运行,延长了使用周期;丙烷单耗降低了0.7kg/t,单位能耗费用降低了2.3RMB¥/t。 相似文献
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To prepare bright stock (BS) and 30# hard asphalt simultaneously, propane solvent deasphalting (SDA) of Oman vacuum residue was optimized. Result showed the optimal process conditions were as follows: extraction tower top temperature of 64°C, settling tower top temperature of 74°C, extraction pressure of 3.35 MPa, solvent ratio of 5. Compared with SDA of Oman VR to prepare bright stock and 70# asphalt, the yields of light deasphalted oil (LDAO) and heavy deasphalted oil (HDAO) were 26.8% and 24.7%, and increased by 1.7% and 5.2% respectively; carbon residue of LDAO was less than 1.2%, conformed to the feed requirement of furfural refining to produce bright stock. The yield of DOA was 48.5%, and DOA could be directly used to produce 30# hard asphalt. The PG grade of 30# asphalt was PG 76–22 and the 30# asphalt mixture had high rut dynamic stability and water resistant stability. HDAO could be used as feedstock of catalytic cracking and light yield oil (gasoline and diesel) was 65.99%. 相似文献
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Irina Goncharova Ismagil Khusnutdinov Emmanuel Alawode Galiya Skvortsova 《Petroleum Science and Technology》2018,36(17):1405-1411
Transportation and further processing techniques of natural bitumen are of high demand nowadays. In the present article, deasphalting of bitumen with low-molecular oxygen containing solvents was proposed. A method for regulating the process of deasphalting aimed at increasing the yield of low-viscosity deasphalted oil was developed. The influence of the depth of distillation and solvent: feed ratio on the yield of the products of deasphalting was revealed. A study on various technological options for the primary processing of natural bitumen and ultra-high-viscosity oils for pipeline transport was conducted. 相似文献
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溶剂脱沥青蜡油加氢催化裂化组合工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了中国石化镇海炼油化工股份公司溶剂脱沥青蜡油(DAO)加氢催化裂化组合工艺,并对组合工艺进行了技术分析.结果表明,催化裂化油浆返回作为溶剂脱沥青装置的原料,可以改善DAO的质量;催化裂化装置掺炼一定比例的精制蜡油,通过采取一系列的措施,原料的性质得到了改善,提高了柴油、液化气等的收率,柴油的质量也得到了提高. 相似文献
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以中国石化茂名分公司混炼渣油和催化裂化(FCC)油浆为原料,在渣油丙烷脱沥青小型试验装置上,从分子管理的角度考察FCC油浆掺炼比、溶剂比和抽提温度等操作条件对产物收率及性质的影响。结果表明:掺炼油浆对渣油丙烷脱沥青过程具有协同作用,脱沥青油收率随FCC油浆的掺炼量、溶剂比的增大、抽提温度的降低而提高。在掺炼比30%、溶剂比6、萃取塔上/下段温度60/48℃、压力4.25 MPa的试验条件下,脱沥青油的收率可达31.71%,主要性质如馏分组成、H/C原子比及残炭等符合催化裂化原料的要求;脱油沥青的收率为68.29%,且其针入度、软化点及延度等主要性质符合重交通道路沥青AH-90指标。 相似文献