压缩空气A类泡沫灭火系统的试验和研究

本文介绍了压缩空气A类泡沫灭火系统的组成和工作原理,并通过试验得到了和此系统的一些应用结论并提出了今后的研究方向。     

美国大力CAFS全自动压缩空气中型泡沫消防车简介

美国大力公司始建于1908年,总部位于芝加哥。近百年来,公司一直致力于消防技术的开发研制工作,是一家集消防车、消防泵、全自动压缩空气A类泡沫灭火系统、消防器材等于一体的消防专业生产制造商。该公司的产品远销世界各地,并于1996年5月正式进入我国。目前,国内许多消防生产厂     

压缩空气A类泡沫灭B类火性能试验研究

开展了A类泡沫灭火剂标准油盘火试验,定量评价A类泡沫灭火剂灭B类火性能,探索不同发泡倍数、混合比和施加方式等使用条件对灭火性能的影响。试验结果表明,在压缩空气泡沫系统中使用A类泡沫灭火剂具有扑救B类火的能力,灭火性能的优劣取决于A类泡沫灭火剂产品自身特性。使用适宜的混合比,并将泡沫状态调整到一个适宜范围,会有更好的灭火效果。发泡倍数在15～25倍,25%析液时间达到15min以上的泡沫,灭B类火的性能最好。     

A类泡沫灭火系统应用技术研究

对A类泡沫灭火系统的灭火及隔热保护效能进行试验研究,分析了A类泡沫灭火系统的应用特点,着重阐述压缩空气A类泡沫灭火系统的应用对消防部队灭火战术的影响,研究成果对于消防部队的灭火作战具有极其重要的指导意义.     

一种新型高效的压缩空气泡沫灭火系统

引言在石油工业、化学工业、甚至军事工业中,空气泡沫灭火系统得到了越来越广泛的应用。但目前常用的空气泡沫灭火系统存在着一些问题,一是系统喷出泡沫的冲量不高,因而难以穿过燃烧火羽,甚至会被上升的羽流吹走,这主要是由于泡沫通过喷头喷射时要夹带空气,喷头要靠空气和泡沫液间的湍流作用动作,这样使泡沫的部分能量被耗散了;二是喷出泡沫的稳定性不强,因而难以较长时间地附着在燃料的表面上,这主要是由于泡沫中气泡的大小分布范围宽,造成空气容易穿过气泡膜而在气泡间扩散,使小气泡变得更小而大气泡变得更大,而较大气泡的稳…     

第二代泡沫消防车——压缩空气泡沫系统在灭火中的运用

通过对第二代泡沫消防车--压缩空气泡沫系统的历史、作用和灭火原理等方面的介绍,阐明了其优良的灭火性能以及该系统进入未来消防领域的广阔前景.     

压缩空气泡沫固定管网灭火系统

压缩空气泡沫（CAF）是将一定比例的压缩空气注入到泡沫溶液射流中，经撞击混合后形成的一种泡沫灭火剂。CAF灭火系统是一种高能量泡沫产生系统，产生的泡沫细小而均匀。CAF固定管网灭火系统能直接向火场输送高能量的泡沫。     

车用压缩空气泡沫灭火系统及压缩空气泡沫消防车

北京中卓时代消防装备科技有限公司是集消防车生产、科研及售后服务于一体的专业公司,是隶属于威海广泰空港设备股份有限公司的全资子公司,在技术、人才、售后服务和资金等方面与威海广泰共享资源。公司于2007年1月在深圳证券交易所上市,是国家级高新技术企业,被授予国家认定企业技术中心,     

A类泡沫灭火剂的发展与瞻望

简要回顾了A类泡沫的发展历史,时A类泡沫的灭火机理进行阐述.介绍了A类泡沫的研究进展及实际使用状况,并以此为基础对A类泡沫的优点和缺点进行总结,指出了A类泡沫研究的未来发展方向.     

抗溶型压缩空气泡沫灭火剂灭火试验研究

以高稳定性压缩空气泡沫灭火剂为研究对象,采用1.73 m² 标准火试验模型,对比考察了不同泡沫产生系统、不同发泡倍数以及不同燃料类型对水溶性液体火灭火及抗烧性能的影响。试验结果表明,抗溶泡沫灭火剂在压缩空气泡沫系统中的泡沫稳定性、灭火时间和抗复燃时间均显著优于低倍数泡沫系统;在压缩空气泡沫系统中,抗溶泡沫的抗烧性能随着发泡倍数的增大而降低;丙酮火的灭火难度高于乙醇火,建议在选用抗溶泡沫灭火剂时针对水溶性液体特点开展针对性的灭火试验评估。     

大型变压器泡沫灭火系统灭火试验研究

为探究当前国网系统内大型变压器灭火系统的有效性,搭建大型变压器消防灭火真型试验平台,火灾模型选用220kV实体变压器,并分别采用压缩空气泡沫灭火系统和泡沫喷雾灭火系统开展灭火试验研究,对比分析两种灭火系统的灭火有效性。试验结果表明：在相同的火灾燃烧条件下,压缩空气泡沫灭火系统在0.7 MPa的工作压力及6 L/（min·m2）的泡沫混合液供给强度下,34 s扑灭变压器火灾;泡沫喷雾灭火系统在0.7 MPa的工作压力及8 L/（min·m2）的泡沫混合液供给强度下,39 s仅剩高位油盘残火;试验证明压缩空气泡沫灭火系统的灭火性能优于泡沫喷雾灭火系统。本次试验为大型变压器的消防设计提供技术参数和试验依据。     

固定式压缩空气泡沫灭火系统设计仿真研究

运用AMESim仿真软件建立仿真模型,验证了压缩空气泡沫固定式系统应用的可行性,并对影响固定式压缩空气泡沫灭火系统工程化设计的主导因素进行了分析研究.分析结果表明:模拟结果与试验结论具有一定的相似性;系统工程化设计中可忽略泡沫原液粘度的影响;泡沫混合比、气液比、管网管径等相关因素对系统工作性能的影响呈现一定的规律性,整个系统管网压力损失随泡沫混合比提高、气液比提高、管网管径变小而增大;模拟方式对系统工程化设计具有指导意义.     

压缩空气泡沫灭火抗烧效能试验研究

为进一步量化压缩空气泡沫介质的性能特征优势,采用固定式压缩空气泡沫灭火系统,通过标准油盘火对比试验,分别考察压缩空气泡沫和常规吸气泡沫控火、灭火、防复燃、抗烧效能,并测试两种特征泡沫多项性能指标。结果表明：基于相同火灾试验模型和测试方法,两种特征泡沫均可扑灭92#汽油火,火焰均未复燃,但压缩空气泡沫在低灭火强度条件下的控火、降温、灭火、抗烧效能明显优于高灭火强度常规吸气泡沫;由基本性能指标表征出压缩空气泡沫具有更为稳固均细的膜状组织,并且低温环境对压缩空气泡沫结构群体具有维护作用,不会发生冰冻现象;采用压缩空气泡沫离散型喷头既可生成高质量泡沫灭火介质,又可对保护区域进行无盲点均匀覆盖,拓宽了压缩空气泡沫应用方式,对于后续重点开展压缩空气泡沫应用于高层、高大、高危建筑体室内消防安全论证工作具有一定的借鉴作用。     

压缩空气喷雾灭火系统

介绍了日本研制的新型节水灭火系统——压缩空气喷雾灭火系统的研究背景，以及灭火系统的组成和特点，讨论了喷雾水枪的灭火性能和喷嘴设计及试验，并分析了便携式、背负气瓶式、手推车式和车载式等实用型压缩空气喷雾灭火系统的研制，以及灭火系统的发展现状和应用前景。     

自动压缩空气A类泡沫灭火系统的特点及在使用中的几点注意事项

介绍了自动压缩空气 A类泡沫灭火系统的灭火机理、与其他普通类型灭火系统相比所具有的鲜明特点 ,以及该套消防系统在实际操作中需注意的几点事项     

美国大力公司消防产品简介

美国大力公司始创于1908年,是一家全套生产消防车、消防泵、各种移动灭火系统、辅助装备和各种消防器材、保安器材等的专业企业。特别是该公司开发的全自动压缩空气A类泡沫灭火系统,其独有的设计,强大的灭火功能,赢得了广泛的赞誉。     

发展A类泡沫灭火技术中值得注意的几个问题

本文中所说的“A类泡沫灭火剂”系指专为扑救 A类火灾而开发的泡沫灭火剂 ;并且 ,讨论的重点是适合我国城镇消防部门在扑救一般建筑火灾中大量使用的A类泡沫灭火剂及其应用技术。1　国外 A类泡沫灭火剂的发展用泡沫灭火剂来扑救 A类火灾的想法由来已久。早在 2 0世纪 30年代 ,就有人做过这方面的尝试 ,并且通过试验证明 :在绝大多数情况下 ,用泡沫灭火剂扑救A类火灾比水的效果更好。但是 ,由于泡沫灭火剂价格昂贵 ,且泡沫液和水的混合比例比较高 ,因此 ,大量使用泡沫灭火剂来扑救 A类火灾 ,从经济和技术上来说都不是一种好方法。随着化学…     

国产系列消防车简介(二)——A类泡沫,干粉、细水雾及联用类消防车

1A类泡沫消防车 A类泡沫消防车又称压缩空气A类泡沫消防车,是一种装备有压缩空气A类泡沫灭火系统的消防车辆。压缩空气A类泡沫灭火系统（简称CAFS）是上世纪80年代初由美国森林消防界提出的设想和要求,美国大力公司率先研制开发成功的一种能产生高储能泡沫的新型灭火系统。该系统提供的高储能泡沫由水、A类泡沫液和压缩空气组成。     

第二代泡沫消防车——压缩空气泡沫系统在灭火中的运用

(接上期 )5　第二代泡沫消防车——压缩空气泡沫系统的测试结果与数据5 .1　第二代泡沫消防车——压缩空气泡沫系统的各种测试与研究在国外进行的不少 ,除了前文 2中所提到的一些自 194 0年代到 1980年代的使用经验外 ,真正比较有说服力与科学数据的测试起源于美国维吉尼亚州的瓦洛普岛 (Wallop Island)试验 ,以及康乃迪克州的赛伦 (Salem)试验 ,这两个实验都是在 1992年进行的。现将赛伦实验报告数据略述于下 :燃烧实验比照类别 :传统水、传统 A类泡沫混合液和二代泡沫。燃烧实验比照方法 :燃烧室为 3.0 5 m× 3.35 m×2 .4 4m(长×宽×…