内燃机涡轮增压器的焊接修复

所谓增压 ,就是设法提高内燃机吸入气缸的空气密度 Pc,以提高平均有效压力 Pe,从而达到提高功率的目的。目前柴油机单功率从 36 k W(甚至更小 )至 35 0 0 k W的现代柴油机大都采用涡轮增压。将普通非增压柴油机经改装成增压柴油机后 ,即可将功率提高30 %～ 5 0 % ,而且可改善其扭矩特性 ,减少排气污染和降低噪声水平。涡轮增压不仅在船用、机车用柴油机上得到广泛采用 ,目前已在汽车柴油机上迅速发展。1　涡轮增压器的材料及损坏特点涡轮增压器转速在 2 30 0 0～ 2 5 0 0 0r/min,工作温度 5 80～ 6 4 0℃ ,部件承受很大的机械应力和热应力…     

我国内燃机系列型谱“台尔斐”法调查的总结

本文是对我国“八五”～“九五”期内内燃机产品发展纲要和系列型谱进行的二次“台尔斐”法调查总结。文中有15项内容涉及与内燃机系列型谱及部分发展纲要有关的各项重大问题。本文集中反映了内燃机行业专家及有关单位的综合意见和设想。这对于管理部门和企业的规划决策有较大参考价值。     

《1990～2000年中国内燃机系列型谱》即将出版

该书由中国内燃机学会副理事长洪宝顺高级工程师主编,各系列型谱撰稿单位及知名内燃机专家参加编写。全书约80万字。为了配合国家内燃机系列产品的申报工作,该书将于90年3季度出版发行。该书主要内容分为4篇:一、“八五”～“九五”全国内燃机系列型谱。本篇含型谱表,编制说明、实施管理办法。专家调查等与型谱直接相关的内容。     

我国“八五”～“九五”内燃机系列型谱简解

1989年11月23日机械电子工业部、国家计划委员会、国家科学技术委员会联合发文颁布我国《“八五”～“九五”全国内燃机系列型谱及其实施管理办法》,从1990年开始,国家内燃机系列产品的申报、评审工作,1991年1月起实施。该系列型谱是由原国家机械工业委员会委托中国内燃机学会组织上海内燃机研究所、711研究所、70研究所、天津内燃机研究所、长春汽车研究所,铁道部机车车辆工业总公司和89001部队合作编制。全国     

《“八五—九五”全国内燃机发展纲要及系列型谱》正在编制中

为编制2000年内燃机发展规划,国家机械工业委员会委托国家机械工业委员会内燃机大行业办公室和中国内燃机学会组织编制《“八五～九五”全国内燃机发展纲要及系列型谱》作为内燃机大行业规划的产品发展指导性文件。     

全国节材工作会议在常州召开

1991年6月15～18日,全国节材工作会议在江苏省常州召开,来自有关部、委及省、市120余名代表参加了会议。会上,国家计委资源节约和综合利用司副司长苗天杰作了“勇于探索,稳步开拓,把我国节材工作的水平提高一步”的工作报告。报告中从要树立“我国人均原材料占有量少”的观念、“科学技术是第一生产力”的观念、“原材料节约是提高经济效益的重要突破口之一”的观念、“节材关系到我国经济发展速度”的观念、“节约是我国精神文明建设的主要内容之一”的观念,强调了进一步认识节材工作的重要性;关于“八五”节材计划和十年规划问题,作了方针和重点、     

全国内燃机代用燃料学术会议在龙口召开

由中国煤炭加工利用协会、中国工程热物理学会和中国石油学会联合召开的煤炭转化技术经济研讨会和内燃机代用燃料学术会议于8月12至16日在山东黄县龙口镇举行。到会代表153人,宣读论文70篇,其中代用燃料(代表97人)论文55篇(不包括煤制代用燃料的加工)。在这次代用燃料的论文中,主要包括甲醇、乙醇、植物油(主要是菜籽油)、乳化燃料、乳化剂、增溶剂以及代用燃料与柴油、汽油的混合油作代用燃     

涡轮增压器转子在批量生产中的可靠性控制

涡轮增压器转子作为涡轮增压器的核心部件,其加工质量直接影响整机性能的可靠性.本文着重介绍涡轮转子在批量生产过程中的关键控制点.     

CFD在涡轮排气管增压器流场分析中的应用

本文借助三维数值模拟软件Numeca,建立了涡轮排气管增压器涡轮机的网格模型,对涡轮排气管增压器(即增压器与排气管集成)的涡轮及排气歧管内部流场分布情况进行了稳态模拟.结果表明:涡轮排气管各进出口的总压差分布不均,以2#进口进气时总压损失最大,此外,对涡轮内部流场及温度场也进行了分析,流场及温度场整体分布比较均匀,流场局部还存在一定的改善空间.可见,CFD技术对于优化涡轮增压器涡轮及排气管的设计,改善增压器性能具有很好的指导意义.     

基于倒谱–对称点图谱–卷积神经网络的内燃机增压器滚动轴承故障诊断

针对内燃机增压器滚动轴承振动信号易受噪声影响、故障特征微弱的问题,提出了一种基于倒谱（cepstrum）–对称点图谱（symmetrized dot pattern, SDP）–卷积神经网络（convolution neural network, CNN）的智能故障诊断方法。通过倒谱对原始信号进行故障特征提取,获取能够反映滚动轴承故障类型的特征向量。然后应用对称点图谱方法将一维倒谱数据映射到极坐标空间,并进行灰度化处理得到SDP特征灰度图,将特征图导入到卷积神经网络进行特征挖掘和故障识别。最后通过滚动轴承外滚道、内滚道和滚动体出现损伤的故障试验,构建了9类故障状态原始信号,验证了基于倒谱–SDP–CNN的智能故障诊断方法。结果表明：倒谱–SDP–CNN方法具有运算简便、快捷、受噪声影响较小等优点,对试验测试集的故障识别准确率达到97.5%,可以较为准确地诊断增压器滚动轴承的故障状态和严重程度。     

中国内燃机工业协会中等缸径柴油机及增压器分会第二次全体会议在上海召开

本会议于1995年4月17～18日假机械工业部上海内燃机研究所科研大楼学术报告厅举行。会议由中国内燃机工业协会中等缸径柴油机及增压器分会第一届理事会主持，出席会议的有来自全国的中等缸径（100～200mm）柴油机、增压器、中冷器和油管生产公司（厂）等企业共43家88名代表。中国内燃机工业协会常务副理事长原机械工业部工程农机司总工程师刘洪林，中国内燃机工业协会副秘书长、中国内燃机大行业规划办公室副主任倪宏杰，协会副秘书长、机械工业部上海内燃机研究所科研处处长屠铸宗，中国内燃机工业协会赵士林研究员级高级工程师等领导出席…     

全国内燃机振动与噪声学术交流会 山西省内燃机学会第二届学术年会在太原召开

中国内燃机学会大功率柴油机专业委员会、中小功率柴油机专业委员会与山西省内燃机学会联合召开的“全国内燃机振动与噪声学术交流会、山西省内燃机学会第二届学术年会于1988年8月11～14日在太原市召开。出席会议的代表共82人,会议上宣读论文49篇。28篇振动及噪声论文表明国内在该学科的研究工作已经从轴系的振动扩展到整机与有关零部件的振动及噪声研究、在测量分析研究振声特性的同时,加强了减振与降噪的实用措施的研究。在用振动与噪声特     

变频调速技术在涡轮增压器试验台上的应用

介绍了交流变频技术在涡轮增压器试验台上的应用及原理,采用变频技术后,不但使增压器转速控制更准确、简捷,而且提高了压气机空气流量测试精度。     

全国内燃机制造技术第七届学术年会在湖南益阳召开

由中国内燃机学会材料与工艺分会和四川省机械工程学会内燃机专委会联合召开的全国内燃机制造技术第七届学术年会,1999年8月16日至8月21日在湖南省益阳市召开。出席会议的有来自全国的35名代表。会议收到论文23篇,大会宣读8篇。会议由中国内燃机学会材料与工艺分会秘书长?..     

细晶铸造技术在国内涡轮增压器上的应用

介绍了细晶铸造技术的特点及其在涡轮增压器上的应用,阐述了增压器细晶整铸涡轮在国内的开发、制造和应用情况,为国内涡轮增压器涡轮制造提供了参照。     

采用混流式涡轮的H145涡轮增压器及其在Z6170柴油机上的应用

介绍自行开发的H145增压器所采用的混流式涡轮技术及该增压器在Z6170柴油机上的应用情况。     

全国内燃机清理、清洗和去毛刺学术研讨会在无锡召开

全国内燃机清理、清洗和去毛刺学术研讨会在无锡召开中国内燃机学会总会和材料与工艺分会联合举办的全国内燃机清理、清洗和去毛刺学术研讨会暨新产品、新技术交流会于１９９４年９月２１～２４日在江苏无锡召开。参加这次会议的有来自全国大专院校、科研院所、厂矿企业的...     

中国内燃机测试学术年会在广州召开

中国内燃机学会测试技术专业委员会、中国船舶工业总公司柴油机测试技术情报网和大功率柴油机技术情报网于10月5日至11日在广州联合召开了内燃机测试学术年会。会议由测试技术专业委员会主任、七○研究所副所长、副总工程师郑世同等同志主持。会议名誉主席、广州市委秘书长肖鸣同志二次到会并讲了话。中国内燃机学会副秘书长孟庆铎同志,船舶总公司柴油机测试技术情报网和大功率柴油机技术情报网负责人     

小功率柴油机学术会议在常州召开

中国内燃机学会中小功率柴油机专业委员会在1982年12月6—10日在常州召开了小功率柴油机学术会议。到会代表来自我国面广量大的中小型柴油机的工厂、科研单位、大学和有关管理部门,共60多人。中国内燃机学会理事、中小功率柴油机专业委员会副主任、常州农机研究所所长仇叔楠和中小功率柴油机专业委员会副主任、上海内燃机研究所副总工程师甘兰石等主持了会议。会议收到论文40多篇,其中在会议上宣读的有20多篇。其内容包括了小功率柴油机(缸径在65～100mm)的工作过程、结构强度、噪声、振动、供油调速、冷却、润滑、滤清等。与会代表认为:小功率柴油机具有一系列特点(如每循环供油量