综合物探方法在隧道掌子面超前地质预报中的应用

目前在隧道掌子面地质超前预报中应用最广泛的方法有红外探水法、地质雷达法和TSP超前地质预报。实际工作中,红外探水法主要对隧道掌子面前方有无含水做定性评价,地质雷达法为短距离定量精确预报,TSP超前地质预报方法主要用于长距离预报。这三种方法若能合理组合,可以相互佐证,提高预报结果的准确性,现在综合物探方法已经成为确保隧道施工安全必不可少的手段。通过这三种物探方法在某隧道超前地质预报中的实施情况可知,综合物探方法取得了很好的预报效果,给施工单位提供了有效而科学的指导。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

首先,在简述地质雷达工作原理的基础上,对地质雷达超前预报的测线布置、探测方法和探测技术参数的确定原则进行介绍.其次,采用美国GSSI公司SIR-20型地质雷达在竹盖山隧道进行地质超前预报.通过对探测数据和地质雷达扫描图像的研究、分析、以及同隧道掌子面实际开挖地质情况的对照,说明地质雷达是隧道施工超前地质预报的一种安全、有效的方法,其实用性强,对隧道施工具有较好的指导作用.     

地质超前预报在某铁路隧道工程中的综合应用

在隧道地质超前预报中,由于探测结果的间接性和多解性,采用单一预报方法会导致解释结果的不可靠.所以应采用各种地质超前预报方法,综合分析,相互印证,对提高预报准确性,尤为重要.在对一些常规的隧道地质超前预报的方法简介基础上,介绍多种方法综合应用于铁路隧道地质超前预报的实例,为地质超前预报的综合应用提供一些参考.     

综合超前地质预报在大罗山引水隧道的应用

引水隧道具有地质复杂、线路长及埋藏深度大等特点,在引水隧道开挖过程中会遇到断层、破碎带、涌水、突泥等危险,采用综合超前地质预报可起到很好的预防作用.以大罗山引水隧道为例,采用隧道地震散射成像技术TST和地质雷达向掌子面探测区段发射地震波、电磁波信号,对接收的反射信号进行处理和解译,对不良地质及岩体构造情况进行准确预报,并采用超前炮孔和超前钻探进行验证.结果表明,超前地质预报结果与实际开挖情况较吻合,通过超前地质预报能发挥各种技术的优势并相互印证,大幅提高超前地质预报在引水隧道应用中的精度,为后期施工提供参考和依据,并提供安全保障.     

GPR与TSP法在下沈家隧道地质走前预报中的应用研究

本文以兰新第二双线LXS-3标段下沈家隧道地质超前预报为案例,介绍了地质雷达(Ground Penetrating Radar,简称GPR)和TSP法(Tunnel Seismic Prediction)在隧道地质超前预报中的综合应用.具体阐述了两种方法的基本原理和特点,数据采集、分析处理及探测结论与开挖后地质情况的对比.这两种方法在该隧道地质超前预报中的综合应用,确保隧道的安全持续挖进,也为施工工艺、合理设计变更和施工计划提供了科学高效的依据.     

隧道施工地质超前预报方法与探测技术研究

由于隧道具有地质环境复杂,基础信息匮乏的特点,因此在隧道施工前进行地质超前预报尤为重要。掌子面地质编录、超前钻孔、TSP超前探测、探地雷达探测、高密度探测、红外线探测及电磁CT探测等方法均是进行地质超前预报行之有效的方法与手段。     

GPR与TSP法在下沈家隧道地质超前预报中的应用研究

本文以兰新第二双线LXS-3标段下沈家隧道地质超前预报为案例,介绍了地质雷达(Ground Penetrating Radar,简称GPR)和TSP法(Tunnel Seismic Prediction)在隧道地质超前预报中的综合应用。具体阐述了两种方法的基本原理和特点,数据采集、分析处理及探测结论与开挖后地质情况的对比。这两种方法在该隧道地质超前预报中的综合应用,确保隧道的安全持续挖进,也为施工工艺、合理设计变更和施工计划提供了科学高效的依据。     

超前地质预报在宝塔山特长隧道中的应用

以榆平高速公路宝塔山特长隧道为例,依据宝塔山地质勘察资料、相关设计图纸及高速公路规范,对隧道掌子面进行了持续不间断的监控量测,通过可靠的多种超前地质预报方法数据,及时有效的修正围岩的支护参数,并制定应对不良地质的施工预案,以确保整个隧道的施工安全、质量与进度。     

岩溶隧道超前地质预报方法研究

针对岩溶问题的复杂性、多变性和不确定性导致的地质预报准确率较低的难题,介绍了多种超前地质预报方法,可为岩溶隧道施工过程中避免不良地质病害、实施超前地质预报提供参考。     

提高地震区隧道超前地质预报准确性的措施

隧道超前地质预报工作已是隧道施工中不可缺少的一部分,特别是在不良地质段施工中更应重视这项工作。当前,隧道超前地质预报方法已经从单一的一种预报方法向两种甚至多种方法相结合的综合超前地质预报方法过渡。同时,随着近年来全球地震灾害的频发,针对地震区隧道超前地质预报体系的研究还不成熟,因此,在总结地震区隧道灾害特征及成因的基础上,采用短距离地质分析与长距离物探监测相结合的方法进行超前地质预报工作,再根据预报结果,对影响隧道围岩等级划分的地下水、主要软弱结构面产状、初始应力状态等影响因素进行修正,进而对隧道围岩等级进行动态划分,提高隧道超前预报的准确性,对隧道施工提供更为准确的指导。     

TSP技术在云雾山隧道施工期超前地质预报应用浅析

本文以宜万铁路云雾山隧道为例浅谈高风险隧道TSP和超前钻孔超前地质预报技术的运用。云雾山隧道长6640m,隧道最大埋深800多米,存在岩溶、突泥突水、断层破碎带、硬岩岩爆、软岩变形、瓦斯等不良地质问题,施工过程采用超前地质预报是保证隧道安全施工的重要手段,本隧道采用TSP203、地质雷达、超前钻孔、红外探水等多种手段进行预测预报,成功预报多次不良地质,及时采取了切实有效的应对措施。本文简要介绍TSP及超前钻孔相结合成功预报不良地质,并采取动态设计理论及时调整设计方案指导施工,供同行借鉴。     

超前地质预报在长大隧道施工中的应用

文章结合宜(昌)万(县)铁路八字岭隧道工程实例,介绍了TSP、地质雷达和超前水平钻孔3种地质超前预报方法在地质不良的长大隧道开挖中的应用,指出了目前超前地质预报技术存在的一些问题,并针对宜万线隧道施工提出了建议。     

基于GIS的厦门海底隧道涌水预报系统研究

应用GIS技术开发海底隧道施工涌水预报系统,实现涌水量动态预测,为施工安全提供技术决策。研究中涌水量的预测采用了解析法和数值模拟方法。技术路线为根据工程施工前的地质勘探资料,进行隧道的涌水量预测,其成果作为背景数据库存放在评价系统中。结合隧道施工过程中的地质信息和地下水信息,对涌水量模型参数进行修正,利用修正后的参数,更新涌水预测评价的基础数据库,以更新后的结果作为施工前方涌水量预测结果。系统实现了海底隧道涌水的动态预测,在厦门海底隧道工程施工应用中表明:系统可为隧道安全开挖中的探水工作提供相对正确而直观的水文地质依据和工程技术保障。     

宏观地质预报在隧道TSP探测和解译中的应用

通过对铜锣山隧道区域地质和隧址区地质条件的分析,阐明了隧道洞体地质特征及地质灾害,介绍了宏观地质预报在隧道TSP探测和解译中的应用,实践证明了宏观预报在隧道施工地质灾害超前预报中的可行性。     

TGP在大相岭隧道超前地质预报中的应用

介绍了TGP超前地质预报系统的技术特点和基本原理以及在大相岭隧道现场的应用情况,预报结果显示,TGP法结合工程地质调查进行地质超前预报对隧道的安全施工具有积极的意义。     

超前地质预报在凉风垭隧道工程中应用的探讨

超前地质预报技术作为一种地质勘察方法,在诸多隧道施工过程中作为补充勘探有了愈来愈多的应用,为施工设计变更提供了准确依据。本文通过对隧道工程地质预测预报技术现状的调研,结合渝黔复线凉风垭隧道工程的地质特点,对隧道工程的地质预测预报方法和实施应用进行了总结和归纳,以期对今后类似隧道工程预测预报技术有一定的借鉴和指导意义。     

黄坑二号隧道综合超前地质预报技术的应用

介绍了龙厦铁路黄坑二号隧道综合超前地质预报技术的应用,通过对各类技术原理的介绍、实际探测成果的分析,解决了隧道施工地质预报的问题,对同类隧道及地下工程超前地质预报有积极的指导意义。     

齐岳山隧道出口F11断层段注浆施工技术

齐岳山隧道是宜万铁路八座I级风险隧道之一,该隧道出口段穿越F11断层,长约200m。系统地介绍了齐岳山隧道DK365＋357～＋327F11断层段的地质超前预测预报、超前帷幕注浆、注浆效果的检查评定及施工过程,为今后类似工程的设计、施工提供借鉴。     

连拱隧道工程地质三维建模与可视化分析及应用

工程地质条件是连拱隧道工程设计和施工必须重点考虑的因素。根据实际连拱隧洞工程的需要,采用三维地质建模技术建立起接近真实形态的工程地质三维模型,并以该模型为基础,设计了三维地质可视化分析函数,实现一系列的地质信息三维可视化剖切分析。该技术方法在隧道工程中的应用表明,地质三维可视化建模与分析技术可以满足地下隧道工程的地质分析需要,有效地提高工程设计和施工的效率与水平。     

隧道施工地质超前预报技术比较

在隧道开挖过程中 ,对掌子面前方岩性进行比较准确的预报 ,可有效地防止工程事故、加快施工进度以及保证工程质量。目前常用的地质超前预报方法可归为破坏法和非破坏法两类 ,各有其优缺点 ,其中非破坏法中的TSP(TunnelSeismicPrediction)隧道地震波预报技术具有预报距离长、预报费用低和探测时间短等独特优越性。据此 ,本文对TSP技术原理和数据采集、处理系统作了介绍 ,并归纳和总结了其在国内外隧道工程中的成功应用情况