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相似文献
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1.
CA6140车床进给系统的数控改造   总被引:1,自引:0,他引:1  
一般的生产企业或工科类职业学校,一股都不乏普通机床,而这些普通机床,已满足不了产品不断改型或人才培养的需要。因此,对数控设备的需求就凸显出来。为了减小投资,充分利用现有机床设备,可对普通机床进行数控改造。本文将针对CA6140车床的进给系统,阐述将其改造成经济型数控车床的方法。  相似文献   

2.
彭浩舸  谢骐  邓奕 《机床与液压》2004,(7):169-169,92
介绍了普通车床数控改造中机械装置的几个独特设计,使得数控车床纵向进给系统结构更简单、性能更可靠、装拆更方便。  相似文献   

3.
CA6140车床的数控改造   总被引:4,自引:1,他引:4  
赵美林 《机床与液压》2006,(4):208-209,211
介绍了普通车床的数控改造条件,同时介绍了对CA6140车床的主传动系统和进给传动系统进行了数控化改造的过程。改造后的数控车床的加工能力、自动化水平和加工精度明显提高。同时介绍了该车床机电联动调试的经验。  相似文献   

4.
传统机床的数控化改造已成为各个工厂对传统机床应用的最佳选择,针对 CA6140普通车床,提出数控改造整体方案,做出了硬件选型。为了适应数控系统,对车床进行了结构设计分析,本方案应用在 CA6140车床上切实可行,具有一定的指导意义。  相似文献   

5.
在车床上用枪钻加工镗杆H7孔大连机床厂董培生主题词:枪钻,深孔加工,车床改装镗杆是组合机床零件的关键件。由于镗杆内孔细长,精度要求较高,目前在我厂的现有加工设备中不具备加工镗杆H7孔的能力。为此,我们对我厂的3米C620车床和CD6256B车床进行了...  相似文献   

6.
谢元书 《机床电器》2007,34(1):23-25
1设备现状及改造的必要性随着我国机车工业的发展,伴随着铁路的重载体提速的推进,对机车零部件的精度要求越来越高,许多零件用普通车床很难加工,要求用数控车床加工。这就需要大量经费,对老设备进行改造是一条投资少见效快的途径,我厂有许多C620车床的主轴及主传动精度较好,但进给箱、溜班板箱及丝杠精度很差,无法完成精度高的工件加工,因此需对其进行数控改造。2改造方案取消自动进给依靠主传动带动光杠的方式,拆除进给箱、溜板箱及丝杠及光杠、小拖板改为滚珠丝杠加伺服电机,Z相用广数M06-75电机,X相用M06-60电机,使用广数两个DA98A全…  相似文献   

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