温度传感器测量制冷系统蒸发与冷凝压力的新方法

在制冷、空调系统自动控制中，通常以蒸发和冷凝压力作为被控对象，故压力传感器被广泛采用。为降低传感器成本，在小型房间空调器系统中采用冷凝器和蒸发器两相区的温度来反映系统的冷凝、蒸发压力；对于较大容量的多室内机直接影响胀式空调系统（VRV空调系统），如今一般采用两个压力传感器来分别检测压缩机的吸、排气压力。这里利用制冷循环特性提出了一种用2只温度传感器来代替两个压力传感器检测压缩机吸、排气压力的“压缩机吸、排气压力检测回路”，实验结果表明，该回路在压缩机吸气过热度为2－15℃范围内，其动、静态特性均能较好地检测压缩机吸、排气压力条件下的饱和温度，可代替两只压力传感器应用于较大容量的制冷系统。     

某直升机蒸发循环制冷系统的风道试验研究

基于汽车空调技术,本文通过地面试验对拟开发的某型直升机蒸发循环制冷系统进行了总体分析、换热器选型和风机选型,并按照1:1的比例搭建了直升机空调蒸发器和冷凝器风道的地面实验台,试验结果表明:在给定风道通流面积时,冷凝器排风口增设引风管可提高风道风量5%,且风量受入口通流面积的影响更大;冷凝器在相同迎风面积下,厚度增加1倍风量仅降低13%～15%,在迎风面积减少33%时风量仅降低11%～12%;蒸发器配套风机供电占空比不应低于40%;在蒸发器组件中送风管可将风量减少54%,应尽可能缩短蒸发器送风管长度。     

通用小型汽油机蒸发排放法规浅析

本文论述了美国环保署(美国环保署(EPA))及加州大气局(加州大气局(CARB))关于通用小型汽油机蒸发排放法规的历史、实施情况、发展趋势。文章介绍了通机部件及整机的美国环保署(EPA)、加州大气局(CARB)蒸发排放法规阶段性实施细则,整机及部件蒸发排放计算方式及对应的限值以及适应法规的通用小型汽油机蒸发排放检测技术及设备的应用。文章还对通用小型汽油机蒸发排放控制技术研究的意义及发展趋势进行分析,分析蒸发排放产生的原因,降低蒸发排放的方式及采用对应的技术路线。     

小型吸附式太阳能制冷系统的结构设计

讨论了小型吸附式太阳能制冷系统无阀结构设计中常见的几个问题，提出了应注意的事项和相应的解决办法。研究表明：对于小型吸附式太阳能制冷系统最好采用无阀结构或全封闭自动阀结构设计，而中大型系统宜采用有阀结构。     

带气-液回热器的制冷系统性能研究

分析了带回热器的制冷系统中回热器效率和回热器中压力损失对制冷系统性能的影响，考虑了制冷剂质量流量变化时回热器对系统制冷量的影响，在此基础上综合评估了回热器对制冷系统性能的影响。     

小型冷库操作台的组建

为了满足学生冷库制冷工艺的实习要求,组建了一座小型冷库操作台,并开设了一些实训项目,取得较好的实训效果.     

溶液除湿蒸发冷却空调制冷系统性能研究

提出了一种新的溶液除湿空调制冷系统,它采用了蒸发冷却技术和直接接触换热技术,用制冷剂取代冷却水作为溶液和制冷剂自身的冷却介质,降低了冷却水用量;同时它以适当提高再生温度为代价,加大了再生溶液进出口的浓度差,减少了再生溶液的质量流量,大幅度降低了再生热量,实现了系统再生能力和除湿能力的良好匹配. 经过计算和分析,新系统的整体性能要优于常规溶液除湿空调制冷系统.     

制冷系统变工况性能数值模拟与实验研究

采用分布参数的方法建立了制冷系统的数学模型,在建立冷凝器和蒸发器两相区模型时采用了分相流模型,并考虑了流型变化对制冷剂流动换热过程的影响。利用所建模型,计算分析了冷凝器进口空气温度、蒸发器进口空气温度等参数变化对系统性能的影响,在焓差实验室对一台风冷热泵空调器性能进行了实验研究,得出了冷凝器和蒸发器进口空气温度随冷凝压力、蒸发压力、过冷度和过热度的变化曲线。将理论计算结果与实验结果进行对比分析,结果证实了所建仿真模型是合理的。     

水平直管内制冷剂蒸发不稳定流动试验研究

变容量、电子膨胀阀和微机控制等先进技术在制冷系统的广泛应用需要可靠高效的系统控制,而制冷剂蒸发过程及蒸发器出口状态的不稳定性严重困扰着制冷系统控制策略的确定.本文建立了制冷剂蒸发过程不稳定流动试验装置,并对制冷剂在水平直管内蒸发过程及蒸发器出口状态的不稳定性进行了试验研究.在对研究结果进行分析后,特别是对影响蒸发过程的主要参数进行研究分析后,在制冷剂蒸发过程不稳定流动特性和影响因素方面进行了初步归纳和推测,认为流量波动和流型转换是引起不稳定的重要因素.     

蒸发压力随制冷剂循环量及冷负荷变化规律的计算式

对影响蒸汽压缩制冷循环蒸发压力的制冷剂循环量和冷负荷两个主要因素进行了热力学分析,推导出蒸发压力随制冷剂循环量及冷负荷变化规律的计算式,并结合实例比较了两者对蒸发压力的影响程度。     

暖通空调制冷系统的优化与控制技术

现代经济社会发展迅速,提高了人们的生活水平。在物质需求得到基本满足的条件下,人们开始关注生活环境质量。暖通空调作为生活中常见的配置,具有调节温度、提高空间舒适度及净化空气的作用。在夏季,空调制冷系统的能耗量大幅增加。为达到低碳环保和节能减排的目的,优化暖通空调制冷系统,需要采取科学的控制技术,提高系统运行效率。文章分析暖通空调制冷系统的工作原理,对风量循环、蒸发器、冷管道敷设、制冷机及热回收装置等进行优化,并把握对反向传播（Back Propagation,BP）神经网络、MATLAB语言以及自适应模糊系统等控制技术的应用,以期缓解建筑能源消耗问题,推动其实现可持续发展。     

小型制冷装置HFC134a和HFC152a充注量的研究

针对制冷剂ＨＦＣ１５２ａ和ＨＦＣ１３４ａ的特性，对小型制冷系统充注量的计算方法及空泡系数关系式的影响进行了研究，并进行了实验验证，得到了这两种制冷剂充注量的计算方法。     

小型CO_2制冷系统换热器的设计及应用

为了设计一套应用于展示柜的小型CO2制冷系统,利用整个系统的循环计算结果,得出系统换热器的负荷,以气体冷却器为例,进行了详细的理论计算。以理论计算的结果为依据,定制了一套气体冷却器、蒸发器及回热器,在相同的条件下,测试了本系统的性能,结果显示,系统能够满足要求,将本系统与R134a制冷系统进行对比,结果显示,本系统的性能更优,将本系统与国外同类产品进行对比,结果显示,本系统的性能稍差,测试结果表明了本系统的换热器理论设计完全可行。     

气象参数对蒸发式冷凝器制冷系统影响的试验研究

搭建了蒸发式冷凝器制冷系统试验平台,对制冷系统能耗进行试验研究。通过试验对蒸发式冷凝器制冷系统能耗进行单因素分析,这些单因素包括外围环境空气的温度、相对湿度、含湿量以及焓值,得出蒸发式冷凝器制冷系统能耗的变化规律。同时利用试验数据,对蒸发式冷凝器制冷系统能耗进行双因素分析,采用线性、二次和三次曲面拟合制冷系统能耗关于空气干球温度和相对湿度的函数。拟合和验证结果表明,二次曲面拟合结果最好。     

热回收式溶液除湿蒸发冷却空调制冷系统理论研究

提出了一种热回收式溶液除湿蒸发冷却空调系统,可以全年运行,借助蒸发冷却技术和直接接触换热器,大幅度降低了冷却水的消耗量,能够回收利用室内排风的冷热量,与同类系统相比,具有更高的运行效率,通过计算和分析,结果表明:蒸发式冷却器是影响冬季热回收量的主要因素,为进一步提高整个系统的性能,其蒸发器、蒸发式冷凝器、蒸发式冷却器应按冬季工况进行设计和匹配,在西安冬夏季空调室外计算参数下,系统的性能系数TCOP、COP和COPh分别为0.925、0.6516和4.17。     

蒸发冷却与半导体制冷相结合分体式蒸发空调器的试验研究

设计制作了蒸发冷却与半导体制冷相结合分体式蒸发空调器的试验样机,在标准的空调焓差检测实验台上,模拟室内外侧空气温湿度,在室外侧干球温度34℃,湿球温度18²3℃之间的工况下,对该分体式蒸发空调器的冷水的温度、流量,冷风的温湿度进行了试验。结果表明,该分体式蒸发空调器在室外工况湿球温度20℃以下不开启半导体制冷装置即可满足需要;配合4组半导体制冷装置即可满足室外工况湿球温度23℃时需要,同时也保证了半导体制冷装置较高的能效比;得出了该分体式蒸发空调器的最佳气水比为2,亚湿球效率为110%。进而为分体式蒸发空调器的优化设计与产品开发奠定基础。     

双蒸发管组冷风机重力再循环供液的试验研究

针对以往重力再循环供液制冷系统的气液分离器放置冷库外部造成冷量损失的问题,设计了带有双蒸发管组冷风机且气液分离器放置内部的重力再循环制冷系统并与直接膨胀制冷系统进行了对比试验,研究不同库温和不同冷凝温度对两种制冷系统的制冷量,压缩机功率等参数影响。结果表明,重力再循环采用双蒸发管组冷风机后,在库温-20,-25,-30℃工况下,相对于直接膨胀制冷系统的性能系数增加8.81%,9.27%和10.51%,在冷凝温度20,30,35℃工况下,相对于直接膨胀式制冷系统的性能系数增加5%～10%,因此带有双蒸发管组冷风机的重力再循环在低温下运行更具有优势。     

集成水冷式制冷系统在数控机床的应用

数控机床的电气柜污染和温升问题导致故障频发.介绍了一种集成水冷式制冷系统的原理及构造,并在高档数控机床中应用,针对实际应用中出现的问题进行了研究.     

小型甘蔗剥叶机的设计方法研究与开发

阐述了小型甘蔗剥叶机研究开发的基本思路。剥叶机的设计采用虚拟样机技术并结合试验修正的方法，首先根据剥叶的功能需求，分析蔗叶剥离的运动机理，初步确定剥叶机的总体方案；对剥叶机的核心元件——剥叶元件的设计是一个多因素、多目标的设计优化问题，采用基于正交试验的虚拟分析设计方法，并利用大型统计学软件SPSS对试验结果进行回归分析，从而快速有效地找出剥叶元件的最佳参数；最后经过整机的装配、仿真分析，并经过试验的修正，得到产品级的剥叶机数字化模型。     

小型四轮电动事的研究

电动车是一种低能耗的环保产品,是一种符合可持续发展的交通工具。本文介绍的电动车,是一种小型、简易的电动车辆,它用电力驱动,具有可靠的行走、转向、制动、操纵等系统。可作为乘坐型车,用来载客、观光使用;经适当的变型也可作为载货型车,用于厂区、车间零部件周转及短程货物运输使用。现就电动车研究工作中对其目标要求、方案设计和效益分析等方齑作了较为详细的论述。