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液压机械无级传动的特性研究 总被引:6,自引:1,他引:6
研究液压机械无级传动的工作特性。以二段式液压机械无级传动装置为例,推导了其输出转速和系统效率的计算公式,绘制了其理论性能曲线,并对其台架试验结果与理论性能进行了分析和对比。使二段式液压机械无级传动装置的试验结果与理论分析曲线比较吻合,在工况转换时系统工作平衡,输出转束基本成无级线性变化;系统具有较高的传动效率,且高效率范围较宽。从而得出液压机械无级传动具有可控的无级调速特性、以小动率的液压元件传递 相似文献
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液压机械复合传动具有传递功率大、效率高、体积小、传动平衡等特点,因此在汽车、工程机械等行走机构的无级变速系统中具有广大的应用前景。文中系统阐述了液压机械复合变速器的结构特性、传动方式以及试验方法,重点针对该变速器的试验结果数据进行了分析研究。研究结果表明输入分流式液压机械无级变速器具备良好的调速特性和抗负载能力,传动效率可以达到75%,这对于提高作业车辆的能效具有重要意义。 相似文献
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液压机械无级变速器对车辆实现无级变速具有重要的作用。本文先对液压机械无级变速器进行了简单的介绍,再重点分析了液压机械无级传动变速器的传动特性。 相似文献
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本文介绍了变量泵-定量马达机组在车辆上的运用。利用液压传动的无级变速性能实现重型车辆、履带车辆的无级变速,或者无级转向。介绍了几种用于车辆直驶变速、转向的液压传动方案。 相似文献
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金属带式无级变速传动液压系统设计及仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统,并在此基础上设计出一种新型的无级变速传动DPC液压系统.对这两种CVT液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析.分析结果表明,DPC液压系统压力关断时的安全性,换档切换性能优于VDT液压系统. 相似文献
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基于液压机械无级变速原理,以同济大学1.5t电动叉车为研究对象,根据叉车实际作业条件要求设计了一种由单个普通行星排构成的两段液压机械无级变速器;分析其无极调速特性、平稳换段条件、转矩特性及功率分流特性.结果表明:所设计的液压机械无级变速器具有变速范围适宜、传动平稳、传递功率大等特点,可较好地满足该叉车的性能要求. 相似文献
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为了对一种新型非道路车辆液压机械无级变速箱的动态特性进行研究,基于AMESim软件平台,建立了该变速箱的传动系统模型,并对其部分动态特性进行了仿真分析,研究了液压系统参数对其动态特性的影响,为液压机械无级变速箱制定相应的控制策略给予理论参考. 相似文献
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在分析牵引式无级变速器基本结构和工作原理的基础上,详细地对其机械特性进行了研究,如:传动比、传动效率和在接触区的自转等.得出的结论是:半接触角的存在.使得无级变速器在整个速比范围内,自转角速度的绝对值较小,传动率较高;随着动力滚子丰接触角的增大,接触区的压力随着摆动角的增大而增大,传动比也会增大,但速比范国会有所减少. 相似文献
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基于UG和Adams机液复合无级变速器运动学的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了机液复合传动的基本原理。建立了基于UG对无级传动变速器的三维模型,在此基础上运用Adams对模型进行运动学仿真,同时介绍了在Adams仿真过程中差动轮系约束的建立方法以及还存在的缺点,并且提出了建立齿轮约束的新的可行的方法。在建模和仿真过程中对液压部分进行了简化,从而简化了三位模型和运动学分析。最后对仿真结果和理论结果进行了比较分析。结果表明基于UG和Adams机液复合无级传动变速器运动学的仿真分析方案是可行的。 相似文献
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无级变速技术通过传动比的连续变化可以改善车辆的动力性和经济性,目前以金属带式无级变速器为主流形式。对无级变速传动装置进行创新设计,提出了一种新型的行星离心式机械无级传动方案,介绍了该传动方案的结构和工作原理,建立了动力学模型,获得了行星离心式新型无级传动机构的基本工作特性,同时对比分析了不同轨道曲线对工作特性的影响。研究结果为行星离心式机械传动的结构设计提供了依据,验证了行星离心式机械传动机构具有无级调速以及自适应输出转矩的特性。 相似文献
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针对静液-机械复合传动系统结构复杂、无级变速性能分析难度较大的问题,采用数学模型和虚拟杠杆相结合的方法,分析复合传动系统的无级变速特性.建立了装载机静液-机械复合传动无级变速系统完整的数学模型,全面描述了该传动系统的分段无级变速特性,再将虚拟杠杆法引入复合传动系统的无级变速特性分析中.运用该方法对德纳-力士乐HVT R... 相似文献