京沪高铁架梁工程基本完工 设备转场成为关键

京沪高速铁路是我国中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约1318公里,总投资约2200亿元。自开工以来．经过京沪高速铁路建设者的艰苦奋战，目前线下的架梁工程基本完工。     

中国连续梁-钢桁组合结构最大跨度桥梁兰新高铁跨兰西高速特大桥边跨顺利合龙

龙口接合天衣无缝,浑然一体垂合龙门。经过中铁二十一局集团建设者连续2个小时的紧张施工。兰新高铁跨兰（州）西（宁）高速公路特大桥连续梁DK188＋100．6～102．6段,于6月3日2时28分顺利实现边跨合龙。兰新高铁第二双线是国家《中长期铁路网规划》重点工程,横跨新疆、青海、甘肃。全长1776公里,总投资1100亿元2014年底建成后,将形成兰新、陇海、兰渝．包兰、太中银大西北铁路圈,对加速甘青新资源及旅游新开发,具有着深远的战略意义。