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孙洪波 《有色金属材料与工程》2009,30(2):73-77
从刚性接触线与柔性接触线的分类和结构等方面进行了对比分析,提出了适合于地铁、磁悬浮等高速列车用刚性接触线的性能要求。并介绍了一种新型实用刚性接触线的加工工艺及优良性能。 相似文献
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适用于高速电气化铁路的铜合金接触线 总被引:8,自引:0,他引:8
本文综述了高速铁路用接触线的生产、使用现状及其发展方向,说明了研究高强高导铜合金接触线的必要性,提出了一种适用于高速铁路的新型铜合金接触线。这种新型铜合金接触线具有良好的物理性能、力学性能以及较低的生产成本,并且可以采用传统的加工工艺进行生产,因此将具有较强的市场竞争力。 相似文献
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接触线是电气化铁路接触网的重要组成部分。随着电气化铁路向着高速化发展,对接触线的性能提出了更高的要求。制造工艺是影响接触线性能的重要因素之一。综述了高速电气化铁路接触线的制造工艺,特别对接触线的连续挤压工艺这一新兴技术进行了详细的阐述。 相似文献
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袁孚胜 《有色冶金设计与研究》2012,33(3):26-28
通过对电气化铁路用铜及铜合金接触线各种生产方法及其特点的比较,以及对不同生产方式对接触线组织性能的影响分析.得出上引连续挤压法具有显著的技术优势。该法克服了传统接触线制造方法的缺点.可获得目前国内品相和质量优异的无氧级、细晶粒金相组织的接触线产品。 相似文献
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目前,低锡铜锡合金接触线的综合性能已经超过铜银合金接触线。且采用连铸连轧工艺生产低锡铜锡合金接触线工艺简单。另外,用低锡铜锡合金接触线替代铜银合金接触线,还可节省大量贵金属,符合创建节约型社会的国策。 相似文献
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接触线和承力索是电气化铁路接触网中最重要的材料之一,并且需求量大,因此,接触线和承力索的选材成为业界人士关注的重点。目前,电气化铁路接触线和承力索用的铜合金种类有铜银合金、铜锡合金、铜镁合金,以及处于研发阶段的铜铬锆合金等。铜锡合金由于具有优越的工艺性能、使用性能和低廉的加工成本,成为接触线和承力索的首选材料。当前,世界范围内,铜锡合金在高速电气化铁路上的应用正日益广泛。 相似文献
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介绍了采用SCR连铸连轧生产线生产高速电气化铁路接触网线用铜锡合金线坯的方法,用该法生产的产品,具有内部组织细小,均匀的晶粒,强度高,软化温度高,平直度好,耐摩性好,抗蠕变性好等特点.本文从技术原理,工艺技术,生产工艺参数优化,产品性能等方面,对CuSn合金线坯生产进行分析讨论. 相似文献
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文章针对电气化铁路用铜合金接触线生产过程中常见的质量问题进行分析,并提出相应的预防措施. 相似文献
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高速电气化铁道用铜锡合金接触线的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了采用连铸连轧工艺生产φ20mm铜锡合金线坯的过程,分析了线坯氧含量、锡含量对生产稳定性的影响.阐述了拉拔机冷拉成型接触线的工艺过程,对产品的抗拉强度、延伸率等性能指标进行了研究及对比. 相似文献
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介绍了采用连铸连轧工艺生产φ20mm铜锡合金线坯的过程,分析了线坯氧含量、锡含量对生产稳定性的影响。阐述了拉拔机冷拉成型接触线的工艺过程,对产品的抗拉强度、延伸率等性能指标进行了研究及对比。 相似文献
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姚素平 《有色冶金设计与研究》2002,23(3):1-5
在国内近期铜冶炼厂的改扩建过程中,各厂都在努力追求技术进步,国外的先进技术和设备也纷纷进入我国。在铜熔炼、吹炼、火法精炼、冶炼烟气制酸和电解精炼技术等方面都有较大的进步和发展,有些技术已达到世界先进水平,但我国铜冶炼的整体技术水平与国外相比还存在差距,依然需要不断跟踪世界炼铜技术的发展,提高我国铜冶炼工业的综合实力。 相似文献
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表面铜粉剥离,导致铜杆线表面损伤,其对铜杆线拉伸过程具有较大影响。通过扫描电镜分析,剥离铜粉厚度可达25μm,经物相分析确定其主要成分为铜及铜的氧化物。通过对剥离物和杆线表面缺陷进行形貌分析,以铜杆线的生产、加工各环节作为研究对象,并确认了铜杆轧制工艺、无酸清洗工艺、线表擦伤、拉伸角度及拉丝模具等5方面影响因素,制定了相应的对策措施。研究表明,铜杆氧化物剥落和机械损伤是铜粉剥离的主要原因,在铜杆线生产、加工环节,防止氧化物带入铜基体和避免铜线表面损伤能有效减少铜杆线铜粉剥离。 相似文献
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