我国大型先进商用压水堆燃料组件实现产业化应用

<正>【本刊讯】近日,由中核集团自主研制的4组CF3燃料组件插入秦山二期4号机组反应堆进行考验。标志着我国自主研制的首个大型先进商用压水堆燃料组件进入批量化、产业化应用阶段,也标志着中核集团全面掌握了高性能核燃料研制技术,形成具有国际竞争力的自主燃料体系和产品供应能力。燃料组件是核反应堆的核心。此前,已有8组CF3燃料组件入方家山核电2号机组,预计今年年底还有8组CF3燃料组     

燃料组件修复系统工作平台轻量化设计

为满足燃料组件修复系统的工作平台轻量化设计的要求,分别采用单目标柔度拓扑优化理论、单目标固有频率拓扑优化理论、多目标拓扑优化理论,对燃料组件修复系统的工作平台进行结构优化设计。优化结果表明,在重量减少一定的情况下,多目标拓扑优化能够获得动静态特性均优的工作平台。     

池边检查水下测量台架的设计及分析

燃料相关组件的池边检查是关系核电站安全的必要检测项目。水下测量台架是池边检查的基础,基于预定的支撑、测量、运动及暂存等功能,介绍了所设计的水下测量台架的机械组成。对台架在吊装、调试阶段的关键承力部位进行了有限元分析,对台架整体进行了抗震校核,结果表明,所设计的水下测量台架充分满足强度要求、抗震要求。     

大口径反射镜组件设计及稳定性研究

针对惯性约束聚变(ICF)装置中使用数量较多的大口径反射镜组件结构,在满足物理功能要求的前提下,根据其稳定性及定位、安装、调整和变形等要求,运用运动学原理及模块化设计思想,设计了一个典型的反射镜组件结构,并对组件结构进行了力学分析及实验.计算和实验结果表明,该组件满足稳定性要求,其定位和重复定位精度＜10 μrad,安装调整方便可靠,满足设计要求.     

DCS数据配置常见问题分析及改进

方家山核电工程中,采用了DCS全数字化控制。本文简要介绍了方家山核电工程DCS的基本架构与分层设计,以及一、二层通讯原理。由于方家山核电工程一、二层设备供应商不同,不同厂家平台的数据类型也不同,导致调试中多次出现由数据配置错误引起得问题。本文通过分析一、二层数据配置常见问题,提出了相应的故障分析及改进措施,对后期的机组调试维护有一定借鉴意义。     

浮式平台上往复压缩机组振动控制设计优化

由于浮式平台的柔性及在不停晃动,如果将按常规设计的往复压缩机组直接安装在上面,机组运行过程中往往会有振动超标等问题。以某浮式平台往复压缩机组为例,针对浮式平台及往复压缩机的特点,对机组进行了振动控制优化设计。探讨了如何通过气流脉动和机械振动分析控制机组橇上设备及管道的振动水平,以及如何通过机组底橇和平台支撑结构的静态和动态分析,使系统既能满足结构强度要求,又能满足动态振动要求,可为浮式平台往复压缩机组的设计提供技术参考依据。     

悬式机组盘车问题分析与处理

水轮发电机组轴线检查和调整俗称"盘车"。盘车是机组安装后期一项重要工作,盘车目的是检验并校正机组大轴等部件组合后在加工、安装中的误差,使其摆度调整到设计要求的范围之内。文中以楚卡斯2#号机组盘车为代表,介绍悬式机组轴线检查与调整方法,供以后类似机组盘车参考。     

红沿河核电厂控制棒组件表面氧化及影响分析

控制棒相关组件对电厂的安全稳定运行起到至关重要的作用。红沿河控制棒燃料组件在装料前出现的不同程度锈蚀,装料后在堆芯照相过程中发现上管座导向管口附近发现黄斑现象。本文分析产生锈蚀的原因,认为是控制棒包壳管采用的渗氮工艺所致。于是,从控制棒落棒时间、耐磨性以及一回路化学及放射性化学3个方面,分析控制棒锈蚀对机组运行产生的影响,并对机组后续安全稳定运行提出建议,如加强控制棒入场检查、燃料组件性能检查及加强放化取样分析等。     

基于摄影测量的乏燃料组件池边检查系统设计

乏燃料组件池边检查是核电站燃料组件必不可少的重要检测项目。针对国内外池边检查技术发展现状的不足,设计了一套基于摄影测量的乏燃料组件池边检查系统,结合接触式与非接触式测量方法,能够快速对组件的整体尺寸及变形进行检测,并能实现对燃料棒长度、直径、棒间隙与氧化膜厚度的检测。针对关键检测元件CCD相机在辐射环境下寿命短的问题,设计了一种耐辐射相机防护装置,通过一次反射减少进入相机的辐射剂量,可用普通CCD相机代替昂贵的耐辐射相机。详细介绍了燃料组件长度、燃料棒与上下管座间隙、格架宽度、组件弯曲及扭曲的视觉测量实现方法,具有理论和实际的可行性,以及重要的应用价值。     

发电厂输煤系统的带式输送机设计

阐述了国电谏壁发电厂2×1 000 MW机组扩建工程燃料系统中卸煤、加仓工作的实际情况及工作需求,介绍了输煤系统10号丙带式输送机的机型和部件选用以及部件设计及计算校核.该带式输送机投用后运行良好,取得了显著的效益.     

核电厂GHE真空箱液位控制系统的数字化改造

在核电行业数字化发展的大趋势下,数字化核电厂运用数字化技术提升系统设备的可靠性已经成为一种有效的解决方案.以方家山核电厂GHE真空箱液位控制系统数字化改造项目为例,分析了GHE真空箱原设计存在的各类问题,论证了数字化技术应用的可行性,并对数字化改造的技术方案进行了详细介绍.该项目已在方家山核电厂1、2号机组完成工程应用...     

华龙一号海外首堆工程提前完成安装

<正>【本刊讯】近期,华龙一号海外首堆工程——巴基斯坦卡拉奇K2机组建设现场再传捷报,该核反应堆堆内构件比原计划提前35天安装完成,各项测量、检查数据合格,为K2机组后续冷态功能试验等重大节点奠定坚实基础。堆内构件作为反应堆压力容器内的核心部件,为全不锈钢结构,制造和装配精度极高,主要为燃料及相关组件提供可靠支撑和精确     

核电站1E级机柜集成要点

本文以英维思（INVENSYS）公司为福清#1、#2、#3、#4机组,方家山#1、#2机组,昌江#1、#2机组设计的Tricon控制系统1E机柜为例,阐述了核电1E机柜在集成过程中,对人员、材料、工具、过程、检验等方面的特殊要求.     

一种分体式海洋平台用往复式天然气压缩机解决方案

某海洋平台需要3台往复式天然气压缩机,并对压缩机橇块尺寸、重量、运行方式、安装型式等提出了特殊要求,针对用户的这些特殊需求,以及压缩机设计的一般规律,对机组进行了气流脉动及扭转振动分析,对各底座进行了强度分析,形成了满足实际使用需求的分体式海洋平台用往复式天然气压缩机解决方案.     

恰希玛核电工程2号机组严重事故缓解设施设计

为应对严重事故，恰希玛核电厂工程2号机组的工艺系统设计在恰希玛核电厂工程1号机组的基础上，采用了增加电动卸压阀、堆腔淹没系统和非能动氢复合器等措施。这些严重事故应对设施的设计在原有设计的基础上进行了较多的创新工作，从而满足应对或缓解严重事故的要求。本文对恰希玛核电二期工程2号机组设计中严重事故缓解相关工艺系统的设计进行了描述，并对其功能的实现进行了简单分析。     

我国最大核电基地诞生

<正>继1号机组2014年11月4日并网发电后,秦山核电厂扩建项目(方家山核电工程)2号机组于2015年1月12日首次并网发电成功,刷新了该工程1号机组创造的国内同类型机组"从首次装料到首次临界、再到并网发电"的最短工期纪录。至此,秦山核电基地9台机组     

方家山核电工程项目进展情况

<正>秦山核电一期工程扩建项目方家山核电工程1号机组于2014年11月4日成功并网发电,浙江省首台百万千瓦级核电机组、秦山核电基地第8台机组由此诞生,这标志着中国核电实现了从30万千瓦到100万千瓦自主发展的历史跨越。方家山核电工程装机容量为2台108万千瓦压水堆核电机组,这是目前我国百万千瓦级     

压水堆核电厂新燃料升降机运行模式与控制流程研究

在压水堆核电厂燃料装卸操作中,新燃料升降机作为升降新燃料的平台,是电厂装换料系统的重要设备。在大型先进压水堆核电站等第三代压水堆核电厂中,要求使用新燃料升降机作为核燃料检测的平台,因而新增了带载提升的工艺要求。如果带载提升误操作,则有可能使乏燃料组件屏蔽水层不足,从而造成核安全事故。针对这一情况,文中对新燃料升降机的运行模式进行了分析,基于不同模式的控制流程进行了研究。设计了编码器行程控制、重锤限位开关和切换式机械止挡限位保护三重行程控制与限位保护系统,并设计了相应的控制流程,确保了有安全保障的乏燃料带载提升,使新燃料升降机作为燃料检修平台有了安全保障,满足了核安全要求,对压水堆核电厂燃料操作的安全性提升具有重要意义。     

光伏组件不同固定间距测试及有限元模型研究

以跟踪支架组件在不同固定间距下的机械性能及电性能为研究对象,通过TUV测试机构测得两种安装间距下组件的挠度、功率衰减及隐裂情况满足测试要求,表明组件的两种安装方式在项目设计与建设中具有可行性。进一步结合有限元理论方法及Ansys软件,建立光伏组件有限元模型进行理论计算,通过将数值模拟结果与实测数据进行对比验证了模型的合理性,并给出了计算结果相应的控制指标,能够对组件在不同固定间距下的机械性能及电性能做出安全评估,对项目设计的安全性及成本控制具有重要的指导意义。     

ACP1000核电站燃料转运装置驱动机构抗震性能分析

燃料转运装置承担着传输核燃料组件及保证安全壳密封性的重要作用,燃料转运装置的关键部件是驱动机构,分析其在地震载荷下的安全性具有积极意义。为了验证田湾核电站燃料转运装置驱动机构在SSE期间保持结构完整性的能力,采用有限元软件Abaqus对燃料转运装置驱动机构进行建模和抗震分析。分析结果表明,在SSE地震工况下,驱动机构满足RCC-M规范要求,在地震载荷作用下可以保证机构的完整性并继续工作。驱动机构中各部件的联接螺栓以及机构与基台的地脚锚栓的应力满足RCC-M附录Z VI的要求,不会发生倾覆、拔离等事故。通过分析,为驱动机构的设计提供了较为准确的抗震验证。