智能式微机调速器特性试验装置研究

介绍了以ＳＴＤ工控机和３８６－ＰＣ机构成的水轮机组微机调速器综合试验装置．该装置可完成电液转换器静特性、水轮机调节系统静特性及动特性的试验和试验结果分析．实用表明，装置能满足微机调速器性能测试的要求．     

水电站水轮机调速器的调试与维护

水轮机调速器是负责调节水轮机组转速的重要设备.水电站运行期间,要定期对水轮机组调速器进行调试与维护,使其各项功能维持正常状态,以确保水轮机组的转速正常.本文简单介绍了水轮机调速器及功能,分析了水轮机调速器的调试与维护操作.旨在为水轮机调速器的规范操作提供参考.     

一种基于DSP的中小型水轮机调速器系统控制器方案

提出了一种基于DSP为核心的水轮机数字调速器,介绍了其硬件结构和构成,以及相应的软件设计思想。该调速器具有很好的性能价格比和较广的推广价值,是一种进行水轮机调速器技术改造的理想解决方案。     

自适应水轮机调速器研究

本文提出一种适用于水轮机调速系统的参考模型自适应调速器,分析了整个系统的结构及动态特性,给出了这种自适应调速器的设计方法,最后用Z-8000十六位微处理机进行了实时仿真。结果表明,和常规PID调速器相比,这种自适应调速器可使水轮机调速系统的动态性能得到改善,且适应能力和Robustness性强。     

间隙特性对自校正水轮机调速系统的影响

本文针对水轮机调速机构存在的间隙特性在其精确数学描述的基础上,通过数字仿真,从理论上研究了间隙特性对文[1]中提出的自校正Robust水轮机调速系统的影响。结果表明,间隙特性将降低系统的性能。从而指出,设计适应式水轮机调速器时,应把间隙特性考虑进去。本文还提出了改进的自校正Robust水轮机调速器。     

水轮机调节系统的适应式变参数控制

研究，总结了适应式变参数控制在水轮机调节系统中的应用情况，指出现代电力系统对调速器运行的新要求；现代水轮机调速器的主要功能是起机组频率调节器和机组功率控制器的作用。     

H∞优化设计应用于水轮机调速系统的试验研究

本文以水轮机调速系统为对象对H~∞优化设计进行了试验研究。首先建立了水轮发电机组和电液随动系统的数学模型,以此为基础在水轮机调速器实时动态试验装置上进行实时仿真试验,结果表明采用H~∞优化设计的系统具有良好的性能。     

水轮机调整器并联型液压控制系统

在详细分析水轮机调速器流压控制系统的结构和工况的基础上,提出了一种新型的水轮机调速器液压控制系统,水轮机调速器并联型液压控制系统。它由1个可连续调节流量的小流量阀和1个开关型的大流量阀构成的并联系统完成自动调节控制。对它的控制策略及稳定性进行了分析,并对比例阀和方向阀并联系统进行了讨论。     

变频调速器替代气流纺纱机变速箱的实用分析

叙述了中小纺织企业采用变频调速器替代老式气流纺纱机的链条变速箱的试验过程,对替代前后进行了对比测试分析,指出变频调速器变速箱可替代气流纺纱机,达到降低生产成本、提高设备技术性能和产品质量的目的。     

利用系统仿真法测试电子调速器的性能

用系统仿真法（即采用计算机仿真柴油机,构成一模拟试验装置）考核、测试和分析电子调速器性能,经济、方便且安全。对电子调速器的研制开发、使用维护都有很大的促进作用。对利用系统仿真法考核与测试船用柴油机电子调速器配机性能进行了有益的探索与研究,并采用数字计算机仿真技术,测试了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置。初步实验结果表明:该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况,并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。     

省煤器防磨初探

主要叙述了省煤器的磨损处理,对省煤器的设计,安装与运行提出了防磨建议与要求。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究,分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时,只出现一个峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。试验表明,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

Research on non-flammable criteria on refrigerants

The two targets including the ratio of maximal composition RXM and the minimum for operating area SMI have been proposed for judging the flammability of the alternative to CFCs and HCFCs in air conditioner and refrigeration system. Analytical results in this paper illustrate that for different flammable refrigerants, the RXM and SMI are different and the relationship between different refrigerants are also different, which depends on the flammability of the refrigerant.     

天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究

在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气（CNG）成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明：天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。     

供热系统节能探讨

针对集中供热采暖系统定压（补水）方式和循环方式的电耗情况及水力平衡调节技术对供热系统节能的作用进行分析和总结,寻求供热采暖系统中可实施节能措施的环节和节能工作的切入点,配合实现既有建筑进行节能改造的阶段性目标,合理降低供热采暖系统的能耗,从而达到供热采暖系统节约能源的目标,为供热采暖系统的节能改造提供科学依据。     

超滑金属涂层在水泵上的应用

通过对影响水泉效率的因素和超滑金属涂层性能的应用分析,研究利用超滑金属涂层对1日水泵进行节能改造。通过实验测试和实际应用,证明该方法是可行的。     

基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究

采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。     

基于投入产出方法的居民消费全流程能耗分析

本文在合理界定居民消费内容及活动水平的基础上,利用投入产出方法和生命周期能耗分析思想,对居民衣、食、用、服务、行、住等消费的全流程能耗进行了分析和计算,给出了2005年居民各项消费的全流程能耗现状,并对2010年、2020年、2030年的居民消费全能耗状况进行了预测,得到了居民消费全能耗占全国能源消费总量的比重在40%以上等一系列重要结论,并提出了相关政策建议。     

锅炉钢管压扁试验研究

压扁试验是重要的工艺试验，以日常试验获得的大量数据为基础，针对常用锅炉管材进行了压扁不合格极限高度试验，为减免压扁试验提供了依据。