使用地磁传感器检测天线方位角的研究及实现

天线方位角、下倾角等工参信息是网络规划、维护、优化的重要数据.目前天线工参数据采集主要依靠人工使用罗盘、坡度仪等多种仪表上站进行测量,测量准确度、效率、及时性等受人为因素影响很大,存在天线工参信息漏报、误报、不及时更新等情况,随着网络规模的扩大,人工测量的方式已很大地影响网络维护、优化等工作的效率及质量,迫切需要自动化方式进行采集及管理.广西移动在研发天线工参自动采集系统中遇到了方位角的自动采集值偏差较大的情况,经过对地磁感应器工作原理的深入分析及实验,找出了解决方案,实现了天线方向角、下倾角等工参信息自动采集,助力网络维护、优化等工作的效率及质量的提高.     

基于人工蜂群算法的基站天线方位角与下倾角自优化方法

针对3GPP中提出的SON(self-organizing network,自组织网络)覆盖自优化问题,提出一种基于人工蜂群算法的基站天线方位角与下倾角同时优化方法。首先,基站根据用户设备上报的MR(measurement report,测量报告)数据确定待优化区域,并建立以基站天线对待优化区域的平均增益为目标函数的优化模型;其次,利用人工蜂群算法求解该目标函数,并得到基站天线方位角与下倾角的最优解;最后,将基站天线方位角与下倾角调整至最佳值,实现基站根据用户设备位置的覆盖自优化。通过系统建模、仿真与外场实验,以用户设备接收的RSRP(reference signal receiving power,参考信号接收功率)为指标,利用人工蜂群算法的计算方法较未优化的初始参数提升6.81 dB,较依靠人工经验的判别方法提升4.35 dB。实验结果证明,提出的自优化方法可根据用户位置分布精准及时地对基站天线方位角与下倾角进行调整,提升用户对信号强度的感知。     

支持电调功能的天线姿态监控系统开发与实现

手机网络信号,除了与附近的基站部署有关外,还直接受到基站天线姿态的影响。如天线的方位角和下倾角发生了细微的偏移,会较大地影响到此面天线的信号覆盖区域。支持电调功能的天线姿态监控系统就是为了实现对现场天线的姿态进行在线监测以及可以对天线的电调进行远程控制,极大地提高运营商对基站及天线的日常维护效率。     

基于多层感知机模型的天线方位角诊断

作为影响移动通信质量的关键因素,天线方位角的准确性将直接影响网络优化质量。提出一种基于多层感知机的天线方位角诊断方法,将方位角分为12个区间类别,每个类覆盖30°范围,即[0,30°)记为类别0,…,[330°,360°)记为类别11,利用多层感知机算法识别天线方位角的区间,自动识别天线方位角的角度范围,为网络优化(网优)工程师判断实际的网络覆盖问题提供了有效的数据支撑,在核查天线性能方面极大地减少了工作量,降低了人工成本。实验结果表明,该方法能够有效快速判别天线方位角区间类别,识别准确率达到了92.6%,高于随机森林和逻辑回归分类算法的分类准确率。     

基于MR测量的动态覆盖评估方法提升基站天面的工参质量

传统基站天面质量的发现,存在耗时、耗人、耗力的局限和弊端,文章旨在通过提供一种高效的基站天线方位角度测量评估方法,快速发现天线覆盖异常问题,大大提高了基站的天面质量,为基站工程建设、网络维护、无线优化提供有力支撑,实现提升网络质量,以较低的投入成本解决网络最根本问题,同时,也为移动无线网络建设提供一些有益的优化建议。     

一体化天线升级TD建网方式

在TD-SCDMA工程建设中,天线与基站射频单元之间要通过多根馈缆连接,从而带来安装操作繁琐、接受灵敏度降低、维护更换不便等诸多问题。诺基亚西门子通信公司《一体化天线升级TD建网方式》一文介绍了诺基亚西门子通信一体化RRU解决方案。该方案由天线、定位连接件和RRU组成,提供直接吊装和塔上安装RRU两种方式。RRU268i可支持快速、简便的高空安装作业,满足各类场景的安装要求。一体化的设计使产品拆装方便,保障运营商在进行RRU维护时,不改变天线倾角,不增加额外的网络优化工作。此外,RRU268i的外形美观,简化并美化了天面,降低了站点选址的要求,不额外增加安装空间。RRU268i解决了传统方式的TD天线和RRU的诸多问题,包括工程安全性低、环境适应性低、安装维护及固定困难、需特殊防水加固处理和视觉冲击感强等。     

一种提升楼间对打射灯天线设置精确度的算法及工具

楼间对打等建设方式已在现网中已有较多应用,由于无线环境的复杂性等因素,仅仅依靠设计与优化人员的经验来设定天线的物理参数,已经满足不了网络优化工作的精细化要求,本文提出了基于空间几何原理的一种算法,对天线的方位角,下倾角进行精确计算,为相关工作提供参考与依据。     

高速公路场景TD-LTE网络建设及优化

文童对TD-LTE网络的建设方案进行简要分析,并针对高速交通干线场景下弱覆盖、切换成功率低的情况,提出通过调整天线方位角、下倾角和智能天线赋形因子对TD-LTE网络进行优化的方法.对高速场景进行的性能测试表明,各重要指标达到普通小区要求,验证了高速公路TD-LTE组网的可行性.     

GE在基站数据管理和查询使用中的应用

在移动通信网络的运行维护和网络优化工作中，运维优化人员经常需要查询基站位置、天线方向、倾角等基站信息，然后把这些信息和地图、具体位置的实际地形、建筑等结合起来综合应用到覆盖分析、频率规划和切换关系设置等工作中。[第一段]     

智能天线广播波束调整替代电调天线的技术分析

移动通信网络和业务发展迅速，需要不断地通过网络扩容和优化来提高网络性能，在此过程中，采用的方法之一是调整天线的下倾角。调整大线下倾角的方式有两种，分别是机械调整和电子调整。     

一种新的智能性天线方位角计算及小区覆盖分析方法

在移动通信网络中天线方位角和小区覆盖发生偏差是影响移动通信质量的关键因素,传统采用人工测量或路测方式核查,耗时耗力。本文提出了一种新的智能性天线方位角计算及小区覆盖分析方法,该方法基于OMC中大量手机实测数据,计算天线方位角及偏差,从电平分布、采样点分布、干扰分类等多种因素来分析小区覆盖问题,同时基于GIS平台进行地图定位及呈现。该方法相比传统测量方法具有智能性、成本低、精度高的特点,已在实际系统中得到证实。     

基于局域预测的动载天线伺服控制策略研究

针对中小涌浪的扰动,研究了一种基于少量数据的局域预测方法,应用于海面小型漂浮式动载天线跟踪卫星的方位和俯仰伺服控制中.以天线系统的少量位置数据为基础,采用局域预测算法预测天线的位置,计算天线指向将偏离卫星的偏差值,进行天线指向偏离卫星的补偿控制;基于天线位置间相关性,研究了局域预测算法并进行仿真验证;根据天线系统的组成设计了天线方位伺服控制器,并通过matlab仿真和半实物仿真验证了局域预测伺服控制策略的可行性、可靠性和鲁棒性.     

用于船舶自动识别系统的机载阵列天线设计

为了满足船舶自动识别系统抗干扰性能的要求,设计了一种机载阵列天线.天线阵列由5个单极子天线单元组成,整体尺寸为Φ720 mm×306 mm,天线单元沿圆周均匀排列.通过泰勒分布和牛顿优化算法,优化阵列的辐射幅度及相位,得到实测的方位面增益-15 dB抑制范围达到128°,-20 dB抑制范围达到77°;装机后-15 dB抑制范围在114°以上,-20 dB抑制范围在51°以上.该阵列天线结构简单,成本低,满足机载环境的使用要求.     

基于PCI总线频谱分析仪的设计与实现

在散射系统开通时,天线的方位调整至关重要。介绍了一种基于PCI总线的小型简易式频谱仪的设计和实现。用FFT分析信号的频谱并将频谱显示在工控机的屏幕上,频谱仪安装在工控机内,使用简单,频谱显示直观,并能实现天线的自动对准,完全满足工程所需。     

基于MEC和K-means聚类的天馈智能优化系统及方法设计

当前宏站天馈调整问题较多。一是天馈方位角不合理,未能覆盖周边最有价值区域;二是用户分布存在潮汐效应,天馈未能与用户转移进行联动;三是天馈调整更多依赖于现场勘查和优化人员经验,方案不够精确;四是不合理天馈需人力调整,费时费力。本文设计了一种基于MEC和K-means聚类的天馈智能优化系统及方法,对站点周边用户分布通过大数据分析进行精准评估,结合天线自动调整组件在周期T内实现天馈自动调整,提升覆盖率的同时最大限度地激发流量。     

散射天线自动对准的偏差分析及校正

介绍了天线偏移损耗,对天线自动对准原理进行了简要描述,通过对天线的粗对准及精确对准这2个环节的分析,确定天线粗对精度是保证天线自动对准成功的基础和关键,通过进一步对电子罗盘、角度传感器等设备精度及天线零位偏差分析,确定了天线粗对精度取决于天线零方位与于车体方位及天线零俯仰与水平面的偏差。为保证天线自动对准的可靠实用,提出了天线校准的方法步骤。     

Interferometric alignment of the X-SAR antenna system on the spaceshuttle radar topography mission

The on-orbit alignment of the antenna beams of both the X-band and C-band radar systems during operations of the shuttle radar topography mission/X-band synthetic aperture radar (SRTM/X-SAR) was a key requirement for achieving best interferometric performance. In this paper, we consider the X-SAR antenna beam alignment in azimuth. For a single-pass cross-track SAR interferometer, we establish the relation between yaw and pitch misalignment of the antenna beams and the resulting relative shift of the Doppler frequency bands. This relation is used to provide solutions for the mechanical adjustments of the outboard antenna and electronic beam steering to correct for azimuth misalignment. Furthermore, the effects of the X-SAR effective outboard antenna pattern on the azimuth beam alignment are analyzed. As a result, a so-called "relaxing" factor is derived, which increases the limit for the difference in antenna azimuth angle with respect to the requirement on spectral overlap, and hence spatial interferogram resolution. However, we also show that the alignment requirement is driven by the constraint on decreasing the azimuth ambiguity-to-signal ratio (AASR) for the effective outboard antenna pattern to reduce the resulting additional height error. The strategy for misalignment determination and correction is presented, and results of the analysis of the in-flight X-SAR antenna beam alignment are discussed     

基于虚拟仪器的卫星天线角跟踪仿真

介绍了卫星测控站天线控制子系统的工作原理,给出了伺服控制系统框图,和大地坐标转换公式。通过推导从卫星下行信号中提取角跟踪方位、俯仰控制电压的公式,分析了目标在天线波束宽度内偏移与误差电压产生的线性关系,因此可以通过电压负反馈实现伺服天线对目标卫星的自引导式跟踪。最后采用虚拟仪器软件LabVIEW设计仿真实验,模拟了卫星天线角跟踪的工作原理。     

一种探空仪自动跟踪系统的设计

为解决探空仪和地面接收系统的远距离无线通信问题,设计了一种定向接收天线自动跟踪系统。该系统根据目标探空仪和跟踪系统GPS定位数据,计算出探空仪相对跟踪系统所在地的俯仰角和方位角,利用伺服系统驱动定向接收天线,使定向接收天线的主波束自动对准探空仪所在位置,实现对探空仪的跟踪功能,较大程度地延长了通信距离。详细阐述了对球载探空仪的自动跟踪算法以及硬件实现结构。经过实际测试表明,系统具有跟踪效果良好、通信距离远、稳定性好、性价比高等特点,满足设计要求。     

卫星便携站天线自动对星系统的设计与实现

针对卫星便携站窄波束天线找星难度大、对星耗时多、对星精度差的问题,设计并实现了一个附加在实装设备上的自动对星工具,以PIC单片机为核心,通过采集和处理GPS数据、方位俯仰传感器数据和卫星信号强度数据,控制高精度步进电机自动调整便携站天线方位角和俯仰角,从而实现快速、自动、精确对星。通过使用高精度步进电机代替传统手工操作,能够明显缩短对星时间、提高对星精度,且体积较小、安装拆卸容易、携带方便,显著提高了通信效能。