基于2.6 GHz/3.5 GHz频段的5G NR仿真研究

在无线通信领域中,仿真评估技术对指导网络规划建设至关重要。传统无线网络仿真采用的模型相对单一且较为理想,而实际无线信号在空间传播中一般会受到建筑物、树木等阻挡。通过Planet 5G系统仿真平台3D射线追踪模型,结合5 m高精度矢量地图,对规划的5G基站分别基于2.6 GHz和3.5 GHz两种频段进行仿真分析对比,得出了两种频段在网络建设中的覆盖差异,能够较好地评估5G无线网覆盖的真实情况,对运营商的实际部署具有一定的参考和实用价值。     

5G网络下的3.5GHz+2.1GHz站间CA载波聚合策略研究

随着5G网络建设不断走向纵深,运营商在快速扩大5G网络覆盖范围的同时,也需要夯实网络基础,释放5G完整能力。江苏联通深入贯彻集团公司5G电联共建共享部署战略,在网络建设上不断创新。基于one NR一张网架构,积极推进3.5GHz+2.1GHz双频协同建设,完成站间部署TDD 3.5GHz（100M）+FDD 2.1GHz（20M）载波聚合,通过站间CA载波聚合特性提升用户下行极致体验,实现用户体验1+1>2。     

平原农村场景下2.1 GHz与3.5 GHz设备选型研究

平原农村地广人稀,低频是实现覆盖的最佳选择,但低频带宽小,且被其他制式占用,剩余带宽难于发挥5G的高吞吐率优势。2.1 GHz和3.5 GHz位于中频,可用带宽大,覆盖和容量的综合优势明显,可作为平原农村5G覆盖的主要频谱。从频谱、覆盖、容量、时延、设备、成本以及路测结果等多个方面对2.1 GHz 4TR和3.5 GHz 8TR 2种设备进行了对比分析,结果显示：2.1 GHz 4TR相较于3.5 GHz 8TR总体上有优势,但在个别场景下3.5 GHz 8TR更好。     

2.1 GHz频段5G NR FDD与MSS系统共存研究

为推动5G在中频段的重耕,研究了2.1 GHz频段NR FDD系统与MSS系统邻频共存时系统间干扰造成的性能损失,给出并分析了不同功率参数、手持/车载2种MES终端形态、AAS/NON-AAS 2种NR天线模型下,4个干扰场景的仿真结果。最后给出NR FDD系统与MSS系统共存建议以及共存措施。     

4G载波向5G重耕之前的5G业务覆盖能力研究

为了满足低成本建设5G广覆盖网络的需求,需要提前研究低频3G、4G网络向5G重耕的最佳方案。在没有进行重耕,因而没有理想的低频5G测试环境的情况下,采用理论分析的手段进行重耕后的覆盖能力估算。以未来L900重耕用于5G广覆盖为例,探讨了链路预算的关键设定、模型选择等问题,并通过多个本地网实际测试数据间接验证估算结果的合理性。所得结论已实际应用于某大运营商对全国900 MHz网络的规划方案,对于指导网络重耕具有重要的借鉴意义,也为面向覆盖和感知的6G网络演进及重耕提供了参考模型。     

TD-LTE系统基于MR测量报告的覆盖评估

随着TD-LTE网络的规模建设,及时发现深度覆盖不足的区域并快速优化解决,真实提升用户使用感知是网优工程师的工作任务。本文中重点介绍通过采集MR测量报告中的不同测量项,对TD-LTE网络的覆盖性能进行综合、整体评估的方法,为TD-LTE的持续建设提供准确依据。     

基于4G异系统测量和5G MR测量联合还原的5G真实覆盖研究

SA/NSA网络下,4G/5G互操作参数对终端驻留5G网络存在较大影响。5G信号不足时会回落4G,导致5G差样本数据未上报,通过5GCHR评估覆盖时无法发现问题,存在“覆盖虚高”现象。本文从终端驻留5G网络策略和产品CHR打点机制等方面分析,结合网络结构和用户行为等维度数据建模,旨在更加完整评估5G网络的覆盖水平,还原5G的真实覆盖。     

5G无线信号在城市地铁覆盖方案的探究

根据地铁的结构组成和5G无线网络的特点,针对地铁站厅、站台、地铁隧道等场景提出可行的5G无线网络信号覆盖的几种解决方案.对几种解决方案进行对比分析,根据实际情况推荐最优的方案.另外,还提出小区切换和小区重选等问题,并提供可行的解决措施.最后,就参与过的实际项目介绍某城市地铁5G信号覆盖案例.     

2.6 GHz下的5G NR覆盖能力分析

当前关于5G新空口的研究主要集中在中高频段,4G使用的低频段重耕对于5G规模连片组网意义重大,但对此研究较少。在讨论影响无线电传播能力因素的基础上,选取3GPP TR38.901中城区室外非视线传播模型,使用当前主流空口参数,进行多系统主要物理信道传播能力的仿真。通过对比4G和5G NR各频段相同物理信道的覆盖能力,得到2.6 GHz频段下的5G NR主要信道覆盖能力可在现有4G基础上实现连片覆盖。     

基于4G MDT的5G覆盖评估方法

5G网络弱覆盖问题较多,需持续展开覆盖评估并定位弱覆盖位置,以针对性展开优化工作.但由于5G现在用户采样点较少,5G网管暂不支持MDT和MR的数据上报,利用现场测试和仿真等手段进行覆盖评估又存在各种缺点,故本文主要提出一种基于4G的MDT数据评估5G覆盖的方法.本方法分析时间周期短、评估结果准确性高、适用性广,既能评估...     

浅析2.1G频段4G&5G数字光纤直放站及在室内覆盖中的应用

2021年3月,工信部无线电管理局发布《2100MHz频段5G移动通信系统基站射频技术要求(试行)》公告,7月,中国电信和中国联通发布2021年5GSA建设工程无线主设备(2.1G)联合集中采购项目招标公告,意味着2.1G频段的5G网络已正式启动,直放站是信源的重要补充,延伸了信源的覆盖范围,提升信源资源利用率,降低了...     

高铁5G覆盖方案的应用及分析

随着5G网络在全国大规模的建设部署,高铁5G覆盖的需求也越来越迫切。高铁作为中国联通第一口碑场景,如何建设一张覆盖好、成本低的高铁5G精品网成为急需解决的重要课题。针对高铁5G覆盖存在的问题,山东联通致力于高铁5G覆盖技术的研究,并在鲁南高铁进行了多项功能的测试及网络性能对比测试,积累了宝贵的建设经验,为后续高铁5G建设提供了新的参考依据。     

基于3.5GHz频段的5G新空口系统在海南环岛高铁的应用前景研究

本研究基于海南自由贸易岛成立后基于环岛高铁列车通信业务需求的角度,深入分析和研究3.5GHz频段的5G新空口系统在海南环岛高铁的应用前景研究,包括:频段选择、安全性、业务差异性及标准化等问题。     

基于多维度数据的5G弱覆盖识别方法研究

传统的5G网络规划一般是基于站点之间的距离,利用工参进行仿真输出规划结果,存在一定的局限性。本研究主要介绍基于5G波束汇聚、5G异系统MR数据、4G MDT数据以及众测数据进行5G弱覆盖识别的方法,并建立了多维度数据的5G弱覆盖算法模型,通过在现网的应用,很好地指导了5G网络精准建设,取得了良好的效果。     

5G SA的网络架构和关键技术

SA是5G网络演进的目标架构,当前处于商用准备阶段。由于5GSA采用全新的服务化架构、虚拟化部署,是网络架构的深刻变革,在网络部署、运营、业务模式等多方面存在一系列新的问题和挑战。描述了5G SA的总体网络架构、跨区域漫游架构、4G/5G互操作架构、全国组网架构,分析和探讨了5GC网元实现、虚拟化部署、网络切片与切片管理、边缘计算、语音、智慧运营等方面的架构、方案和关键技术。     

基于5G网络的1+X立体覆盖研究

在5G NR中,整个系统都以波束为中心进行设计,因此相比2G/3G/4G,5G覆盖在波束赋形的基础上,可以实现前所未有的灵活性。5G网络发展初期以快速覆盖为目的,采用单一的8波束配置,无法满足高楼场景的特殊覆盖需求。本文创新性地提出1+X立体覆盖方案,介绍了其基本特点和实现原理,并结合实际测试验证了1+X波束配置相比传统8波束带来的增益,证实了1+X立体覆盖方案的有效性。     

5G商用NSA向SA平滑迁移的方法

本文主要探讨5G由NSA组网向SA组网迁移的方法问题,通过重塑部分5G架构,更好地发挥软硬件性能优势.为灵活应对4G与5G之间的互操作业务,给出SA组网和NSA组网区域划分建议,全域采用NSA/SA双模统一制式,最终达成降低干扰和提升客户感知的目的,真正发挥出5G大带宽、低延时和高可靠的能力优势.     

5G 2.1 GHz 40 MHz FDD带宽增强的覆盖与组网能力研究

通过链路预算与理论计算对比了2.1 GHz FDD NR与3.5 GHz TDD NR 2种NR网络制式的覆盖能力与容量;通过单站拉远实验对比了2种制式上下行的覆盖能力;通过DT测试对比分析了2种制式同站址部署时,不同终端发射天线数和不同发射功率情况下的上下行组网能力,对运营商协同部署2.1 GHz+3.5 GHz网络有重要参考意义。     

5G商用NSA向SA平滑迁移的方法探讨

针对解决5G由NSA向SA迁移的策略问题,重塑5G部分架构,从软硬件上提供支持。灵活4G和5G互操作保障业务,给出SA和NSA区域划分建议,全网采用NSA SA双模统一制式,最终实现降低干扰提升体验,实现真5G的业务需求。