基于特征谱信号抑制的气膜刚度测量技术

针对动压轴承气膜刚度测量中转子形状误差、质量偏心、表面缺陷等具有周期性频谱特征的扰动信号抑制问题,提出基于特征谱信号抑制的气膜刚度测量技术.采用傅立叶分析的方法分析信号频谱,选取能量相对集中的与转速相关的扰动信号为抑制目标信号,通过对原始采样序列引入目标信号半周期的相位移动,产生与目标信号符号相反的虚拟采样序列,将虚拟采样序列与原始采样序列相加实现对特定频率扰动信号的抑制.基于这种信号处理方法,研制了基于激光三角激光位移传感器测量的自重法动压轴承气膜刚度测量仪.实验证明,由质心偏移测量误差引入的气膜刚度测量实验标准不确定度为5.5×10-3 N/μm.     

柔性支承柱面气膜密封CFD数值分析

针对柔性气膜密封技术在航空发动机中的应用需求,使用CFD数值分析技术分析柔性支承柱面气膜的密封性能。首先在Proe中建立柱面气膜的密封参数化模型,并分析了气膜密封原理;然后基于有限元分析的Linear Soid划分方法,使用ANSA网格划分软件来划分网格,得到柔性支承柱面的静压、速度和剪应力分布等数据,并分析柱面结构参数与操作参数对柔性支承柱面气膜密封性能的影响。实验结果表明,粘度、压差和转速等操作参数能明显影响柔性支承柱面气膜的密封性能。     

飞秒激光加工气膜孔的热障涂层表面残余应力研究

针对飞秒激光打孔后孔周热障涂层残余应力演化问题，采用cosα法对不同飞秒激光工艺制备的气膜冷却孔周围残余应力进行步进式逐点测量，结果表明，喷涂态热障涂层和激光打孔后气膜孔周围的涂层表面应力皆是以淬火应力主导的残余拉应力；不同飞秒激光加工工艺、不同的孔尺寸下，气膜孔周围都存在一个明显的径向残余应力影响区，且在该影响区内残余应力呈线性递减；由于飞秒激光热效应形成的飞溅物的影响，不同工艺制备的气膜孔周围径向残余应力场无明显差别，改变气膜孔直径无法改善这种热效应。     

微加速度传感器气膜运动方程的求解

用解析法求解了微结构加速度传感器气膜运动方程，其结果可用于微传感器的结构设计和系统分析。     

气膜孔布置形式对发动机中心锥冷却与红外抑制特性的影响

对发动机中心锥的红外抑制技术开展数值研究,在中心锥上采取气膜冷却技术,比较了不同气膜孔布置形式对冷却与红外抑制特征的影响。外涵低温气流通过支板引入中心锥,在锥体前端形成气膜覆盖,使支板与中心锥壁面得到了有效冷却。研究发现,采用气膜冷却后,喷管腔体壁面温度显著降低,中心锥与支板的壁面温度降低13.5%和14.6%。3～5 m波段上红外辐射得到有效抑制,喷管正后方最大降低41%,0～30范围内红外辐射特征得到显著抑制。     

划片机气静压电主轴热态特性研究

从划片机气静压电主轴的工作机理出发,研究主轴电机的功率损耗发热、空气轴承的气膜剪切摩擦发热;根据分析结果提出减小主轴发热和加强散热的措施。     

螺旋槽位置特征对气膜密封性能影响的仿真研究

为了更有效地进行螺旋槽位置选取及确定气膜密封性能的影响因素,文中对螺旋槽位置特征对气膜密封的性能影响进行仿真研究。通过理论分析以及ANSYS建模软件定义,对两种状态下的压力场模型以及静环开槽和动环开槽两种气膜结构模型进行了建模。在此基础上,利用FLUENT软件仿真研究了静环开槽和动环开槽结构下的静压分布与剪切应力分布情况,并进一步分析了不同操作参数对柱面气膜密封性能的影响。通过仿真结果可以说明,静环开槽的气膜模型要略优于动环开槽的气膜模型,且压差和空气黏度对气膜密封性影响显著。     

飞秒激光加工镍基高温合金叶片气膜孔的试验研究北大核心CSCD

分析了飞秒激光与镍基高温合金的相互作用机理,对于飞秒激光加工的热影响区极小做出了理论解释;对单脉冲的激光光源项进行改进,使用螺旋加工法,进行了飞秒激光加工镍基高温合金气膜孔加工试验,得到了激光功率、离焦量、单层进给量、单层扫描时间对于加工质量的影响规律,找到了最优工艺参数,对设计激光加工工艺参数提供理论参考。     

基于视觉测量的回转轴线标定方法研究

为了实现高压涡轮叶片上的气膜孔特征的高精高效测量,设计并搭建了一套非接触式的四轴视觉坐标测量系统。针对其中的回转轴线的空间位置标定难题,结合工业影像测头的成像特点,提出了一种基于视觉测量的回转轴线标定方法。在标定过程中,采用了定制的长方体标定块,并通过回转工作台与三坐标测量机之间的配合,使工业影像测头对焦于标定块的表面并采集到其锋利棱边的图像,而后再通过边缘提取、像素距离计算、物理距离转化和代数运算等步骤,最终确定了回转工作台的轴线在机器坐标系中的空间方位。最后,选用一个标称尺寸为80 mm的标准量块作为被测物体,以对标定方法及标定结果进行验证,各次测量结果的误差均小于±0.01 mm,并进行了合成标准不确定度的分析。实验结果表明:文中所提出的回转轴线标定方法能够达到较高的标定精度和较好的重复性,能够满足气膜孔形位参数的检测要求。     

投影光刻机工件台的压力-真空平衡气足研究

主要介绍投影光刻机工件台的压力 -真空平衡气足设计 ,对压力 -真空平衡气足的径向压力分布、最大刚度、最佳气膜间隙以及承载能力进行了分析 ,并给出了气足结构参数的优化设计     

投影光刻机工件台的压力—真空平衡气足研究

主要介绍投影光刻机工件台的压力－真空平衡气足设计,对压力－真空平衡气足的径向压力分布、最大刚度、最佳气膜间隙以及承载能力进行了分析,并给出了气足结构参数的优化设计。     

基于轴向支撑超声波悬浮高速电机的研究

设计了一种轴向支承电机转子的超声波悬浮支撑结构。采用圆锥型轴承超声悬浮支撑结构,并对承载能力进行了分析和测试,获得了悬浮力与悬浮间隙间的关系,在振动过程中形成稳定的承载气膜;从理论上分析了在超声悬浮支承条件下,悬浮间隙变化对于电机转子临界转速与振动模态的影响情况,对转子最高转速与悬浮间隙的关系进行了实验研究。结果表明,通过减小悬浮间隙,能增强间隙气膜的刚度支承效果,并提高转子的最高转速。     

数字化煤场无人值守管理系统及方法探讨

当今社会,各行各业都开始引入智能化设备,能够大幅度提高工作效率,节约劳动力和作业成本,无人值守管理系统主要可以概括为两个模块,一是现场验收,二是现场管理.系统很好的应用了定位、图形识别、语音等先进技术,促进煤场管理朝着数字化的方向发展,很大程度上降低了管理失误频率,完善煤场管理体系,将煤场管理提升到现代数字化的层次上来.本文首先介绍了煤场管理现状及问题,重点探讨数字化煤场无人值守管理系统,这位当代矿井的数字化煤场无人值守管理提供重要的参考价值.     

分析智能煤场管理系统在火电厂的应用

本文对智能煤场进行了介绍,分析了智能煤场管理系统在火电厂的应用,阐述了智能煤场管理系统的构成,以及其在火电厂中的作用。通过实践发现,煤场的智能管理和配煤掺烧可以通过智能煤场管理系统来实现,达到燃烧锅炉的需要,优先实现了对发电厂对燃料的控制,并提供了一些对策对智能煤场管理系统进行拓展和完善。     

雷诺数对超声速气膜气动光学效应影响的实验研究

受到风洞实验能力的限制，高速飞行器气动光学效应实验很难与其实际飞行情况完全一致。雷诺数作为重要的相似准则数，在经典流体力学风洞实验中应用广泛，研究其对于气动光学效应的影响，对于建立气动光学相似准则具有重要意义。基于定理对可能影响气动光学效应的变量进行分析，证明了雷诺数是影响气动光学效应的一个相似准则数；通过创新性设计变雷诺数实验装置，可以实现喷流单位雷诺数在106~108 m-1范围内变化。通过选取八个典型的雷诺数，并利用BOS-WS（BOS-based Wavefront Sensor）技术测量了对应状态的光程差，通过函数拟合的方法得到了光程差的均方根值与雷诺数之间的幂函数关系式。通过对不同孔径下的测量结果进行对比和归一化处理可以发现，对于二维超声速气膜而言，观察孔径尺寸并不会对获取的规律产生影响。     

基于北斗RTK与UWB技术的煤场作业安全防护系统设计

近年来,作为安全作业监管的特殊场所,火力发电厂的煤场作业安全事故频发,作业安全监管场景复杂,人员和车辆往来频繁,监管形势严峻。文中结合煤场生产现场的实际情况和当前快速发展的定位技术,实现基于北斗RTK与UWB技术的煤场作业安全防护系统的建设,以此实现作业安全监管从人防到技防的转变,杜绝因设备异常或操作不当而导致安全事故的发生,做到事前有监测,出现异常提前告警,为后期实现数字煤场、智慧煤场提供有力的技术和系统平台支撑。     

超快激光加工小孔穿透成形时间的影响因素试验研究EI北大核心CSCD

超快激光加工叶片气膜冷却孔通常在叶片内腔填充防护材料以防对壁损伤。使用中间带防护材料的高温合金夹层试片模拟带防护材料的涡轮叶片,应用在线图像识别技术与控制变量法,研究孔深度、填充半径、斜孔倾角对超快激光填充法加工小孔穿透成形时间的影响,并采用非线性最小二乘法对试验数据进行曲线拟合,结果发现孔深度、填充半径、斜孔倾角与小孔穿透成形时间的关系分别为Gauss函数、Belehradek函数、Boltzmann函数。基于研究结果,提出合理控制填充加工小孔时间并增加旋切加工扩孔的方法,成功获得对壁无损伤而出口成形圆整的小孔。     

旁路全程自动控制与实践

以机组旁路系统为例,阐述了大容量旁路的控制策略及工作过程。在整个旁路控制系统中,高旁控制器增加了主汽压力动态压力监视功能;低旁控制器增加了低旁后温度、压力动态保护功能,完善了旁路控制策略,并实现了旁路系统的全程自动控制。     

一个布局决策问题与计算机决策支持系统研究

研究一个城市煤场布局与煤炭配送的最优化问题.基于层次分析方法和多源选址数学模型建立了一个多目标多层次的决策模型及计算机决策支持系统,提出了一个新的煤场布局方案,与原方案相比,减少了煤炭总运量,降低了煤场经营成本,减轻了煤炭运输对城市环境造成的污染.     

混合动力电动汽车能量管理系统控制策略研究

面对能源和环境的巨大压力,混合动力汽车已成为世界汽车产业重点发展领域,其中,能量管理系统是相关研究领域的重点和难点。根据算法,现阶段的能量管理策略可以分为基于确定规则的控制策略、基于模糊规则的控制策略、基于瞬时优化的控制策略、基于全局优化的控制策略四种。文中分析并比较这四种能量管理策略,基于模糊规则的控制策略自适应性强和基于瞬时优化的控制策略精确度高,应给予关注。