飞行模拟器电动操纵负荷系统的迭代学习控制研究

为提高电动操纵负荷系统力感跟踪精度、动态性能,阐述了电动操纵负荷系统组成及工作原理;建立系统数学模型,在电流和速度双环伺服控制的基础上,提出迭代学习控制加前馈补偿复合控制策略;利用阶跃与正弦响应信号对系统进行仿真测试和分析。仿真结果表明,采用迭代学习加前馈控制策略,系统跟踪精度进一步提高,动态性得到改善,可应用于实际操纵负荷系统。     

飞行模拟机操纵负荷系统操纵力建模与仿真

基于某型民航客机的不可逆式操纵系统,对其飞行模拟机电动操纵负荷系统进行建模。以升降舵操纵系统为例,将参数集中化处理,建立操纵系统数学模型,并将复合控制方法嵌入电动操纵负荷系统。利用某自行研发的飞行仿真实验系统进行仿真实验,并将结果与波音公司实际试飞曲线对比。结果表明,操纵力误差小于10%,舵偏角误差小于2%,满足CCAR 60对飞行模拟机操纵负荷系统的精度要求。     

船舶操纵控制嵌入式训练系统设计与实现

嵌入式仿真训练系统将模拟训练与实装训练相结合,利用仿真技术,将模拟训练功能嵌入到真实武器平台中,利用真实武器系统进行高逼真度的训练,是改善训练模式,提高训练效能的有效途径。介绍嵌入式训练系统的原理及当前发展现状;对船舶操纵控制系统模块进行分析,提出了系统改造的总体方案,并就嵌入式训练系统与实际操作之间的安全切换、嵌入式训练系统建模技术、仿真评估及故障仿真等关键技术进行研究。通过嵌入式训练功能加装,可以提高装备训练能力,降低训练成本,并为新研制装备的嵌入式模拟训练系统提供理论支持,具有非常重要的意义。     

基于超高速光纤实时网络的光传操纵系统研究

综合星型及环形拓扑结构的优点,提出一种具有超高速实时光纤网络结构的飞行器光传操纵设计方案.所给出的余度设计及分布式共享内存策略增强了整个光传系统的可靠性及容错性能.应用动态数据分组技术既提高了小数据量的传输效率又提高了大数据量突发传输时的吞吐量.性能测试及地面飞行仿真验证表明,系统数据传输速率可达2.12Gb/s,具有很强的实时性及信息传输确定性,适应了机载环境下光传飞行控制及航空电子系统不断发展的需求.     

光传操纵系统综述

在简要回顾飞机操纵系统的发展历史的基础上，详细介绍了光传操纵系统的发展状况和应用前景。针对航空领域光纤传输的特点，对光传操纵系统中光电器件的选择及关键技术等进行了分析。     

飞行训练成绩评估模型的建立与实现

飞行成绩是判定飞行员日常训练水平最直观有效的方法,现有的飞行成绩评估方式具有主观性强、不够系统全面等缺点,根据相关大纲以及一些资深飞行员多年飞行的经验,按照综合评价原则,提出一种更为全面有效的飞行训练成绩评估模型,并以VC++6.0为平台,将其实现。实验证明,该软件能够实现飞行成绩的自动评定功能,与人工评定的结果基本一致,并且具有速度快、评价结果客观准确等优点,方便查找训练过程中存在的问题,从而提高飞行训练水平。     

航迹飞行的基本原理,符号及应用

在利用平视显示器进行导航和攻击时,有两个主要的特征,即:1.进行平视显示.符号发生器产生的字符可以叠加在外景上.这样,就改善了人机接口关系,使飞行员操作飞机变得简单易行;2.将航迹和航迹上的能量分别显示出来,并可以通过操作,直接控制航迹和航迹上的能量.平视显示器的第一个特征,已为人们熟知,但对平视显示器的第二个特征,人们对它了解甚少.本文的目的在于对航迹飞行的基本原理、符号及其应用作初步研究.     

混合现实技术在飞行训练中的应用

为提高飞行训练的质量和效率,建成支撑有力、协同高效、开放创新的习近平新时代中国特色飞行训练体系,文章着眼介绍基于混合现实新兴技术的模拟训练方法。在真实背景环境下,研究通过三维模型与手势和语音的实时交互功能,营造逼真的训练环境。根据混合现实技术在飞行训练中的应用现状,从混合现实飞行训练模拟技术的行业普及难点和必要性出发,文章提出了基于混合现实技术的飞行训练实现方案,对其发展趋势进行了展望。     

光传操纵系统综述

在简要回顾飞机操纵系统发展历史的基础上，详细介绍了光传操纵系统的发展状况和应用前景。针对航空领域光纤传输的特点，对光传操纵系统中光电器件的选择及关键技术等进行了分析。     

某型机飞行训练模拟器座舱显示系统设计与实现

依据某型机飞行训练模拟器座舱显示系统的需求,基于以太网进行座舱显示系统设计与实现。该模拟器座舱显示系统操作方便、性能稳定、维护简单,充分满足了飞行训练的实际使用需求。     

飞行训练中仪表注意力分配自动判别的实现

飞行仪表图的注意力分配训练是飞行学员地面课程的重要组成部分,传统的训练方法需要使用静态仪表图片来训练,这种方法存在不易监督和不能统计训练成绩等缺点.结合CCAR-61R4审定规则和飞行学员培训实践内容及操作需求,采用眼动跟踪技术,基于SEEV视觉注意力模型,考虑显著性、努力、期望和价值四个因素,开发了一个视觉注意力分配...     

光传操纵系统综述

在简要回顾飞机操纵系统的发展历史的基础上,详细介绍了光传操纵系统的发展状况和应用前景。针对航空领域光纤传输的特点,对光传操纵系统中光电器件的选择及关键技术等进行了分析。     

某型飞行训练弹信号异常分析与改进

针对某型飞行训练弹地面联试过程中出现的某信号异常问题,从接插件损坏和继电器故障等方面进行了故障分析及定位.排查结果表明,继电器遇到大量级冲击后触点反转,导致了信号异常.采用故障树分析法,定位故障.加入减振材料,提高继电器抗冲击能力后,导弹工作正常.     

仪表着陆系统飞行校验周期延长研究

仪表着陆系统是飞机进近着陆的关键设备,其信号质量直接影响民航安全运行水平, 为确保其持续正常,按照民航规章,每 6 个月要对其进行一次定期飞行校验,随着设备数量的持续增加,给校验运力和航班支持率带来了极大困难。另一方面,设备运行单位外场信号测试手段不断丰富,有效地补充了对仪表着陆系统空间导航信号的日常监测。因此中国民航可进行试点尝试,根据设备运行状况合理设置校验周期,成熟后开始推广应用。     

基于干扰观测器的无人机着陆飞行逆控制器设计

基于干扰观测器设计了无人机着陆飞行逆控制器。根据时标分离的原则,将无人机系统分解为快慢不同的4个回路,采用动态逆的方法设计快回路、慢回路和非常慢回路控制器,并且在慢回路引入干扰观测器估计无人机所受的扰动和在线估计动态逆误差,降低控制器对干扰和模型精确度的要求,增强控制器的鲁棒性。仿真结果说明所设计的无人机着陆控制器是非常有效的。     

基于HLA的飞行模拟器的研究

根据当前的仿真技术发展和面临的飞行训练模拟器实际需求,提出并设计了基于HLA（High Level Architecture）的飞行训练模拟器的体系结构,并对各联邦成员的构成开发过程及其关键技术进行了研究,包括HLA基于FEDEP（Federation Development and Execution Process）模式的开发过程、关键联邦成员和基于虚拟现实技术的三维视景联邦成员的实现等,最后阐明了该模拟器的实用性。     

基于模糊逻辑的飞行控制电路研究

模糊控制器是一种语言控制器,它不需要知道过程的数学模型就可实现对飞机自动驾驶的控制。本文研究了飞机自动加强的模糊控制原理,确定了模糊模型的结构、分析了利用多值逻辑电路实现模糊控制器的方法及控制规则的合成,最终给出了利用多模糊化电路和判别电路。     

基于ARM的无人机飞行控制系统的研究实现

基于ARM的飞行控制计算机的设计,关键在于系统整体方案设计。接口设计是一个重要环节,其质量将直接影响系统的性能,信号输入输出时要考虑抗干扰性,所设计的整体方案要易于实现,对不同型号的无人机要有一定的适应性。一、引言无人机飞行控制系统是一种具有高性能的自主导航、自动飞行控制。